change

ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ | Строительство

Строительство

Универсальное оборудование для любого проекта

Тяжелая техника Dressta характеризуется мощностью и универсальностью, необходимыми для реализации любого строительного проекта. Наши колёсные погрузчики и гусеничные бульдозеры являются важными инструментами для того, чтобы просто и успешно выполнить любую задачу на строительной площадке, независимо от того, используются ли они для проектов жилищного, промышленного или коммерческого строительства, плотин, дорог, ландшафтного дизайна или с какой-либо еще целью.

Мы, сотрудники компании Dressta, стараемся, чтобы ваша машина превзошла ваши ожидания и принесла результаты, необходимые вам для выполнения работы. Эксплуатация машин на строительных работах требует сочетания скорости, маневренности и грубой силы – машины Dressta отлично сочетают эти качества в целях погрузки, подъема, рыхления и выравнивания грунта. Посмотрите на наши колёсные погрузчики и гусеничные бульдозеры, предназначенные для строительных проектов.

Если вы не сможете найти соответственную модель техники с двигателем, отвечающим требованиям Tier 3, Tier 4 Interim или Tier 4 Final, свяжитесь с нами пожалуйста по электронной почте или с местным дилером.

534E Wheel Loader

TD-9R

TD-15M Working in Uruguay

TD-8R Working in Poland

TD-20M

Специальный заказ (SFR)

Оформите Специальный заказ, чтобы ваша машина  Dressta оптимально подходила для выполнения самых тяжелых строительных проектов. Если разные области применения требуют специальных дополнительных приспособлений, частей или проектных спецификаций, свяжитесь с нами, и вы увидите, как мы поможем вам максимально улучшить эффективность работы ваших машин.

Двигатели техники Dressta

Оснащенная двигателями Cummins Inc., техника Dressta обеспечивает максимальную результативность в широком диапазоне разных областей применения как для небольших, так и для крупных строительных проектов. Качественно выполненное проектирование гарантирует продолжительный срок службы при экстремальных нагрузках и широкомасштабных земляных работах. Наши двигатели надежны, долговечны и соответствуют европейским стандартам выброса загрязняющих веществ, уменьшающих воздействие техники на окружающую среду.

Универсальные дополнительные приспособления

Широкий диапазон предлагаемых нами дополнительных опций способствует эффективной реализации вашего строительного проекта. Вы можете быть уверены, что Dressta удовлетворит любые потребности, независимо от масштабов проекта, будь то крупные высокопроизводительные ковши для подъема тяжестей и транспортировки ценных материалов или рыхлители большой мощности для проектов строительства дорог и магистралей.

Обращайтесь к ближайшему дилеру Dressta за дополнительной информацией о том, почему машины Dressta идеально подходят для строительных проектов.

 

Машины, разработанные для работы на Строительство

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-8R становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-8R, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения. Рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-8R гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 3.3/T3
Литраж двигателя3.30 l201.4 in3
Номинальная частота вращения2600 RPM
Мощность двигателя нетто58 kW78 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент371 Nm273.6 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин381 mm15.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы15900 cm22,464.5 in2
Количество опорных пластин37
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система51 l13.5 Gal(US)
Отвал - емкость1.68 m32.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами1750 mm68.9 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2080 mm81.9 in
Ширина отвала2620 mm103.1 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)9.30 km/h5.8 MPH
Скорость движения, назад (макс.)10.70 km/h6.6 MPH
Дaвлeниe нa грунт50.50 kPa7.3 psi
Тяговое усилие - макс.130 kN29.2 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы69.60 l/min2.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная8475 kg18,684.2 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
1.68 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 363 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-8R оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB3,3,  Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 58 кВт (78 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 2600 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 5,66:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный, типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный, с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работают в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-8R прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-8R LGP, оснащенный гусеницами и ходовой частью с низким давлением на грунт (LGP), обеспечивающими превосходный баланс и устойчивость на влажном или мягком грунте, становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-8R LGP, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения. Рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-8R LGP гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 3.3/T3
Литраж двигателя3.30 l201.4 in3
Номинальная частота вращения2600 RPM
Мощность двигателя нетто58 kW78 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент371 Nm273.6 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин610 mm24.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы25400 cm23,937.0 in2
Количество опорных пластин37
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система51 l13.5 Gal(US)
Отвал - емкость1.45 m31.9 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2160 mm85.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2080 mm81.9 in
Ширина отвала2820 mm111.0 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)9.30 km/h5.8 MPH
Скорость движения, назад (макс.)10.70 km/h6.6 MPH
Дaвлeниe нa грунт32.90 kPa4.8 psi
Тяговое усилие - макс.130 kN29.2 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы69.60 l/min2.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная8811 kg19,424.9 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал, с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265

