change

ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ | Арктические условия

Арктические условия

Превосходные результаты при -50°C

Бульдозеры, колёсные погрузчики и трубоукладчики Dressta были подготовлены для идеального выполнения работ в арктических условиях. Машины оптимально подходят для работы при экстремальных температурах до -50°C в течение длительного времени.

Если вам необходима техника Dressta для строительных работ в арктических условиях, мы можем предложить вам модификации машин для безупречной работы в холодную погоду. Мы также выполняем Специальные заказы (SFR) в соответствии с индивидуальными требованиями. Узнайте больше о наших бульдозерах, колёсных погрузчиках и трубоукладчиках – реализуйте свои проекты даже в самых тяжелых условиях.

Если вы не сможете найти соответственную модель техники с двигателем, отвечающим требованиям Tier 3, Tier 4 Interim или Tier 4 Final, свяжитесь с нами пожалуйста по электронной почте или с местным дилером.

SB-60

SB-60

TD-25M

TD-25M

Работа при -50°C

Машины Dressta очень прочные и могут выдержать любой шторм. Наши машины обладают специальными функциями, позволяющими им отлично работать при температуре -50°C и ниже, такими как передовые системы нагрева двигателя, топлива, масел и кабины.

Кабины, специально разработанные для арктических условий

Работа в экстремальных условиях требует не только оптимальных технических параметров. Наши машины также могут быть оборудованы кабинами, специально разработанными для арктических условий и обеспечивающими максимальный комфорт и тепловую защиту для оператора.

Подготовка строительной площадки

Бульдозеры и колёсные погрузчики Dressta могут выполнять ряд задач на арктических строительных площадках, например, в случае добычи руды или алмазов или проведения геологоразведочных работ. Машины Dressta являются важной частью любого строительного проекта в арктических условиях – начиная с расчистки тундры и извлечения добываемых пород и заканчивая буксировкой тяжелого оборудования на санях к строительной площадке.

Укладчики нефтяных и газовых труб

Добыча нефти и газа в арктических условиях может потребовать интенсивной укладки труб. Мы можем оснастить наши трубоукладчики арктическими технологиями, чтобы обеспечить реализацию проекта в самых суровых условиях.

Обращайтесь к ближайшему дилеру Dressta за дополнительной информацией о том, почему машины Dressta идеально подходят для арктических условий.

Машины, разработанные для работы на Арктические условия

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-15M Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин508 mm20.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы27000 cm24,185.0 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость5.70 m37.5 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами2440 mm96.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2640 mm103.9 in
Ширина отвала3440 mm135.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт75.40 kPa10.9 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная20660 kg45,547.4 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или конечного выравнивания за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
5.7 m3 3.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

 Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

С удлиненной и широкой рамой (WT),  для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером на твердом грунте...

Бульдозер TD-15M Extra WT устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров. Широкая гусеничная база делает машину более стабильной на склонах и обеспечивает плавный поворот в любых условиях роботы.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra WT,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra WT гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин762 mm30.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы46000 cm27,130.0 in2
Количество опорных пластин43
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость5.95 m37.8 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами2790 mm109.8 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3050 mm120.1 in
Ширина отвала3590 mm141.3 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт44.90 kPa6.5 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная21315 kg46,991.5 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Отвал 6-WAY полностью управляемый гидравлически (с гидравлическим перекосом в вертикальной плоскости и с гидравлической установкой угла наклона отвала в горизонтальной плоскости), идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Отвал
6-WAY
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ WT WT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
5.95 m3 3.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra LT прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте...

Бульдозер TD-15M Extra LGP устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra LGP,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra LGP гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин940 mm37.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы57000 cm28,835.0 in2
Количество опорных пластин43
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость3.60 m34.7 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами3100 mm122.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3050 mm120.1 in
Ширина отвала3860 mm152.0 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт36.90 kPa5.4 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная21260 kg46,870.2 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Конструкторские особенности прямого отвала позволяют производить работы по перемещению материалов на рыхлых и болотистых грунтах.

