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EXPÉRIENCE | Construction

Construction

Polyvalence dans tous les projets

Construction

Les équipements lourds de Dressta sont conçus avec la puissance et la polyvalence nécessaires pour exceller dans n'importe quel projet de construction.Qu'il s'agisse de projets de construction résidentiels, industriels ou commerciaux, de barrages, de routes, d'aménagement paysager ou autres, nos chargeurs sur pneus et nos bulldozers sur chenilles sont des outils essentiels pour facilement répondre aux exigences de chantier.

Chez Dressta, nous veillons à ce que votre machine surpasse vos attentes, en fournissant les résultats dont vous avez besoin pour accomplir le travail.Les applications de construction exigent une combinaison de vitesse, d'agilité et de force brute - les machines Dressta offrent l'équilibre parfait pour le chargement, le recarrage, le levage et le ratissage.Jetez un coup d'œil à nos chargeurs sur pneus et à nos bulldozers sur chenilles pour les projets de construction.

Si vous ne parvenez pas à trouver, ci-dessous, le modèle présentant la configuration de moteur appropriée (niveaux d’émission : Tier 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final) pour votre région, veuillez nous envoyer un courriel ou contacter votre concessionnaire local.

2 TD 20M

534E working in the power station

TD 8R working in Poland

TD 9R working on the road

TD 15M working in Urugway

DEMANDES DE FONCTIONNALITÉ SPÉCIALE

Faites une demande de fonctionnalité spéciale afin d'optimiser votre machine Dressta pour les projets de construction les plus difficiles.Si différentes applications nécessitent des accessoires, des composants ou des spécifications de conception uniques, contactez-nous et voyez comment nous pouvons vous aider à maximiser l'efficacité opérationnelle de vos machines.


PUISSANCE DE DRESSTA

Équipées des moteurs de Cummins Inc., les machines Dressta assurent un rendement maximal dans une vaste gamme d'applications de construction, tant pour les petits projets que pour les grands projets.L'ingénierie de qualité garantit la longévité sous des charges extrêmes et lors de nombreuses activités de recarrage.Nos unités d'alimentation sont fiables, durables et conformes aux normes d'émissions européennes, afin de réduire leur impact sur l'environnement.


Accessoires polyvalents

Nos vastes options d'accessoires entraîneront l'efficacité de votre projet de construction.Des godets de grande taille et de haute performance pour le levage robuste et le transport de matériaux précieux, jusqu'aux rippers robustes destinés à des projets de routes ou d'autoroutes, vous pouvez être sûr que Dressta répondra à toutes les demandes, quelle que soit l'ampleur du projet.

Machines conçues pour Construction

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSB 6.7/T4F
Cylindrée 6.7 l 408.9 in3
Vitesse nominale 2000 RPM
Puissance moteur nette 154 kW 207 hp
Vitesse nominale - Couple 1500 RPM
EngineTorque 949 Nm 699.9 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Powershift - 6/6
Galets supérieurs / Galets inférieurs 2/6
Pas de la chenille 203 mm 8.0 in
Largeur des patins de chenille 508 mm 20.0 in
Surface de contact au sol 27000 cm2 4,185.0 in2
Nombre de patins 39
Capacités
Réservoir de carburant 330 l 87.2 Gal(US)
Réservoir hydraulique 60 l 15.9 Gal(US)
Capacité des lames 5.7 m3 7.5 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 3450 mm 135.8 in
Garde au sol 445 mm 17.5 in
Largeur sur les chenilles 2440 mm 96.1 in
Longueur de la chenille au sol 2640 mm 103.9 in
Largeur des lames 3440 mm 135.4 in
Garde au sol 445 mm 17.5 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10.5 km/h 6.5 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 12.3 km/h 7.6 MPH
Pression au sol 75.4 kPa 10.9 psi
Effort à la barre maximal 580 kN 130.4 lbf
Débit de la pompe d’instrument 164 l/min 5.8 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 20760 kg 45,767.9 lb

Caractéristiques et avantages

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSB 6.7/T4F
Cylindrée 6.7 l 408.9 in3
Vitesse nominale 2000 RPM
Puissance moteur nette 154 kW 207 hp
Vitesse nominale - Couple 1500 RPM
EngineTorque 949 Nm 699.9 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Powershift - 6/6
Galets supérieurs / Galets inférieurs 2/8
Pas de la chenille 203 mm 8.0 in
Largeur des patins de chenille 940 mm 37.0 in
Surface de contact au sol 57000 cm2 8,835.0 in2
Nombre de patins 43
Capacités
Réservoir de carburant 330 l 87.2 Gal(US)
Réservoir hydraulique 60 l 15.9 Gal(US)
Capacité des lames 3.6 m3 4.7 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 3450 mm 135.8 in
Garde au sol 445 mm 17.5 in
Largeur sur les chenilles 3100 mm 122.0 in
Longueur de la chenille au sol 3050 mm 120.1 in
Largeur des lames 3860 mm 152.0 in
Garde au sol 445 mm 17.5 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10.5 km/h 6.5 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 12.3 km/h 7.6 MPH
Pression au sol 37.4 kPa 5.4 psi
Effort à la barre maximal 580 kN 130.4 lbf
Débit de la pompe d’instrument 164 l/min 5.8 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 21720 kg 47,884.3 lb