1.45 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 363 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-8R LGP оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB3,3, Tier3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 58 кВт (78 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2600 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 5,66:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный, типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный, с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работают в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-8R LGP прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и весадля непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-9R становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-9R, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения, рамы гусениц закреплены неподвижно.Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-9R гарантирует не имеющее аналогов сочетаниевесаи тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 3.3/T3
Литраж двигателя3.30 l201.4 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто69 kW93 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1600 RPM
Крутящий момент414 Nm305.4 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин457 mm18.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы19900 cm23,084.5 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система51 l13.5 Gal(US)
Отвал - емкость1.87 m32.4 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2030 mm79.9 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2190 mm86.2 in
Ширина отвала2690 mm105.9 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)8.90 km/h5.5 MPH
Скорость движения, назад (макс.)10.40 km/h6.5 MPH
Дaвлeниe нa грунт44.80 kPa6.5 psi
Тяговое усилие - макс.150 kN33.7 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы69.60 l/min2.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная9410 kg20,745.5 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265

1.87 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 305 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-9R оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB3,3,Tier3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха(ОНВ), достигающий мощности 69 кВт (93 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом8,1:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми муфтамидвижения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работают в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямуювидимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичныйдизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.

ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-9R прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного

балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-9R LGP, оснащенный гусеницами и ходовой частью с низким давлением на грунт (LGP), обеспечивающими превосходный баланс и устойчивость на влажном или мягком грунте, становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-9R LGP, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения, рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-9R LGP гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 3.3/T3
Литраж двигателя3.30 l201.4 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто69 kW93 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1600 RPM
Крутящий момент414 Nm305.4 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин610 mm24.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы26700 cm24,138.5 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система51 l13.5 Gal(US)
Отвал - емкость1.76 m32.3 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2190 mm86.2 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2190 mm86.2 in
Ширина отвала2820 mm111.0 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)8.90 km/h5.5 MPH
Скорость движения, назад (макс.)10.40 km/h6.5 MPH
Дaвлeниe нa грунт34.20 kPa5.0 psi
Тяговое усилие - макс.150 kN33.7 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы69.60 l/min2.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная9586 kg21,133.5 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265

1.76 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 305 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-9RLGP оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB3,3, Tier3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 69 кВт (93 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 8,1:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный, типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работают в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-9R LGP прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-10R становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-10R, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения, рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-10R гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 4.5/T3
Литраж двигателя4.50 l274.6 in3
Номинальная частота вращения2500 RPM
Мощность двигателя нетто76 kW102 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент488 Nm359.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин508 mm20.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы22200 cm23,441.0 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система59 l15.6 Gal(US)
Отвал - емкость2.15 m32.8 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2190 mm86.2 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2190 mm86.2 in
Ширина отвала2970 mm116.9 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.00 km/h6.2 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.00 km/h7.5 MPH
Дaвлeниe нa грунт40.80 kPa5.9 psi
Тяговое усилие - макс.160 kN36.0 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы75.20 l/min2.7 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная9525 kg20,999.0 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с внутренними балками, с гидравлическим горизонтальным перекосом и наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
2.15 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 305 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-10R оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB4,5, Tier 4 Interim/EU Stage IIIB.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением надуваемого воздуха(ОНВ), достигающий мощности 76 кВт (101 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2500 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода..

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 8.1:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работающие в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная,герметичная, 6-гранная защищеннаякабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадьостекления,  обеспечивающую  четкую и прямуювидимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащенаследующимоборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичныйдизайн джойстика и ручек управленияработой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-10R прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – подвесная система состоящая из двух поворотных осей и рам прикрепленных к раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-10R LGP, оснащенный гусеницами и ходовой частью с низким давлением на грунт (LGP), обеспечивающими превосходный баланс и устойчивости на влажном или мягком грунте, становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-10R LGP, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения, рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-10R LGP гарантирует не имеющее аналогов сочетаниевесаи тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 4.5/T3
Литраж двигателя4.50 l274.6 in3
Номинальная частота вращения2500 RPM
Мощность двигателя нетто76 kW102 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент488 Nm359.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин610 mm24.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы27700 cm24,293.5 in2
Количество опорных пластин40
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система59 l15.6 Gal(US)
Отвал - емкость2.21 m32.9 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2290 mm90.2 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2270 mm89.4 in
Ширина отвала3050 mm120.1 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.00 km/h6.2 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.00 km/h7.5 MPH
Дaвлeниe нa грунт33.10 kPa4.8 psi
Тяговое усилие - макс.160 kN36.0 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы75.20 l/min2.7 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная9638 kg21,248.1 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
2,21 м3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 305 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-10R оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB 4,5, Tier 4 Interim/EU Stage IIIB.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 76 кВт (101 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2500 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 8.1:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный, типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работающие в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная,герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-10RLGP прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-14M Extra становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-14M Extra,  включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-14M Extra гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 6.7/T3
Литраж двигателя6.70 l408.9 in3
Номинальная частота вращения1800 RPM
Мощность двигателя нетто120 kW161 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1350 RPM
Крутящий момент893 Nm658.6 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/7
Шаг гусеницы191 mm7.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы29000 cm24,495.0 in2
Количество опорных пластин40
Заправочные емкости
Топливный бак380 l100.4 Gal(US)
Гидравлическая система59 l15.6 Gal(US)
Отвал - емкость3.20 m34.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3240 mm127.6 in
Ширина машины с гусеницами2440 mm96.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2600 mm102.4 in
Ширина отвала3220 mm126.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.80 km/h6.7 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.90 km/h8.0 MPH
Дaвлeниe нa грунт55.50 kPa8.0 psi
Тяговое усилие - макс.350 kN78.7 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы135.00 l/min4.8 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная16100 kg35,494.4 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Отвал 6-WAY,  полностью управляемый гидравлически (с гидравлическим перекосом в вертикальной плоскости и с гидравлической установкой угла наклона отвала в горизонтальной плоскости), идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Отвал
6-WAY
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
4.28 m3 3.2 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 660 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-14MExtra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB6.7, Tier3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 120 кВт (160 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 1800 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble..