ВЫБОР ОТВАЛА ПРЯМОЙ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
3.6 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3 , Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.

 

КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra LGP прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимально длинные гусеницы (LT) для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером на твердом грунте...

Бульдозер TD-15M Extra LT устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra LT,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra LT гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин508 mm20.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы31000 cm24,805.0 in2
Количество опорных пластин43
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость5.70 m37.5 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами2440 mm96.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3050 mm120.1 in
Ширина отвала3440 mm135.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт65.80 kPa9.5 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная20810 kg45,878.1 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ  STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
5.7 m3 3.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3,  Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra LT прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте, при работе на больших и средних полигонах ТБО...

Бульдозер TD-15M Extra LA устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Концепции дизайна, применяемые в модели TD-15M Extra LA,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra LA гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин508 mm20.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы27000 cm24,185.0 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость11.42 m314.9 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами2440 mm96.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2640 mm103.9 in
Ширина отвала3440 mm135.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт75.40 kPa10.9 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная23520 kg51,852.7 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями. Решётка, установленная на рабочем оборудовании, обеспечивает удержание мусора в отвале и не ограничивает обзорность рабочей зоны.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
11.42 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra LA оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra LA прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-20M Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1180 Nm870.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы32000 cm24,960.0 in2
Количество опорных пластин40
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость7.04 m39.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3480 mm137.0 in
Ширина машины с гусеницами2540 mm100.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2860 mm112.6 in
Ширина отвала3500 mm137.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт74.10 kPa10.7 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная24200 kg53,351.8 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
7.04 m3 8.45 m3 3.88 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 834 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте...

Бульдозер TD-20M Extra LGP устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra LGP,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra LGP гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1180 Nm870.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин864 mm34.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы53000 cm28,215.0 in2
Количество опорных пластин42
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость6.03 m37.9 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3570 mm140.6 in
Ширина машины с гусеницами3050 mm120.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3080 mm121.3 in
Ширина отвала4370 mm172.0 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт46.70 kPa6.8 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная25230 kg55,622.6 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Конструкторские особенности прямого отвала позволяют производить работы по перемещению материалов на рыхлых и болотистых грунтах.

ВЫБОР ОТВАЛА ПРЯМОЙ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
6.03 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 834 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra LGP оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra LGP прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимально длинные гусеницы (LT) для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером в твердом грунте...

Бульдозер TD-20M Extra LT устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra LT, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra LT гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1180 Nm870.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы34000 cm25,270.0 in2
Количество опорных пластин42
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость7.04 m39.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3570 mm140.6 in
Ширина машины с гусеницами2540 mm100.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3080 mm121.3 in
Ширина отвала3500 mm137.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт71.40 kPa10.4 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная24760 kg54,586.4 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
7.04 m3 8.45 m3

3.88 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 834 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra LT оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте, при работе на больших и средних полигонах ТБО...

Бульдозер TD-20M Extra LA устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra LA, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra LA гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы32000 cm24,960.0 in2
Количество опорных пластин40
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость14.10 m318.4 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3570 mm140.6 in
Ширина машины с гусеницами2540 mm100.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2860 mm112.6 in
Ширина отвала3500 mm137.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт83.30 kPa12.1 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная27210 kg59,987.7 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями. Решётка, установленная на рабочем оборудовании, обеспечивает удержание мусора в отвале и не ограничивает обзорность рабочей зоны

