change

ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ | Лесное хозяйство

Лесное хозяйство

Работает в условиях густой растительности

Бульдозеры Dressta небольшого и среднего размера хорошо подходят для работы в лесном хозяйстве. Эти машины имеют ряд функций для успешной работы в сложных лесных условиях.

Если вам необходима техника Dressta для работы в лесном хозяйстве, мы можем предложить вам оптимальные технические спецификации. Вы также можете оформить Специальный заказ (SFR)  на модификации оборудования, разработанные для вашей рабочей среды и выполнения вашего вида работ. Специальный заказ можно оформить на следующее оборудование:

  • Система циклонной фильтрации воздуха
  • Реверсивный вентилятор
  • Система пожаротушения
  • Топливные баки большой вместимости
  • Защитные ограждения
  • Лебедки
  • Дополнительное гидравлическое оборудование   

Узнайте больше о наших бульдозерах, которые идеально подходят для строительных проектов в лесном хозяйстве.

Если вы не сможете найти соответственную модель техники с двигателем, отвечающим требованиям Tier 3, Tier 4 Interim или Tier 4 Final, свяжитесь с нами пожалуйста по электронной почте или с местным дилером.

TD-15M

TD-25M

TD-15M

TD-20M

TD-15M

TD-15M

Высокая мощность

Бульдозеры Dressta имеют высокоэффективный двигатель Cummins, который соответствует требованиям ЕС по выбросу загрязняющих веществ. Бульдозеры оснащены прямым приводом для уменьшения риска перегрева в  более плотной среде с влажным воздухом и требуют низких затрат на ремонт и техническое обслуживание.

Универсальное дополнительное оборудование

Специальные дополнительные приспособления для работы в лесном хозяйстве делают эту работу настолько простой и продуктивной, насколько это возможно. В задней части машины может быть установлена лебедка для буксировки бревен, режущая кромка в форме половины U для интенсивного резания и отодвигания древесины и многозубый рыхлитель, который значительно увеличивает скорость разрыхления плотно спрессованных материалов.

Комфортные условия для оператора

Удобная, герметичная, звуконепроницаемая кабина оснащена системой циркуляции воздуха, а также системой кондиционирования воздуха, чтобы обеспечить чистую, благоприятную для оператора среду. Рядом с регулируемым сиденьем находятся эргономичные джойстики для удобства работы оператора.

Бульдозеры Dressta могут также быть оборудованы устройством для удаления древесины, стеклопакетами на переднее и заднее окно и четырьмя устройствами защиты при опрокидывании, что обеспечивает полную безопасность в случае падения бревен и деревьев во время работы в лесном хозяйстве.

Обращайтесь к ближайшему дилеру Dressta за дополнительной информацией о том, почему машины Dressta идеально подходят для работы в лесном хозяйстве.

 

Машины, разработанные для работы на Лесное хозяйство

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-8R становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-8R, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения. Рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-8R гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 3.3/T3
Литраж двигателя3.30 l201.4 in3
Номинальная частота вращения2600 RPM
Мощность двигателя нетто58 kW78 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент371 Nm273.6 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин381 mm15.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы15900 cm22,464.5 in2
Количество опорных пластин37
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система51 l13.5 Gal(US)
Отвал - емкость1.68 m32.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами1750 mm68.9 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2080 mm81.9 in
Ширина отвала2620 mm103.1 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)9.30 km/h5.8 MPH
Скорость движения, назад (макс.)10.70 km/h6.6 MPH
Дaвлeниe нa грунт50.50 kPa7.3 psi
Тяговое усилие - макс.130 kN29.2 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы69.60 l/min2.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная8475 kg18,684.2 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
1.68 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 363 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-8R оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB3,3,  Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 58 кВт (78 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 2600 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 5,66:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный, типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный, с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работают в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-8R прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-8R LGP, оснащенный гусеницами и ходовой частью с низким давлением на грунт (LGP), обеспечивающими превосходный баланс и устойчивость на влажном или мягком грунте, становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-8R LGP, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения. Рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-8R LGP гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 3.3/T3
Литраж двигателя3.30 l201.4 in3
Номинальная частота вращения2600 RPM
Мощность двигателя нетто58 kW78 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент371 Nm273.6 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин610 mm24.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы25400 cm23,937.0 in2
Количество опорных пластин37
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система51 l13.5 Gal(US)
Отвал - емкость1.45 m31.9 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2160 mm85.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2080 mm81.9 in
Ширина отвала2820 mm111.0 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)9.30 km/h5.8 MPH
Скорость движения, назад (макс.)10.70 km/h6.6 MPH
Дaвлeниe нa грунт32.90 kPa4.8 psi
Тяговое усилие - макс.130 kN29.2 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы69.60 l/min2.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная8811 kg19,424.9 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал, с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265