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает

плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная,герметичная, 6-гранная защищеннаякабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащенаследующимоборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-14M Extra прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте...

Бульдозер TD-14M Extra LGP, оснащенный гусеницами и ходовой частью с низким давлением на грунт (LGP) обеспечивающими превосходный баланс и устойчивость на влажном или мягком грунте, становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-14M Extra LGP,  включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-14M Extra LGP гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 6.7/T3
Литраж двигателя6.70 l408.9 in3
Номинальная частота вращения1800 RPM
Мощность двигателя нетто120 kW161 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1350 RPM
Крутящий момент893 Nm658.6 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы191 mm7.5 in
Ширниа опорных пластин915 mm36.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы58000 cm28,990.0 in2
Количество опорных пластин46
Заправочные емкости
Топливный бак380 l100.4 Gal(US)
Гидравлическая система59 l15.6 Gal(US)
Отвал - емкость3.80 m35.0 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3240 mm127.6 in
Ширина машины с гусеницами3050 mm120.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3170 mm124.8 in
Ширина отвала3830 mm150.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.80 km/h6.7 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.90 km/h8.0 MPH
Дaвлeниe нa грунт31.40 kPa4.6 psi
Тяговое усилие - макс.350 kN78.7 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы135.00 l/min4.8 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная18200 kg40,124.1 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Конструкторские особенности прямого отвала позволяют производить работы по перемещению материалов на рыхлых и болотистых грунтах.

ВЫБОР ОТВАЛА ПРЯМОЙ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265 

3.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 660 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-14MExtra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB 6.7, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 120 кВт (160 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1800 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач.  Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная,герметичная, 6-гранная защищеннаякабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадьостекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащенаследующимоборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемым и подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-14M Extra LGP прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимально длинные гусеницы (LT) для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером на твердом грунте...

Бульдозер TD-14M Extra LT становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-14M Extra LT, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-14M Extra LT гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 6.7/T3
Литраж двигателя6.70 l408.9 in3
Номинальная частота вращения1800 RPM
Мощность двигателя нетто120 kW161 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1350 RPM
Крутящий момент893 Nm658.6 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы191 mm7.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы36000 cm25,580.0 in2
Количество опорных пластин46
Заправочные емкости
Топливный бак380 l100.4 Gal(US)
Гидравлическая система59 l15.6 Gal(US)
Отвал - емкость3.20 m34.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3240 mm127.6 in
Ширина машины с гусеницами2440 mm96.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3170 mm124.8 in
Ширина отвала3220 mm126.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.80 km/h6.7 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.90 km/h8.0 MPH
Дaвлeниe нa грунт47.50 kPa6.9 psi
Тяговое усилие - макс.350 kN78.7 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы135.00 l/min4.8 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная17100 kg37,699.0 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Отвал 6-WAY,  полностью управляемый гидравлически (с гидравлическим перекосом в вертикальной плоскости и с гидравлической установкой угла наклона отвала в горизонтальной плоскости), идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА

Полусферический

SEMI-U
Отвал
6-WAY
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
4.28 m3 3.2 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 660 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-14MExtraLTоснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB 6.7, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 120 кВт (160 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 1800 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная,герметичная, 6-гранная защищеннаякабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадьостекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-14M Extra LT прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-15M Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин508 mm20.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы27000 cm24,185.0 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость5.70 m37.5 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами2440 mm96.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2640 mm103.9 in
Ширина отвала3440 mm135.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт75.40 kPa10.9 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная20660 kg45,547.4 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или конечного выравнивания за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
5.7 m3 3.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

 Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

С удлиненной и широкой рамой (WT),  для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером на твердом грунте...