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния. Решётка, установленная на рабочем оборудовании, обеспечивает удержание мусора в отвале и не ограничивает обзорность рабочей зоны.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
14.10 m3 17.15 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra LA оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3,  Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением надуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra LA прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-25M Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-25M Extra, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-25M Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSX 15/T3
Литраж двигателя15.00 l915.4 in3
Номинальная частота вращения1800 RPM
Мощность двигателя нетто280 kW375 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент1825 Nm1,346.1 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы250 mm9.8 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы35000 cm25,425.0 in2
Количество опорных пластин38
Заправочные емкости
Топливный бак825 l217.9 Gal(US)
Гидравлическая система130 l34.3 Gal(US)
Отвал - емкость9.60 m312.6 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3800 mm149.6 in
Ширина машины с гусеницами2700 mm106.3 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3150 mm124.0 in
Ширина отвала4050 mm159.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.30 km/h6.4 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.30 km/h7.6 MPH
Дaвлeниe нa грунт116.00 kPa16.8 psi
Тяговое усилие - макс.793 kN178.3 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы313.50 l/min11.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная41500 kg91,491.7 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

Отвал для угля с гидравлическим перекосом или перекосом и наклoном имеет большую емкость.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Угловой Для угля
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD STD STD STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
9.6 m3 11.5 m3 5.7 m3 21.0 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 760 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 1250 мм(cтандартный) или 1700 мм (глубокого рыхления).


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-25M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSX15, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 280 кВт (375 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 1800 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-25M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте при работе на больших и средних полигонах ТБО...

Бульдозер TD-25M Extra LA устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-25M Extra LA, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-25M Extra LA гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSX 15/T3
Литраж двигателя15.00 l915.4 in3
Номинальная частота вращения1800 RPM
Мощность двигателя нетто280 kW375 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент1825 Nm1,346.1 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы250 mm9.8 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы35000 cm25,425.0 in2
Количество опорных пластин38
Заправочные емкости
Топливный бак825 l217.9 Gal(US)
Гидравлическая система130 l34.3 Gal(US)
Отвал - емкость20.60 m326.9 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3800 mm149.6 in
Ширина машины с гусеницами2700 mm106.3 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3150 mm124.0 in
Ширина отвала4050 mm159.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.30 km/h6.4 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.30 km/h7.6 MPH
Дaвлeниe нa грунт793.00 kPa115.0 psi
Тяговое усилие - макс.793 kN178.3 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы313.50 l/min11.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная42010 kg92,616.1 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями. Решётка, установленная на рабочем оборудовании, обеспечивает удержание мусора в отвале и не ограничивает обзорность рабочей зоны

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния. Решётка, установленная на рабочем оборудовании, обеспечивает удержание мусора в отвале и не ограничивает обзорность рабочей зоны.

ВЫБОР ОТВАЛА  Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
20.60 m3 25.50 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 760 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 1250 мм (cтандартный) или 1700 мм (глубокого рыхления).


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-25M Extra LA оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSX 15, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 246 кВт (330 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 1800 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-25M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-40E XP устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-40E XP, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD- 40E XP гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSK 19/T2
Литраж двигателя19.00 l1,159.5 in3
Номинальная частота вращения2100 RPM
Мощность двигателя нетто388 kW520 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент2237 Nm1,649.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы280 mm11.0 in
Ширниа опорных пластин610 mm24.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы44000 cm26,820.0 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак1362 l359.8 Gal(US)
Гидравлическая система169 l44.6 Gal(US)
Отвал - емкость18.60 m324.3 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS4220 mm166.1 in
Ширина машины с гусеницами3110 mm122.4 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3610 mm142.1 in
Ширина отвала4810 mm189.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)12.00 km/h7.5 MPH
Скорость движения, назад (макс.)14.90 km/h9.3 MPH
Дaвлeниe нa грунт151.00 kPa21.9 psi
Тяговое усилие - макс.1162 kN261.2 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы398.00 l/min14.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная67700 kg149,252.8 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью, благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния

Отвал для угля с гидравлическим перекосом или перекосом и наклoном имеет большую емкость.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Для угля
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD STD STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
18.6 m3 22.8 m3 39.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 1000 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 1290 мм (стандартный) или 1670 мм (глубокого рыхления).