1.45 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 363 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-8R LGP оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB3,3, Tier3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 58 кВт (78 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2600 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 5,66:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный, типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный, с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работают в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-8R LGP прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и весадля непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-9R становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-9R, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения, рамы гусениц закреплены неподвижно.Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-9R гарантирует не имеющее аналогов сочетаниевесаи тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 3.3/T3
Литраж двигателя3.30 l201.4 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто69 kW93 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1600 RPM
Крутящий момент414 Nm305.4 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин457 mm18.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы19900 cm23,084.5 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система51 l13.5 Gal(US)
Отвал - емкость1.87 m32.4 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2030 mm79.9 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2190 mm86.2 in
Ширина отвала2690 mm105.9 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)8.90 km/h5.5 MPH
Скорость движения, назад (макс.)10.40 km/h6.5 MPH
Дaвлeниe нa грунт44.80 kPa6.5 psi
Тяговое усилие - макс.150 kN33.7 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы69.60 l/min2.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная9410 kg20,745.5 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265

1.87 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 305 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-9R оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB3,3,Tier3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха(ОНВ), достигающий мощности 69 кВт (93 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом8,1:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми муфтамидвижения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работают в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямуювидимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичныйдизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.

ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-9R прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного

балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-9R LGP, оснащенный гусеницами и ходовой частью с низким давлением на грунт (LGP), обеспечивающими превосходный баланс и устойчивость на влажном или мягком грунте, становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-9R LGP, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения, рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-9R LGP гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 3.3/T3
Литраж двигателя3.30 l201.4 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто69 kW93 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1600 RPM
Крутящий момент414 Nm305.4 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин610 mm24.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы26700 cm24,138.5 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система51 l13.5 Gal(US)
Отвал - емкость1.76 m32.3 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2190 mm86.2 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2190 mm86.2 in
Ширина отвала2820 mm111.0 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)8.90 km/h5.5 MPH
Скорость движения, назад (макс.)10.40 km/h6.5 MPH
Дaвлeниe нa грунт34.20 kPa5.0 psi
Тяговое усилие - макс.150 kN33.7 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы69.60 l/min2.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная9586 kg21,133.5 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265

1.76 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 305 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-9RLGP оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB3,3, Tier3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 69 кВт (93 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 8,1:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный, типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работают в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-9R LGP прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-10R становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-10R, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения, рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-10R гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 4.5/T3
Литраж двигателя4.50 l274.6 in3
Номинальная частота вращения2500 RPM
Мощность двигателя нетто76 kW102 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент488 Nm359.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин508 mm20.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы22200 cm23,441.0 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система59 l15.6 Gal(US)
Отвал - емкость2.15 m32.8 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2190 mm86.2 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2190 mm86.2 in
Ширина отвала2970 mm116.9 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.00 km/h6.2 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.00 km/h7.5 MPH
Дaвлeниe нa грунт40.80 kPa5.9 psi
Тяговое усилие - макс.160 kN36.0 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы75.20 l/min2.7 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная9525 kg20,999.0 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с внутренними балками, с гидравлическим горизонтальным перекосом и наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
2.15 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 305 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-10R оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB4,5, Tier 4 Interim/EU Stage IIIB.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением надуваемого воздуха(ОНВ), достигающий мощности 76 кВт (101 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2500 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода..