Бульдозер TD-15M Extra WT устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров. Широкая гусеничная база делает машину более стабильной на склонах и обеспечивает плавный поворот в любых условиях роботы.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra WT,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra WT гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин762 mm30.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы46000 cm27,130.0 in2
Количество опорных пластин43
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость5.95 m37.8 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами2790 mm109.8 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3050 mm120.1 in
Ширина отвала3590 mm141.3 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт44.90 kPa6.5 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная21315 kg46,991.5 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Отвал 6-WAY полностью управляемый гидравлически (с гидравлическим перекосом в вертикальной плоскости и с гидравлической установкой угла наклона отвала в горизонтальной плоскости), идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Отвал
6-WAY
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ WT WT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
5.95 m3 3.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra LT прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте...

Бульдозер TD-15M Extra LGP устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra LGP,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra LGP гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин940 mm37.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы57000 cm28,835.0 in2
Количество опорных пластин43
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость3.60 m34.7 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами3100 mm122.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3050 mm120.1 in
Ширина отвала3860 mm152.0 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт36.90 kPa5.4 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная21260 kg46,870.2 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Конструкторские особенности прямого отвала позволяют производить работы по перемещению материалов на рыхлых и болотистых грунтах.

ВЫБОР ОТВАЛА ПРЯМОЙ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
3.6 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3 , Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.

 

КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra LGP прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимально длинные гусеницы (LT) для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером на твердом грунте...

Бульдозер TD-15M Extra LT устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra LT,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra LT гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин508 mm20.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы31000 cm24,805.0 in2
Количество опорных пластин43
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость5.70 m37.5 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами2440 mm96.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3050 mm120.1 in
Ширина отвала3440 mm135.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт65.80 kPa9.5 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная20810 kg45,878.1 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ  STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
5.7 m3 3.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3,  Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra LT прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-20M Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1180 Nm870.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы32000 cm24,960.0 in2
Количество опорных пластин40
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость7.04 m39.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3480 mm137.0 in
Ширина машины с гусеницами2540 mm100.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2860 mm112.6 in
Ширина отвала3500 mm137.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт74.10 kPa10.7 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная24200 kg53,351.8 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
7.04 m3 8.45 m3 3.88 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 834 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте...

Бульдозер TD-20M Extra LGP устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra LGP,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra LGP гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1180 Nm870.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин864 mm34.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы53000 cm28,215.0 in2
Количество опорных пластин42
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость6.03 m37.9 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3570 mm140.6 in
Ширина машины с гусеницами3050 mm120.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3080 mm121.3 in
Ширина отвала4370 mm172.0 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт46.70 kPa6.8 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная25230 kg55,622.6 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Конструкторские особенности прямого отвала позволяют производить работы по перемещению материалов на рыхлых и болотистых грунтах.

ВЫБОР ОТВАЛА ПРЯМОЙ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
6.03 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 834 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra LGP оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra LGP прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимально длинные гусеницы (LT) для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером в твердом грунте...

Бульдозер TD-20M Extra LT устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra LT, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra LT гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1180 Nm870.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы34000 cm25,270.0 in2
Количество опорных пластин42
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость7.04 m39.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3570 mm140.6 in
Ширина машины с гусеницами2540 mm100.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3080 mm121.3 in
Ширина отвала3500 mm137.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт71.40 kPa10.4 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная24760 kg54,586.4 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
7.04 m3 8.45 m3

3.88 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 834 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra LT оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-25M Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-25M Extra, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-25M Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSX 15/T3
Литраж двигателя15.00 l915.4 in3
Номинальная частота вращения1800 RPM
Мощность двигателя нетто280 kW375 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент1825 Nm1,346.1 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы250 mm9.8 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы35000 cm25,425.0 in2
Количество опорных пластин38
Заправочные емкости
Топливный бак825 l217.9 Gal(US)
Гидравлическая система130 l34.3 Gal(US)
Отвал - емкость9.60 m312.6 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3800 mm149.6 in
Ширина машины с гусеницами2700 mm106.3 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3150 mm124.0 in
Ширина отвала4050 mm159.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.30 km/h6.4 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.30 km/h7.6 MPH
Дaвлeниe нa грунт116.00 kPa16.8 psi
Тяговое усилие - макс.793 kN178.3 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы313.50 l/min11.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная41500 kg91,491.7 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

Отвал для угля с гидравлическим перекосом или перекосом и наклoном имеет большую емкость.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Угловой Для угля
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD STD STD STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
9.6 m3 11.5 m3 5.7 m3 21.0 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 760 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 1250 мм(cтандартный) или 1700 мм (глубокого рыхления).