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-40E Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSK19, Tier 2/EU Stage II.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 388кВт (520 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2100 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-40E XP прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-40E Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-40E Extra, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-40E Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSK 19/T3
Литраж двигателя19.00 l1,159.5 in3
Номинальная частота вращения2000 RPM
Мощность двигателя нетто384 kW515 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент2379 Nm1,754.7 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы280 mm11.0 in
Ширниа опорных пластин610 mm24.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы44000 cm26,820.0 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак1362 l359.8 Gal(US)
Гидравлическая система169 l44.6 Gal(US)
Отвал - емкость18.60 m324.3 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS4220 mm166.1 in
Ширина машины с гусеницами3110 mm122.4 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3610 mm142.1 in
Ширина отвала4810 mm189.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)12.00 km/h7.5 MPH
Скорость движения, назад (макс.)14.90 km/h9.3 MPH
Дaвлeниe нa грунт151.00 kPa21.9 psi
Тяговое усилие - макс.1162 kN261.2 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы398.00 l/min14.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная67700 kg149,252.8 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния.

Отвал для угля с гидравлическим перекосом или перекосом и наклoном имеет большую емкость.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Для угля
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD STD STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
18.6 m3 22.8 m3 39.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 1000 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 1290 мм (стандартный) или 1670 мм (глубокого рыхления).


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-40EExtra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Perkins C 18, Tier4 Final/EU StageIV.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 394 кВт (536 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2000 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-40E Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Колесный погрузчик серии E, с двигателем CUMMINS QSC 8,3, с турбонаддувом и ОНВ (охлаждением наддуваемого воздуха). Великолепная маневренность и высокое вырывное усилие, дальность и высота разгрузки гарантируют продуктивные производственные циклы и быстрое выполнение работы.

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто169 kW227 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент1085 Nm800.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенDressta /Powershift
Количество диапазонов4
Размер шины/покрышки23.5 x 25
Вид тормозной системы / ее росположение All Wheels/ Dry disc
Заправочные емкости
Топливный бак350 l92.5 Gal(US)
Гидравлическая система230 l60.8 Gal(US)
Обем перемещаемой масы3.40 m34.4 3
Размеры
Высота с кабиной3650 mm143.7 in
Высота с колесами2690 mm105.9 in
Ковш - ширина2800 mm110.2 in
Максимальная высота разгрузки 3095 mm121.9 in
Максимальная дальность разгрузки1063 mm41.9 in
Погрузчик колесный - Тип стрелы / геометрияDouble Arm/Parallel
Угол выгрузки 45 mm1.8 in
Радиус поворота6917 mm272.3 in
Эффективность
Опрокидывающее усилие, колеса в прямом положении 17320 kg38,184.0 lb
Опрокидывающее усилие, колеса повернуты на макс. у14895 kg32,837.8 lb
Скорость движения, вперед (макс.)42.40 km/h26.3 MPH
Вырывное усилие13867.60 kgf8,616.9 lbf
Угол качания - Задний мост26°
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная20700 kg45,635.6 lb

Преимущества техники

DRESSTA 534E – колесный погрузчик средних размеров в модельном ряду колесных погрузчиков DRESSTA. Короткий рабочий цикл колесных погрузчиков DRESSTA обеспечивает высокую производительность, приводя к снижению затрат на перемещение материалов в пересчете на м3/час.

Благодаря своей отлаженной и надежной конструкции, колесные погрузчики DRESSTA обладают мощными подъемными характеристиками в сочетании с высокими опрокидывающими усилиями, облегчая работу с тяжелыми грузами. Такая универсальность позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Передовая технология QSC улучшает рабочие характеристики двигателя, одновременно обеспечивая больший крутящий момент, а в сочетании с электронным управлением и прочной блочной конструкцией,  двигатель безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. Кроме того, обеспечивается значительное снижение потребление топлива.

