change

ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ | Трактора для пожаротушения

Трактора для пожаротушения

Гасит пожары

Трактора для пожаротушения (бульдозеры) Dressta идеально подходят для профилактики, локализации лесных пожаров и удаления их последствий. Бульдозеры для пожаротушения работают в очень тяжелых условиях – сильная грязь, падающие деревья, пепел, обжигающий сок растений и приносимый ветром песок являются частью типичного рабочего дня. Пожарники и сотрудники службы быстрого реагирования рассчитывают на бульдозер, когда необходимо переместить горючие материалы, очистить полосу по кромке пожара или проделать выход из зоны огня; у них нет времени на поломки.

Если вам необходима техника Dressta для пожаротушения, мы можем предложить вам оптимальные технические спецификации. Вы также можете оформить Специальный заказ (SFR)  и получить оборудование, соответствующее вашим требованиям к пожаротушению. Взгляните на наши гусеничные бульдозеры и их эффективность при пожаротушении.

Если вы не сможете найти соответственную модель техники с двигателем, отвечающим требованиям Tier 3, Tier 4 Interim или Tier 4 Final, свяжитесь с нами пожалуйста по электронной почте или с местным дилером.

TD-8R-Extra

TD-10R

TD-9R

TD-8 and TD-9

Безопасная кабина

Наши бульдозеры были разработаны с учетом здоровья и безопасности оператора. Тракторы оснащены кабиной с положительным давлением и опционной системой пожаротушения, включающей внешние датчики, пожарные стволы и бортовой блок управления.

Оператор и машина защищены полным набором инвентаря для тушения лесных пожаров с защитной дугой, ограждениями и экраном из стальной сетки для предотвращения возможного ущерба от падения деревьев. Металлические противопожарные шторы обеспечивают дополнительный уровень безопасности.

Внутри тракторов огнестойкое покрытие защищает электрические части, крепкие ограждения защищают шланги и гидравлические цилиндры. В тракторах также имеются специальные  вилки для заряда аккумуляторной батареи, огнетушители и двусторонние радиопередатчики, обеспечивающие связь.

Специализированное оборудование для пожаротушения

Трактора для пожаротушения Dressta могут быть оснащены специализированным оборудованием для тяжелых случаев тушения пожаров, таким как лебедки, пожарные плуги и  режущая кромка для кустов.

Высокая мощность

В тракторах для пожаротушения используется прямой привод для уменьшения риска перегрева, особенно в тяжелых условиях очистки противопожарной полосы большой протяженности.

В бульдозерах имеются эффективно работающие термоэлектрические модули с радиатором, силовая передача и охладитель наддувочного воздуха. Система кондиционирования воздуха обеспечивает эффективную работу машины и прохладные условия работы для оператора даже в самой жаркой среде.

Обращайтесь к ближайшему дилеру Dressta за дополнительной информацией о том, почему машины Dressta идеально подходят для пожаротушения.

 

Машины, разработанные для работы на Трактора для пожаротушения

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-8R становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-8R, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения. Рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-8R гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 3.3/T3
Литраж двигателя3.30 l201.4 in3
Номинальная частота вращения2600 RPM
Мощность двигателя нетто58 kW78 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент371 Nm273.6 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин381 mm15.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы15900 cm22,464.5 in2
Количество опорных пластин37
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система51 l13.5 Gal(US)
Отвал - емкость1.68 m32.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами1750 mm68.9 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2080 mm81.9 in
Ширина отвала2620 mm103.1 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)9.30 km/h5.8 MPH
Скорость движения, назад (макс.)10.70 km/h6.6 MPH
Дaвлeниe нa грунт50.50 kPa7.3 psi
Тяговое усилие - макс.130 kN29.2 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы69.60 l/min2.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная8475 kg18,684.2 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
1.68 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 363 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-8R оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB3,3,  Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 58 кВт (78 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 2600 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 5,66:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный, типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный, с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работают в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-8R прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и весадля непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-9R становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-9R, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения, рамы гусениц закреплены неподвижно.Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-9R гарантирует не имеющее аналогов сочетаниевесаи тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 3.3/T3
Литраж двигателя3.30 l201.4 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто69 kW93 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1600 RPM
Крутящий момент414 Nm305.4 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин457 mm18.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы19900 cm23,084.5 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система51 l13.5 Gal(US)
Отвал - емкость1.87 m32.4 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2030 mm79.9 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2190 mm86.2 in
Ширина отвала2690 mm105.9 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)8.90 km/h5.5 MPH
Скорость движения, назад (макс.)10.40 km/h6.5 MPH
Дaвлeниe нa грунт44.80 kPa6.5 psi
Тяговое усилие - макс.150 kN33.7 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы69.60 l/min2.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная9410 kg20,745.5 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265

1.87 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 305 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-9R оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB3,3,Tier3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха(ОНВ), достигающий мощности 69 кВт (93 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом8,1:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми муфтамидвижения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работают в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямуювидимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичныйдизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.

ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-9R прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного

балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-10R становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-10R, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения, рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-10R гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 4.5/T3
Литраж двигателя4.50 l274.6 in3
Номинальная частота вращения2500 RPM
Мощность двигателя нетто76 kW102 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент488 Nm359.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин508 mm20.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы22200 cm23,441.0 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система59 l15.6 Gal(US)
Отвал - емкость2.15 m32.8 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2190 mm86.2 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2190 mm86.2 in
Ширина отвала2970 mm116.9 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.00 km/h6.2 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.00 km/h7.5 MPH
Дaвлeниe нa грунт40.80 kPa5.9 psi
Тяговое усилие - макс.160 kN36.0 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы75.20 l/min2.7 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная9525 kg20,999.0 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с внутренними балками, с гидравлическим горизонтальным перекосом и наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
2.15 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 305 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-10R оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB4,5, Tier 4 Interim/EU Stage IIIB.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением надуваемого воздуха(ОНВ), достигающий мощности 76 кВт (101 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2500 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода..

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 8.1:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работающие в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная,герметичная, 6-гранная защищеннаякабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадьостекления,  обеспечивающую  четкую и прямуювидимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащенаследующимоборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичныйдизайн джойстика и ручек управленияработой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-10R прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – подвесная система состоящая из двух поворотных осей и рам прикрепленных к раме трактора неподвижно.