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-25M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSX15, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 280 кВт (375 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 1800 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-25M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-40E XP устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-40E XP, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD- 40E XP гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSK 19/T2
Литраж двигателя19.00 l1,159.5 in3
Номинальная частота вращения2100 RPM
Мощность двигателя нетто388 kW520 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент2237 Nm1,649.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы280 mm11.0 in
Ширниа опорных пластин610 mm24.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы44000 cm26,820.0 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак1362 l359.8 Gal(US)
Гидравлическая система169 l44.6 Gal(US)
Отвал - емкость18.60 m324.3 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS4220 mm166.1 in
Ширина машины с гусеницами3110 mm122.4 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3610 mm142.1 in
Ширина отвала4810 mm189.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)12.00 km/h7.5 MPH
Скорость движения, назад (макс.)14.90 km/h9.3 MPH
Дaвлeниe нa грунт151.00 kPa21.9 psi
Тяговое усилие - макс.1162 kN261.2 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы398.00 l/min14.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная67700 kg149,252.8 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью, благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния

Отвал для угля с гидравлическим перекосом или перекосом и наклoном имеет большую емкость.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Для угля
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD STD STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
18.6 m3 22.8 m3 39.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 1000 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 1290 мм (стандартный) или 1670 мм (глубокого рыхления).


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-40E Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSK19, Tier 2/EU Stage II.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 388кВт (520 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2100 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-40E XP прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-40E Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-40E Extra, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-40E Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSK 19/T3
Литраж двигателя19.00 l1,159.5 in3
Номинальная частота вращения2000 RPM
Мощность двигателя нетто384 kW515 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент2379 Nm1,754.7 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы280 mm11.0 in
Ширниа опорных пластин610 mm24.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы44000 cm26,820.0 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак1362 l359.8 Gal(US)
Гидравлическая система169 l44.6 Gal(US)
Отвал - емкость18.60 m324.3 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS4220 mm166.1 in
Ширина машины с гусеницами3110 mm122.4 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3610 mm142.1 in
Ширина отвала4810 mm189.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)12.00 km/h7.5 MPH
Скорость движения, назад (макс.)14.90 km/h9.3 MPH
Дaвлeниe нa грунт151.00 kPa21.9 psi
Тяговое усилие - макс.1162 kN261.2 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы398.00 l/min14.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная67700 kg149,252.8 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния.

Отвал для угля с гидравлическим перекосом или перекосом и наклoном имеет большую емкость.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Для угля
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD STD STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
18.6 m3 22.8 m3 39.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 1000 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 1290 мм (стандартный) или 1670 мм (глубокого рыхления).


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-40EExtra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Perkins C 18, Tier4 Final/EU StageIV.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 394 кВт (536 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2000 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-40E Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Колесный погрузчик серии E, с двигателем CUMMINS QSC 8,3, с турбонаддувом и ОНВ (охлаждением наддуваемого воздуха). Великолепная маневренность и высокое вырывное усилие, дальность и высота разгрузки гарантируют продуктивные производственные циклы и быстрое выполнение работы.

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто169 kW227 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент1085 Nm800.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенDressta /Powershift
Количество диапазонов4
Размер шины/покрышки23.5 x 25
Вид тормозной системы / ее росположение All Wheels/ Dry disc
Заправочные емкости
Топливный бак350 l92.5 Gal(US)
Гидравлическая система230 l60.8 Gal(US)
Обем перемещаемой масы3.40 m34.4 3
Размеры
Высота с кабиной3650 mm143.7 in
Высота с колесами2690 mm105.9 in
Ковш - ширина2800 mm110.2 in
Максимальная высота разгрузки 3095 mm121.9 in
Максимальная дальность разгрузки1063 mm41.9 in
Погрузчик колесный - Тип стрелы / геометрияDouble Arm/Parallel
Угол выгрузки 45 mm1.8 in
Радиус поворота6917 mm272.3 in
Эффективность
Опрокидывающее усилие, колеса в прямом положении 17320 kg38,184.0 lb
Опрокидывающее усилие, колеса повернуты на макс. у14895 kg32,837.8 lb
Скорость движения, вперед (макс.)42.40 km/h26.3 MPH
Вырывное усилие13867.60 kgf8,616.9 lbf
Угол качания - Задний мост26°
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная20700 kg45,635.6 lb

Преимущества техники

DRESSTA 534E – колесный погрузчик средних размеров в модельном ряду колесных погрузчиков DRESSTA. Короткий рабочий цикл колесных погрузчиков DRESSTA обеспечивает высокую производительность, приводя к снижению затрат на перемещение материалов в пересчете на м3/час.