Оператору машины обеспечивается отличный всесторонний обзор рабочего пространства, что позволяет выполнять свою работу быстрее и в безопасных условиях. Погрузчики оснащены системой ROPS/FOPS, для защиты оператора в случае маловероятного бокового крена машины. Компания DRESSTA оснащает свои машины эргономичными элементами управления и ультрасовременными системами мониторинга, которые снижают усилия, необходимые для достижения оптимальной работоспособности.

Легкость обслуживания и длинные межсервисные интервалы обеспечивают максимальную продолжительность безотказной работы машины и минимальные эксплуатационные расходы в пересчете на 1 час.

Колесный погрузчик серии C,  с двигателем CUMMINS  QSM11, с турбонаддувом и ОНВ (охлаждением наддуваемого воздуха). Рабочие (колесные) тормоза многодисковые, герметично закрытые, работают в масле («мокрые»). Коробка передач полностью переключаемая под нагрузкой «powershift», с электрическим управлением. Система рулевого управления гидростатического типа,  для точного маневрирования. Великолепная маневренность и высокое вырывное усилие, дальность и высота разгрузки гарантируют продуктивные производственные циклы и быстрое выполнение работы.

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSM 11/T3
Литраж двигателя10.80 l659.1 in3
Номинальная частота вращения2100 RPM
Мощность двигателя нетто238 kW319 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент1674 Nm1,234.7 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенDressta /Powershift
Количество диапазонов4
Размер шины/покрышки26.5 x 25
Вид тормозной системы / ее росположение Axle Outboard/Wet Multi Disc
Заправочные емкости
Топливный бак511 l135.0 Gal(US)
Гидравлическая система167 l44.1 Gal(US)
Обем перемещаемой масы4.20 m35.5 3
Размеры
Высота с кабиной3650 mm143.7 in
Высота с колесами3270 mm128.7 in
Ковш - ширина3490 mm137.4 in
Максимальная высота разгрузки 3300 mm129.9 in
Максимальная дальность разгрузки1420 mm55.9 in
Погрузчик колесный - Тип стрелы / геометрияDouble Arm/ Z-Bar
Угол выгрузки 45 mm1.8 in
Радиус поворота7260 mm285.8 in
Эффективность
Опрокидывающее усилие, колеса в прямом положении 21096 kg46,508.7 lb
Опрокидывающее усилие, колеса повернуты на макс. у17917 kg39,500.2 lb
Скорость движения, вперед (макс.)35.00 km/h21.7 MPH
Вырывное усилие27220.00 kgf16,913.7 lbf
Угол качания - Задний мост30°
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная28708 kg63,290.2 lb

Преимущества техники

DRESSTA 555CEXTRA – колесный погрузчик средних размеров в модельном ряду колесных погрузчиков DRESSTA. Короткий рабочий цикл колесных погрузчиков DRESSTA обеспечивает высокую производительность, приводя к снижению затрат на перемещение материалов в пересчете на м3/час.

Благодаря своей отлаженной и надежной конструкции, колесные погрузчики DRESSTA обладают мощными подъемными характеристиками в сочетании с высокими опрокидывающими усилиями, облегчая работу с тяжелыми грузами. Такая универсальность позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Передовая технология QSM улучшает рабочие характеристики двигателя, одновременно обеспечивая больший крутящий момент, а в сочетании с электронным управлением и прочной блочной конструкцией,  двигатель безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. Кроме того, обеспечивается значительное снижение потребление топлива.

Оператору машины обеспечивается отличный всесторонний обзор рабочего пространства, что позволяет выполнять свою работу быстрее и в безопасных условиях. Погрузчики оснащены системой ROPS/FOPS, для защиты оператора в случае маловероятного бокового крена машины. Компания DRESSTA оснащает свои машины эргономичными элементами управления и ультрасовременными системами мониторинга, которые снижают усилия, необходимые для достижения оптимальной работоспособности.

Легкость обслуживания и длинные межсервисные интервалы обеспечивают максимальную продолжительность безотказной работы машины и минимальные эксплуатационные расходы в пересчете на 1 час.