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 8.1:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работающие в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная,герметичная, 6-гранная защищеннаякабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадьостекления,  обеспечивающую  четкую и прямуювидимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащенаследующимоборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичныйдизайн джойстика и ручек управленияработой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-10R прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – подвесная система состоящая из двух поворотных осей и рам прикрепленных к раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-10R LGP, оснащенный гусеницами и ходовой частью с низким давлением на грунт (LGP), обеспечивающими превосходный баланс и устойчивости на влажном или мягком грунте, становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-10R LGP, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы. Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения, рамы гусениц закреплены неподвижно. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-10R LGP гарантирует не имеющее аналогов сочетаниевесаи тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 4.5/T3
Литраж двигателя4.50 l274.6 in3
Номинальная частота вращения2500 RPM
Мощность двигателя нетто76 kW102 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1500 RPM
Крутящий момент488 Nm359.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 3/3
Поддерживающие ролики / Опорные катки1/6
Шаг гусеницы165 mm6.5 in
Ширниа опорных пластин610 mm24.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы27700 cm24,293.5 in2
Количество опорных пластин40
Заправочные емкости
Топливный бак170 l44.9 Gal(US)
Гидравлическая система59 l15.6 Gal(US)
Отвал - емкость2.21 m32.9 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS2700 mm106.3 in
Ширина машины с гусеницами2290 mm90.2 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2270 mm89.4 in
Ширина отвала3050 mm120.1 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.00 km/h6.2 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.00 km/h7.5 MPH
Дaвлeниe нa грунт33.10 kPa4.8 psi
Тяговое усилие - макс.160 kN36.0 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы75.20 l/min2.7 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная9638 kg21,248.1 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Угловой отвал с толкающими брусьями, размещенными за рамами гусениц. Включает в себя гидравлические горизонтальный перекос и угол поворота отвала. Идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
2,21 м3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 305 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-10R оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB 4,5, Tier 4 Interim/EU Stage IIIB.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 4 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 76 кВт (101 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2500 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 3 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми сцеплениями движения.
  • Бортовая передача одноступенчатая цилиндрическая прямозубая с передаточным числом 8.1:1.

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Насос шестеренчатый двухсекционный, типа тандем, привод от гидротрансформатора. Гидравлический бак высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Механизм поворота одноступенчатый планетарный с однодисковыми муфтами движения. Однодисковые тормоза механизма поворота «мокрого» типа, как и муфты движения, работающие в масляной ванне. Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная,герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-10RLGP прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – подвесная система, состоящая из поперечного балансира, одной поворотной оси на две рамы гусениц, прикрепленные к основной раме трактора неподвижно.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-14M Extra становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-14M Extra,  включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-14M Extra гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 6.7/T3
Литраж двигателя6.70 l408.9 in3
Номинальная частота вращения1800 RPM
Мощность двигателя нетто120 kW161 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1350 RPM
Крутящий момент893 Nm658.6 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/7
Шаг гусеницы191 mm7.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы29000 cm24,495.0 in2
Количество опорных пластин40
Заправочные емкости
Топливный бак380 l100.4 Gal(US)
Гидравлическая система59 l15.6 Gal(US)
Отвал - емкость3.20 m34.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3240 mm127.6 in
Ширина машины с гусеницами2440 mm96.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2600 mm102.4 in
Ширина отвала3220 mm126.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.80 km/h6.7 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.90 km/h8.0 MPH
Дaвлeниe нa грунт55.50 kPa8.0 psi
Тяговое усилие - макс.350 kN78.7 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы135.00 l/min4.8 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная16100 kg35,494.4 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Отвал 6-WAY,  полностью управляемый гидравлически (с гидравлическим перекосом в вертикальной плоскости и с гидравлической установкой угла наклона отвала в горизонтальной плоскости), идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Отвал
6-WAY
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
4.28 m3 3.2 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 660 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-14MExtra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB6.7, Tier3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 120 кВт (160 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 1800 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble..

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает

плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная,герметичная, 6-гранная защищеннаякабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащенаследующимоборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-14M Extra прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте...

Бульдозер TD-14M Extra LGP, оснащенный гусеницами и ходовой частью с низким давлением на грунт (LGP) обеспечивающими превосходный баланс и устойчивость на влажном или мягком грунте, становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-14M Extra LGP,  включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-14M Extra LGP гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 6.7/T3
Литраж двигателя6.70 l408.9 in3
Номинальная частота вращения1800 RPM
Мощность двигателя нетто120 kW161 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1350 RPM
Крутящий момент893 Nm658.6 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы191 mm7.5 in
Ширниа опорных пластин915 mm36.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы58000 cm28,990.0 in2
Количество опорных пластин46
Заправочные емкости
Топливный бак380 l100.4 Gal(US)
Гидравлическая система59 l15.6 Gal(US)
Отвал - емкость3.80 m35.0 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3240 mm127.6 in
Ширина машины с гусеницами3050 mm120.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3170 mm124.8 in
Ширина отвала3830 mm150.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.80 km/h6.7 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.90 km/h8.0 MPH
Дaвлeниe нa грунт31.40 kPa4.6 psi
Тяговое усилие - макс.350 kN78.7 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы135.00 l/min4.8 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная18200 kg40,124.1 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Конструкторские особенности прямого отвала позволяют производить работы по перемещению материалов на рыхлых и болотистых грунтах.