Благодаря своей отлаженной и надежной конструкции, колесные погрузчики DRESSTA обладают мощными подъемными характеристиками в сочетании с высокими опрокидывающими усилиями, облегчая работу с тяжелыми грузами. Такая универсальность позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Передовая технология QSC улучшает рабочие характеристики двигателя, одновременно обеспечивая больший крутящий момент, а в сочетании с электронным управлением и прочной блочной конструкцией,  двигатель безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. Кроме того, обеспечивается значительное снижение потребление топлива.

Оператору машины обеспечивается отличный всесторонний обзор рабочего пространства, что позволяет выполнять свою работу быстрее и в безопасных условиях. Погрузчики оснащены системой ROPS/FOPS, для защиты оператора в случае маловероятного бокового крена машины. Компания DRESSTA оснащает свои машины эргономичными элементами управления и ультрасовременными системами мониторинга, которые снижают усилия, необходимые для достижения оптимальной работоспособности.

Легкость обслуживания и длинные межсервисные интервалы обеспечивают максимальную продолжительность безотказной работы машины и минимальные эксплуатационные расходы в пересчете на 1 час.

Колесный погрузчик серии C,  с двигателем CUMMINS  QSM11, с турбонаддувом и ОНВ (охлаждением наддуваемого воздуха). Рабочие (колесные) тормоза многодисковые, герметично закрытые, работают в масле («мокрые»). Коробка передач полностью переключаемая под нагрузкой «powershift», с электрическим управлением. Система рулевого управления гидростатического типа,  для точного маневрирования. Великолепная маневренность и высокое вырывное усилие, дальность и высота разгрузки гарантируют продуктивные производственные циклы и быстрое выполнение работы.

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSM 11/T3
Литраж двигателя10.80 l659.1 in3
Номинальная частота вращения2100 RPM
Мощность двигателя нетто238 kW319 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент1674 Nm1,234.7 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенDressta /Powershift
Количество диапазонов4
Размер шины/покрышки26.5 x 25
Вид тормозной системы / ее росположение Axle Outboard/Wet Multi Disc
Заправочные емкости
Топливный бак511 l135.0 Gal(US)
Гидравлическая система167 l44.1 Gal(US)
Обем перемещаемой масы4.20 m35.5 3
Размеры
Высота с кабиной3650 mm143.7 in
Высота с колесами3270 mm128.7 in
Ковш - ширина3490 mm137.4 in
Максимальная высота разгрузки 3300 mm129.9 in
Максимальная дальность разгрузки1420 mm55.9 in
Погрузчик колесный - Тип стрелы / геометрияDouble Arm/ Z-Bar
Угол выгрузки 45 mm1.8 in
Радиус поворота7260 mm285.8 in
Эффективность
Опрокидывающее усилие, колеса в прямом положении 21096 kg46,508.7 lb
Опрокидывающее усилие, колеса повернуты на макс. у17917 kg39,500.2 lb
Скорость движения, вперед (макс.)35.00 km/h21.7 MPH
Вырывное усилие27220.00 kgf16,913.7 lbf
Угол качания - Задний мост30°
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная28708 kg63,290.2 lb

Преимущества техники

DRESSTA 555CEXTRA – колесный погрузчик средних размеров в модельном ряду колесных погрузчиков DRESSTA. Короткий рабочий цикл колесных погрузчиков DRESSTA обеспечивает высокую производительность, приводя к снижению затрат на перемещение материалов в пересчете на м3/час.

Благодаря своей отлаженной и надежной конструкции, колесные погрузчики DRESSTA обладают мощными подъемными характеристиками в сочетании с высокими опрокидывающими усилиями, облегчая работу с тяжелыми грузами. Такая универсальность позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Передовая технология QSM улучшает рабочие характеристики двигателя, одновременно обеспечивая больший крутящий момент, а в сочетании с электронным управлением и прочной блочной конструкцией,  двигатель безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. Кроме того, обеспечивается значительное снижение потребление топлива.

Оператору машины обеспечивается отличный всесторонний обзор рабочего пространства, что позволяет выполнять свою работу быстрее и в безопасных условиях. Погрузчики оснащены системой ROPS/FOPS, для защиты оператора в случае маловероятного бокового крена машины. Компания DRESSTA оснащает свои машины эргономичными элементами управления и ультрасовременными системами мониторинга, которые снижают усилия, необходимые для достижения оптимальной работоспособности.

Легкость обслуживания и длинные межсервисные интервалы обеспечивают максимальную продолжительность безотказной работы машины и минимальные эксплуатационные расходы в пересчете на 1 час.

Наш самый большой колесный погрузчик, с не требующим приложения усилий джойстиком управления стрелой и ковшом, гидростатическим рулевым управлением и кабиной с превосходной обзорностью. Оснащен  двигателем CUMMINS  QSX 15,  с турбонаддувом и ОНВ (охлаждением наддуваемого воздуха). Великолепная маневренность и высокое вырывное усилие, дальность и высота разгрузки гарантируют продуктивные производственные циклы и быстрое выполнение работ.