Наш самый большой колесный погрузчик, с не требующим приложения усилий джойстиком управления стрелой и ковшом, гидростатическим рулевым управлением и кабиной с превосходной обзорностью. Оснащен  двигателем CUMMINS  QSX 15,  с турбонаддувом и ОНВ (охлаждением наддуваемого воздуха). Великолепная маневренность и высокое вырывное усилие, дальность и высота разгрузки гарантируют продуктивные производственные циклы и быстрое выполнение работ.

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSX 15/T3
Литраж двигателя15.00 l915.4 in3
Номинальная частота вращения2000 RPM
Мощность двигателя нетто319 kW428 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент2102 Nm1,550.4 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенDressta /Powershift
Количество диапазонов3
Размер шины/покрышки29.5 x 29
Вид тормозной системы / ее росположение Axle Inboard /Wet Multi Disc
Заправочные емкости
Топливный бак700 l184.9 Gal(US)
Гидравлическая система206 l54.4 Gal(US)
Обем перемещаемой масы5.70 m37.5 3
Размеры
Высота с кабиной4110 mm161.8 in
Высота с колесами3380 mm133.1 in
Ковш - ширина3650 mm143.7 in
Максимальная высота разгрузки 3480 mm137.0 in
Максимальная дальность разгрузки1630 mm64.2 in
Погрузчик колесный - Тип стрелы / геометрияDouble Arm/Z-Bar
Угол выгрузки 45 mm1.8 in
Радиус поворота8640 mm340.2 in
Эффективность
Опрокидывающее усилие, колеса в прямом положении 32672 kg72,029.3 lb
Опрокидывающее усилие, колеса повернуты на макс. у28388 kg62,584.8 lb
Скорость движения, вперед (макс.)32.50 km/h20.2 MPH
Вырывное усилие32395.10 kgf20,129.4 lbf
Угол качания - Задний мост23°
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная41820 kg92,197.2 lb

Преимущества техники

DRESSTA 560E EXTRA – самый большой колесный погрузчик в этом модельном ряду.Короткий рабочий цикл колесных погрузчиков DRESSTA обеспечивает высокую производительность, приводя к снижению затрат на перемещение материалов в пересчете на м3/час.

Благодаря своей отработанной и надежной конструкции, колесные погрузчики DRESSTA обладают мощными подъемными характеристиками в сочетании с высокими опрокидывающими усилиями, облегчая работу с тяжелыми грузами. Такая универсальность позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Передовая технология QSM улучшает рабочие характеристики двигателя, одновременно обеспечивая больший крутящий момент, а в сочетании с электронным управлением и прочной блочной конструкцией, двигатель безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. Кроме того, обеспечивается значительное снижение потребление топлива.

Оператору машины обеспечивается отличный всесторонний обзор рабочего пространства, что позволяет выполнять свою работу быстрее и в безопасных условиях. Погрузчики оснащены системой ROPS/FOPS,  для защиты оператора в случае маловероятного бокового крена машины. Компания DRESSTA оснащает свои машины эргономичными элементами управления и ультрасовременными системами мониторинга, которые снижают усилия, необходимые для достижения оптимальной работоспособности.

Легкость обслуживания и длинные межсервисные интервалы обеспечивают максимальную продолжительность безотказной работы машины и минимальные эксплуатационные расходы в пересчете на 1 час.

Оптимально длинные гусеницы (LT) для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером на твердом грунте, при работе на больших и средних полигонах ТБО...

Бульдозер TD-20M Extra LTLA устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra LT LA , включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra LT LA гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы35000 cm25,425.0 in2
Количество опорных пластин42
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость14.10 m318.4 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3570 mm140.6 in
Ширина машины с гусеницами2540 mm100.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3080 mm121.3 in
Ширина отвала3500 mm137.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт78.90 kPa11.4 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная27770 kg61,222.3 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями. Решётка, установленная на рабочем оборудовании, обеспечивает удержание мусора в отвале и не ограничивает обзорность рабочей зоны.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния. Решётка, установленная на рабочем оборудовании, обеспечивает удержание мусора в отвале и не ограничивает обзорность рабочей зоны.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
14.10 m3 17.15 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra LT LA оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3,  Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra LA прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте, при работе на больших и средних полигонах ТБО...