ВЫБОР ОТВАЛА ПРЯМОЙ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265 

3.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 660 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-14MExtra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB 6.7, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 120 кВт (160 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1800 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач.  Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная,герметичная, 6-гранная защищеннаякабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадьостекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащенаследующимоборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемым и подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины при выполнении бульдозерных работ, рыхлении или окончательном профилировании.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-14M Extra LGP прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимально длинные гусеницы (LT) для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером на твердом грунте...

Бульдозер TD-14M Extra LT становится примером для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и производительных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-14M Extra LT, включают в себя: оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует её мощности; бульдозер TD-14M Extra LT гарантирует не имеющее аналогов сочетание веса и тяги, а также мощности для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSB 6.7/T3
Литраж двигателя6.70 l408.9 in3
Номинальная частота вращения1800 RPM
Мощность двигателя нетто120 kW161 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1350 RPM
Крутящий момент893 Nm658.6 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы191 mm7.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы36000 cm25,580.0 in2
Количество опорных пластин46
Заправочные емкости
Топливный бак380 l100.4 Gal(US)
Гидравлическая система59 l15.6 Gal(US)
Отвал - емкость3.20 m34.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3240 mm127.6 in
Ширина машины с гусеницами2440 mm96.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3170 mm124.8 in
Ширина отвала3220 mm126.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.80 km/h6.7 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.90 km/h8.0 MPH
Дaвлeниe нa грунт47.50 kPa6.9 psi
Тяговое усилие - макс.350 kN78.7 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы135.00 l/min4.8 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная17100 kg37,699.0 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Отвал 6-WAY,  полностью управляемый гидравлически (с гидравлическим перекосом в вертикальной плоскости и с гидравлической установкой угла наклона отвала в горизонтальной плоскости), идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА

Полусферический

SEMI-U
Отвал
6-WAY
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
4.28 m3 3.2 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 660 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-14MExtraLTоснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSB 6.7, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 120 кВт (160 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 1800 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая толчки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная,герметичная, 6-гранная защищеннаякабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадьостекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя действие ударных нагрузок и скручивающих нагрузок, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Широкий диапазон башмаков гусеничной цепи разной ширины позволяет бульдозеру TD-14M Extra LT прекрасно подходить для работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-15M Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин508 mm20.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы27000 cm24,185.0 in2
Количество опорных пластин39
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость5.70 m37.5 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами2440 mm96.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2640 mm103.9 in
Ширина отвала3440 mm135.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт75.40 kPa10.9 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная20660 kg45,547.4 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или конечного выравнивания за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
5.7 m3 3.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

 Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

С удлиненной и широкой рамой (WT),  для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером на твердом грунте...

Бульдозер TD-15M Extra WT устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров. Широкая гусеничная база делает машину более стабильной на склонах и обеспечивает плавный поворот в любых условиях роботы.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra WT,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra WT гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин762 mm30.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы46000 cm27,130.0 in2
Количество опорных пластин43
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость5.95 m37.8 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами2790 mm109.8 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3050 mm120.1 in
Ширина отвала3590 mm141.3 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт44.90 kPa6.5 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная21315 kg46,991.5 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Отвал 6-WAY полностью управляемый гидравлически (с гидравлическим перекосом в вертикальной плоскости и с гидравлической установкой угла наклона отвала в горизонтальной плоскости), идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного профилирования, за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Отвал
6-WAY
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ WT WT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
5.95 m3 3.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra LT прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте...

Бульдозер TD-15M Extra LGP устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra LGP,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra LGP гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин940 mm37.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы57000 cm28,835.0 in2
Количество опорных пластин43
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость3.60 m34.7 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами3100 mm122.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3050 mm120.1 in
Ширина отвала3860 mm152.0 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт36.90 kPa5.4 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная21260 kg46,870.2 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Конструкторские особенности прямого отвала позволяют производить работы по перемещению материалов на рыхлых и болотистых грунтах.

ВЫБОР ОТВАЛА ПРЯМОЙ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
3.6 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3 , Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.

 

КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra LGP прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимально длинные гусеницы (LT) для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером на твердом грунте...