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSX 15/T3
Литраж двигателя15.00 l915.4 in3
Номинальная частота вращения2000 RPM
Мощность двигателя нетто319 kW428 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент2102 Nm1,550.4 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенDressta /Powershift
Количество диапазонов3
Размер шины/покрышки29.5 x 29
Вид тормозной системы / ее росположение Axle Inboard /Wet Multi Disc
Заправочные емкости
Топливный бак700 l184.9 Gal(US)
Гидравлическая система206 l54.4 Gal(US)
Обем перемещаемой масы5.70 m37.5 3
Размеры
Высота с кабиной4110 mm161.8 in
Высота с колесами3380 mm133.1 in
Ковш - ширина3650 mm143.7 in
Максимальная высота разгрузки 3480 mm137.0 in
Максимальная дальность разгрузки1630 mm64.2 in
Погрузчик колесный - Тип стрелы / геометрияDouble Arm/Z-Bar
Угол выгрузки 45 mm1.8 in
Радиус поворота8640 mm340.2 in
Эффективность
Опрокидывающее усилие, колеса в прямом положении 32672 kg72,029.3 lb
Опрокидывающее усилие, колеса повернуты на макс. у28388 kg62,584.8 lb
Скорость движения, вперед (макс.)32.50 km/h20.2 MPH
Вырывное усилие32395.10 kgf20,129.4 lbf
Угол качания - Задний мост23°
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная41820 kg92,197.2 lb

Преимущества техники

DRESSTA 560E EXTRA – самый большой колесный погрузчик в этом модельном ряду.Короткий рабочий цикл колесных погрузчиков DRESSTA обеспечивает высокую производительность, приводя к снижению затрат на перемещение материалов в пересчете на м3/час.

Благодаря своей отработанной и надежной конструкции, колесные погрузчики DRESSTA обладают мощными подъемными характеристиками в сочетании с высокими опрокидывающими усилиями, облегчая работу с тяжелыми грузами. Такая универсальность позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Передовая технология QSM улучшает рабочие характеристики двигателя, одновременно обеспечивая больший крутящий момент, а в сочетании с электронным управлением и прочной блочной конструкцией, двигатель безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. Кроме того, обеспечивается значительное снижение потребление топлива.

Оператору машины обеспечивается отличный всесторонний обзор рабочего пространства, что позволяет выполнять свою работу быстрее и в безопасных условиях. Погрузчики оснащены системой ROPS/FOPS,  для защиты оператора в случае маловероятного бокового крена машины. Компания DRESSTA оснащает свои машины эргономичными элементами управления и ультрасовременными системами мониторинга, которые снижают усилия, необходимые для достижения оптимальной работоспособности.

Легкость обслуживания и длинные межсервисные интервалы обеспечивают максимальную продолжительность безотказной работы машины и минимальные эксплуатационные расходы в пересчете на 1 час.

Колесный погрузчик серии C, с УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ и надежным двигателем CUMMINS QSM11,  с турбонаддувом и ОНВ (охлаждением наддуваемого воздуха). Рабочие (колесные) тормоза многодисковые, герметично закрытые, работают в масле («мокрые»). Коробка передач,  полностью переключаемая под нагрузкой «powershift», с электрическим управлением. Система рулевого управления гидростатического типа,  для точного маневрирования. Великолепная маневренность и высокое вырывное усилие, дальность и высота разгрузки гарантируют продуктивные производственные циклы и быстрое выполнение работы.

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSM 11/T3
Литраж двигателя10.80 l659.1 in3
Номинальная частота вращения2100 RPM
Мощность двигателя нетто238 kW319 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент1674 Nm1,234.7 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенDressta /Powershift
Количество диапазонов4
Размер шины/покрышки26.5 x 25
Вид тормозной системы / ее росположение Axle Outboard/Wet Multi Disc
Заправочные емкости
Топливный бак51 l13.5 Gal(US)
Гидравлическая система167 l44.1 Gal(US)
Обем перемещаемой масы3.80 m35.0 3
Размеры
Высота с кабиной3650 mm143.7 in
Высота с колесами3270 mm128.7 in
Ковш - ширина3490 mm137.4 in
Максимальная высота разгрузки 3710 mm146.1 in
Максимальная дальность разгрузки1420 mm55.9 in
Погрузчик колесный - Тип стрелы / геометрияDouble Arm - High/Z-Bar
Угол выгрузки 45 mm1.8 in
Радиус поворота7370 mm290.2 in
Эффективность
Опрокидывающее усилие, колеса в прямом положении 18706 kg41,239.6 lb
Опрокидывающее усилие, колеса повернуты на макс. у15900 kg35,053.5 lb
Скорость движения, вперед (макс.)35.00 km/h21.7 MPH
Вырывное усилие28612.10 kgf17,778.7 lbf
Угол качания - Задний мост30°
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная29530 kg65,102.4 lb

Преимущества техники

DRESSTA  555C EXTRA HIGH LIFT – колесный погрузчик средних размеров в модельном ряду колесных погрузчиков DRESSTA. Короткий рабочий цикл колесных погрузчиков DRESSTA обеспечивает высокую производительность, приводя к снижению затрат на перемещение материалов в пересчете на м3/час.