Бульдозер TD-20M Extra LGPLA устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra LGP LA,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra LGP LA гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент1180 Nm870.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин864 mm34.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы53000 cm28,215.0 in2
Количество опорных пластин42
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость13.00 m317.0 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3570 mm140.6 in
Ширина машины с гусеницами3050 mm120.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3080 mm121.3 in
Ширина отвала4370 mm172.0 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт52.00 kPa7.5 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная28240 kg62,258.5 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Конструкторские особенности прямого отвала позволяют производить работы по перемещению материалов на рыхлых и болотистых грунтах. Решётка, установленная на рабочем оборудовании, обеспечивает удержание мусора в отвале и не ограничивает обзорность рабочей зоны.

ВЫБОР ОТВАЛА ПРЯМОЙ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
13 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra LGPLA оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3,  Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra LA прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Колесный погрузчик серии C, с УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ и надежным двигателем CUMMINS QSM11,  с турбонаддувом и ОНВ (охлаждением наддуваемого воздуха). Рабочие (колесные) тормоза многодисковые, герметично закрытые, работают в масле («мокрые»). Коробка передач,  полностью переключаемая под нагрузкой «powershift», с электрическим управлением. Система рулевого управления гидростатического типа,  для точного маневрирования. Великолепная маневренность и высокое вырывное усилие, дальность и высота разгрузки гарантируют продуктивные производственные циклы и быстрое выполнение работы.

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSM 11/T3
Литраж двигателя10.80 l659.1 in3
Номинальная частота вращения2100 RPM
Мощность двигателя нетто238 kW319 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент1674 Nm1,234.7 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенDressta /Powershift
Количество диапазонов4
Размер шины/покрышки26.5 x 25
Вид тормозной системы / ее росположение Axle Outboard/Wet Multi Disc
Заправочные емкости
Топливный бак51 l13.5 Gal(US)
Гидравлическая система167 l44.1 Gal(US)
Обем перемещаемой масы3.80 m35.0 3
Размеры
Высота с кабиной3650 mm143.7 in
Высота с колесами3270 mm128.7 in
Ковш - ширина3490 mm137.4 in
Максимальная высота разгрузки 3710 mm146.1 in
Максимальная дальность разгрузки1420 mm55.9 in
Погрузчик колесный - Тип стрелы / геометрияDouble Arm - High/Z-Bar
Угол выгрузки 45 mm1.8 in
Радиус поворота7370 mm290.2 in
Эффективность
Опрокидывающее усилие, колеса в прямом положении 18706 kg41,239.6 lb
Опрокидывающее усилие, колеса повернуты на макс. у15900 kg35,053.5 lb
Скорость движения, вперед (макс.)35.00 km/h21.7 MPH
Вырывное усилие28612.10 kgf17,778.7 lbf
Угол качания - Задний мост30°
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная29530 kg65,102.4 lb

Преимущества техники

DRESSTA  555C EXTRA HIGH LIFT – колесный погрузчик средних размеров в модельном ряду колесных погрузчиков DRESSTA. Короткий рабочий цикл колесных погрузчиков DRESSTA обеспечивает высокую производительность, приводя к снижению затрат на перемещение материалов в пересчете на м3/час.

Благодаря своей отлаженной и надежной конструкции, колесные погрузчики DRESSTA обладают мощными подъемными характеристиками в сочетании с высокими опрокидывающими усилиями, облегчая работу с тяжелыми грузами. Такая универсальность позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Передовая технология QSM улучшает рабочие характеристики двигателя, одновременно обеспечивая больший крутящий момент, а в сочетании с электронным управлением и прочной блочной конструкцией,  двигатель безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. Кроме того, обеспечивается значительное снижение потребление топлива.