Бульдозер TD-15M Extra LT устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-15M Extra LT,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-15M Extra LT гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения1950 RPM
Мощность двигателя нетто142 kW190 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1010 Nm744.9 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/8
Шаг гусеницы203 mm8.0 in
Ширниа опорных пластин508 mm20.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы31000 cm24,805.0 in2
Количество опорных пластин43
Заправочные емкости
Топливный бак388 l102.5 Gal(US)
Гидравлическая система60 l15.9 Gal(US)
Отвал - емкость5.70 m37.5 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3450 mm135.8 in
Ширина машины с гусеницами2440 mm96.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3050 mm120.1 in
Ширина отвала3440 mm135.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.20 km/h6.3 MPH
Скорость движения, назад (макс.)11.90 km/h7.4 MPH
Дaвлeниe нa грунт65.80 kPa9.5 psi
Тяговое усилие - макс.580 kN130.4 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы173.00 l/min6.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная20810 kg45,878.1 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ  STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
5.7 m3 3.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 600 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 713 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-15M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3,  Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 142 кВт (190 л. с.),  при номинальной частоте вращения двигателя 1950 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-15M Extra LT прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-20M Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1180 Nm870.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы32000 cm24,960.0 in2
Количество опорных пластин40
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость7.04 m39.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3480 mm137.0 in
Ширина машины с гусеницами2540 mm100.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом2860 mm112.6 in
Ширина отвала3500 mm137.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт74.10 kPa10.7 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная24200 kg53,351.8 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
7.04 m3 8.45 m3 3.88 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 834 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальная мощность для превосходного равновесия и устойчивости на влажном или мягком грунте...

Бульдозер TD-20M Extra LGP устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra LGP,  включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra LGP гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1180 Nm870.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин864 mm34.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы53000 cm28,215.0 in2
Количество опорных пластин42
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость6.03 m37.9 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3570 mm140.6 in
Ширина машины с гусеницами3050 mm120.1 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3080 mm121.3 in
Ширина отвала4370 mm172.0 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт46.70 kPa6.8 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная25230 kg55,622.6 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Конструкторские особенности прямого отвала позволяют производить работы по перемещению материалов на рыхлых и болотистых грунтах.

ВЫБОР ОТВАЛА ПРЯМОЙ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ LGP
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
6.03 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 834 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra LGP оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra LGP прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимально длинные гусеницы (LT) для высокоэффективной тяги, рыхления и работы бульдозером в твердом грунте...

Бульдозер TD-20M Extra LT устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-20M Extra LT, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-20M Extra LT гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя8.30 l506.5 in3
Номинальная частота вращения2200 RPM
Мощность двигателя нетто179 kW240 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1450 RPM
Крутящий момент1180 Nm870.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы216 mm8.5 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы34000 cm25,270.0 in2
Количество опорных пластин42
Заправочные емкости
Топливный бак490 l129.4 Gal(US)
Гидравлическая система115 l30.4 Gal(US)
Отвал - емкость7.04 m39.2 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3570 mm140.6 in
Ширина машины с гусеницами2540 mm100.0 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3080 mm121.3 in
Ширина отвала3500 mm137.8 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.60 km/h6.6 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.50 km/h7.8 MPH
Дaвлeниe нa грунт71.40 kPa10.4 psi
Тяговое усилие - макс.610 kN137.1 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы239.70 l/min8.5 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная24760 kg54,586.4 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния.

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Угловой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD и LT STD и LT STD и LT
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
7.04 m3 8.45 m3

3.88 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 700 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 834 мм.


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-20M Extra LT оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSC8.3, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 179 кВт (240 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2200 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-20M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-25M Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-25M Extra, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-25M Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / TierCummins/QSX 15/T3
Литраж двигателя15.00 l915.4 in3
Номинальная частота вращения1800 RPM
Мощность двигателя нетто280 kW375 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент1400 RPM
Крутящий момент1825 Nm1,346.1 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движенPowershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки2/6
Шаг гусеницы250 mm9.8 in
Ширниа опорных пластин560 mm22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы35000 cm25,425.0 in2
Количество опорных пластин38
Заправочные емкости
Топливный бак825 l217.9 Gal(US)
Гидравлическая система130 l34.3 Gal(US)
Отвал - емкость9.60 m312.6 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS3800 mm149.6 in
Ширина машины с гусеницами2700 mm106.3 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом3150 mm124.0 in
Ширина отвала4050 mm159.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.)10.30 km/h6.4 MPH
Скорость движения, назад (макс.)12.30 km/h7.6 MPH
Дaвлeниe нa грунт116.00 kPa16.8 psi
Тяговое усилие - макс.793 kN178.3 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы313.50 l/min11.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная41500 kg91,491.7 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

Отвал для угля с гидравлическим перекосом или перекосом и наклoном имеет большую емкость.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Угловой Для угля
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD STD STD STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
9.6 m3 11.5 m3 5.7 m3 21.0 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 760 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 1250 мм(cтандартный) или 1700 мм (глубокого рыхления).


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-25M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSX15, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 280 кВт (375 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 1800 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-25M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.