Благодаря своей отлаженной и надежной конструкции, колесные погрузчики DRESSTA обладают мощными подъемными характеристиками в сочетании с высокими опрокидывающими усилиями, облегчая работу с тяжелыми грузами. Такая универсальность позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Передовая технология QSM улучшает рабочие характеристики двигателя, одновременно обеспечивая больший крутящий момент, а в сочетании с электронным управлением и прочной блочной конструкцией,  двигатель безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. Кроме того, обеспечивается значительное снижение потребление топлива.

Оператору машины обеспечивается отличный всесторонний обзор рабочего пространства, что позволяет выполнять свою работу быстрее и в безопасных условиях. Погрузчики оснащены системой ROPS/FOPS,  для защиты оператора в случае маловероятного бокового крена машины. Компания DRESSTA оснащает свои машины эргономичными элементами управления и ультрасовременными системами мониторинга, которые снижают усилия, необходимые для достижения оптимальной работоспособности.

Легкость обслуживания и длинные межсервисные интервалы обеспечивают максимальную продолжительность безотказной работы машины и минимальные эксплуатационные расходы в пересчете на 1 час.

Наш самый большой колесный погрузчик с УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ, с не требующим приложения усилий джойстиком управления стрелой и ковшом, гидростатическим рулевым управлением и кабиной с превосходной обзорностью. Оснащен двигателем CUMMINS QSX 15,  с турбонаддувом и ОНВ (охлаждением наддуваемого воздуха). Великолепная маневренность и высокое вырывное усилие, дальность и высота разгрузки гарантируют продуктивные производственные циклы и быстрое выполнение работ.

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSX 15/T3
Литраж двигателя15.00 l915.4 in3
Номинальная частота вращения2000 RPM
Мощность двигателя нетто319 kW428 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент2102 Nm1,550.4 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенDressta /Powershift
Количество диапазонов3
Размер шины/покрышки29.5 x 29
Вид тормозной системы / ее росположение Axle Inboard /Wet Multi Disc
Заправочные емкости
Топливный бак700 l184.9 Gal(US)
Гидравлическая система206 l54.4 Gal(US)
Обем перемещаемой масы5.35 m37.0 3
Размеры
Высота с кабиной4110 mm161.8 in
Высота с колесами3380 mm133.1 in
Ковш - ширина3650 mm143.7 in
Максимальная высота разгрузки 3780 mm148.8 in
Максимальная дальность разгрузки1800 mm70.9 in
Погрузчик колесный - Тип стрелы / геометрияDouble Arm - High/Z-Bar
Угол выгрузки 45 mm1.8 in
Радиус поворота8950 mm352.4 in
Эффективность
Опрокидывающее усилие, колеса в прямом положении 27041 kg59,615.1 lb
Опрокидывающее усилие, колеса повернуты на макс. у23495 kg51,797.5 lb
Скорость движения, вперед (макс.)32.50 km/h20.2 MPH
Вырывное усилие33924.10 kgf21,079.5 lbf
Угол качания - Задний мост23°
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная42424 kg93,528.8 lb

Преимущества техники

DRESSTA 560E EXTRA HIGH LIFT – самый большой колесный погрузчик в этом модельном ряду. Короткий рабочий цикл колесных погрузчиков DRESSTA обеспечивает высокую производительность, приводя к снижению затрат на перемещение материалов в пересчете на м3/час.

Благодаря своей отлаженной и надежной конструкции, колесные погрузчики DRESSTA обладают мощными подъемными характеристиками в сочетании с высокими опрокидывающими усилиями, облегчая работу с тяжелыми грузами. Такая универсальность позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Передовая технология QSM улучшает рабочие характеристики двигателя, одновременно обеспечивая больший крутящий момент, а в сочетании с электронным управлением и прочной блочной конструкцией,  двигатель безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. Кроме того, обеспечивается значительное снижение потребления топлива.

Оператору машины обеспечивается отличный всесторонний обзор рабочего пространства, что позволяет выполнять свою работу быстрее и в безопасных условиях. Погрузчики оснащены системой ROPS/FOPS,  для защиты оператора в случае маловероятного бокового крена машины. Компания DRESSTA оснащает свои машины эргономичными элементами управления и ультрасовременными системами мониторинга, которые снижают усилия, необходимые для достижения оптимальной работоспособности.

Легкость обслуживания и длинные межсервисные интервалы обеспечивают максимальную продолжительность безотказной работы машины и минимальные эксплуатационные расходы в пересчете на 1 час.