Оператору машины обеспечивается отличный всесторонний обзор рабочего пространства, что позволяет выполнять свою работу быстрее и в безопасных условиях. Погрузчики оснащены системой ROPS/FOPS,  для защиты оператора в случае маловероятного бокового крена машины. Компания DRESSTA оснащает свои машины эргономичными элементами управления и ультрасовременными системами мониторинга, которые снижают усилия, необходимые для достижения оптимальной работоспособности.

Легкость обслуживания и длинные межсервисные интервалы обеспечивают максимальную продолжительность безотказной работы машины и минимальные эксплуатационные расходы в пересчете на 1 час.

Наш самый большой колесный погрузчик с УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ, с не требующим приложения усилий джойстиком управления стрелой и ковшом, гидростатическим рулевым управлением и кабиной с превосходной обзорностью. Оснащен двигателем CUMMINS QSX 15,  с турбонаддувом и ОНВ (охлаждением наддуваемого воздуха). Великолепная маневренность и высокое вырывное усилие, дальность и высота разгрузки гарантируют продуктивные производственные циклы и быстрое выполнение работ.

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSX 15/T3
Литраж двигателя15.00 l915.4 in3
Номинальная частота вращения2000 RPM
Мощность двигателя нетто319 kW428 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент2102 Nm1,550.4 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенDressta /Powershift
Количество диапазонов3
Размер шины/покрышки29.5 x 29
Вид тормозной системы / ее росположение Axle Inboard /Wet Multi Disc
Заправочные емкости
Топливный бак700 l184.9 Gal(US)
Гидравлическая система206 l54.4 Gal(US)
Обем перемещаемой масы5.35 m37.0 3
Размеры
Высота с кабиной4110 mm161.8 in
Высота с колесами3380 mm133.1 in
Ковш - ширина3650 mm143.7 in
Максимальная высота разгрузки 3780 mm148.8 in
Максимальная дальность разгрузки1800 mm70.9 in
Погрузчик колесный - Тип стрелы / геометрияDouble Arm - High/Z-Bar
Угол выгрузки 45 mm1.8 in
Радиус поворота8950 mm352.4 in
Эффективность
Опрокидывающее усилие, колеса в прямом положении 27041 kg59,615.1 lb
Опрокидывающее усилие, колеса повернуты на макс. у23495 kg51,797.5 lb
Скорость движения, вперед (макс.)32.50 km/h20.2 MPH
Вырывное усилие33924.10 kgf21,079.5 lbf
Угол качания - Задний мост23°
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная42424 kg93,528.8 lb

Преимущества техники

DRESSTA 560E EXTRA HIGH LIFT – самый большой колесный погрузчик в этом модельном ряду. Короткий рабочий цикл колесных погрузчиков DRESSTA обеспечивает высокую производительность, приводя к снижению затрат на перемещение материалов в пересчете на м3/час.

Благодаря своей отлаженной и надежной конструкции, колесные погрузчики DRESSTA обладают мощными подъемными характеристиками в сочетании с высокими опрокидывающими усилиями, облегчая работу с тяжелыми грузами. Такая универсальность позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Передовая технология QSM улучшает рабочие характеристики двигателя, одновременно обеспечивая больший крутящий момент, а в сочетании с электронным управлением и прочной блочной конструкцией,  двигатель безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. Кроме того, обеспечивается значительное снижение потребления топлива.

Оператору машины обеспечивается отличный всесторонний обзор рабочего пространства, что позволяет выполнять свою работу быстрее и в безопасных условиях. Погрузчики оснащены системой ROPS/FOPS,  для защиты оператора в случае маловероятного бокового крена машины. Компания DRESSTA оснащает свои машины эргономичными элементами управления и ультрасовременными системами мониторинга, которые снижают усилия, необходимые для достижения оптимальной работоспособности.

Легкость обслуживания и длинные межсервисные интервалы обеспечивают максимальную продолжительность безотказной работы машины и минимальные эксплуатационные расходы в пересчете на 1 час.