Caractéristiques et avantages


ENGINEERED FOR YOUR BUSINESS

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSB 6.7/T4F
Cylindrée 6.7 l 408.9 in3
Vitesse nominale 2000 RPM
Puissance moteur nette 154 kW 207 hp
Vitesse nominale - Couple 1500 RPM
EngineTorque 949 Nm 699.9 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Powershift - 6/6
Galets supérieurs / Galets inférieurs 2/8
Pas de la chenille 203 mm 8.0 in
Largeur des patins de chenille 508 mm 20.0 in
Surface de contact au sol 31000 cm2 4,805.0 in2
Nombre de patins 43
Capacités
Réservoir de carburant 330 l 87.2 Gal(US)
Réservoir hydraulique 60 l 15.9 Gal(US)
Capacité des lames 5.7 m3 7.5 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 3450 mm 135.8 in
Garde au sol 445 mm 17.5 in
Largeur sur les chenilles 2440 mm 96.1 in
Longueur de la chenille au sol 3050 mm 120.1 in
Largeur des lames 3440 mm 135.4 in
Garde au sol 445 mm 17.5 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10.5 km/h 6.5 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 12.3 km/h 7.6 MPH
Pression au sol 66.2 kPa 9.6 psi
Effort à la barre maximal 580 kN 130.4 lbf
Débit de la pompe d’instrument 164 l/min 5.8 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 20910 kg 46,098.6 lb

Caractéristiques et avantages

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSB 6.7/T4F
Cylindrée 6.7 l 408.9 in3
Vitesse nominale 2000 RPM
Puissance moteur nette 154 kW 207 hp
Vitesse nominale - Couple 1500 RPM
EngineTorque 949 Nm 699.9 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Powershift - 6/6
Galets supérieurs / Galets inférieurs 2/8
Pas de la chenille 203 mm 8.0 in
Largeur des patins de chenille 762 mm 30.0 in
Surface de contact au sol 46000 cm2 7,130.0 in2
Nombre de patins 43
Capacités
Réservoir de carburant 330 l 87.2 Gal(US)
Réservoir hydraulique 60 l 15.9 Gal(US)
Capacité des lames 5.95 m3 7.8 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 3450 mm 135.8 in
Garde au sol 445 mm 17.5 in
Largeur sur les chenilles 2790 mm 109.8 in
Longueur de la chenille au sol 3050 mm 120.1 in
Largeur des lames 3300 mm 129.9 in
Garde au sol 445 mm 17.5 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10.5 km/h 6.5 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 12.3 km/h 7.6 MPH
Pression au sol 45.7 kPa 6.6 psi
Effort à la barre maximal 580 kN 130.4 lbf
Débit de la pompe d’instrument 164 l/min 5.8 cfm

Caractéristiques et avantages

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSL9/T4F
Cylindrée 8.9 l 543.1 in3
Vitesse nominale 2200 RPM
Puissance moteur nette 185 kW 248 hp
Vitesse nominale - Couple 1500 RPM
EngineTorque 1213 Nm 894.7 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Powershift - 6/6
Galets supérieurs / Galets inférieurs 2/6
Pas de la chenille 216 mm 8.5 in
Largeur des patins de chenille 560 mm 22.0 in
Surface de contact au sol 32000 cm2 4,960.0 in2
Nombre de patins 40
Capacités
Réservoir de carburant 420 l 111.0 Gal(US)
Réservoir hydraulique 115 l 30.4 Gal(US)
Capacité des lames 7.04 m3 9.2 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 3480 mm 137.0 in
Garde au sol 460 mm 18.1 in
Largeur sur les chenilles 2540 mm 100.0 in
Longueur de la chenille au sol 2860 mm 112.6 in
Largeur des lames 3500 mm 137.8 in
Garde au sol 460 mm 18.1 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10.5 km/h 6.5 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 12.2 km/h 7.6 MPH
Pression au sol 73.5 kPa 10.7 psi
Effort à la barre maximal 610 kN 137.1 lbf
Débit de la pompe d’instrument 239.7 l/min 8.5 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 24340 kg 53,660.5 lb

Caractéristiques et avantages

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSL9/T4F
Cylindrée 8.9 l 543.1 in3
Vitesse nominale 2200 RPM
Puissance moteur nette 185 kW 248 hp
Vitesse nominale - Couple 1500 RPM
EngineTorque 1213 Nm 894.7 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Powershift - 6/6
Galets supérieurs / Galets inférieurs 2/6
Pas de la chenille 216 mm 8.5 in
Largeur des patins de chenille 864 mm 34.0 in
Surface de contact au sol 53000 cm2 8,215.0 in2
Nombre de patins 42
Capacités
Réservoir de carburant 420 l 111.0 Gal(US)
Réservoir hydraulique 115 l 30.4 Gal(US)
Capacité des lames 6.03 m3 7.9 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 3570 mm 140.6 in
Garde au sol 460 mm 18.1 in
Largeur sur les chenilles 3050 mm 120.1 in
Longueur de la chenille au sol 3080 mm 121.3 in
Largeur des lames 4370 mm 172.0 in
Garde au sol 460 mm 18.1 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10.5 km/h 6.5 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 12.2 km/h 7.6 MPH
Pression au sol 46.3 kPa 6.7 psi
Effort à la barre maximal 610 kN 137.1 lbf
Débit de la pompe d’instrument 239.7 l/min 8.5 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 25370 kg 55,931.2 lb

Caractéristiques et avantages

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSL9/T4F
Cylindrée 8.9 l 543.1 in3
Vitesse nominale 2200 RPM
Puissance moteur nette 185 kW 248 hp
Vitesse nominale - Couple 1500 RPM
EngineTorque 1213 Nm 894.7 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Powershift - 6/6
Galets supérieurs / Galets inférieurs 2/6
Pas de la chenille 216 mm 8.5 in
Largeur des patins de chenille 560 mm 22.0 in
Surface de contact au sol 34000 cm2 5,270.0 in2
Nombre de patins 42
Capacités
Réservoir de carburant 420 l 111.0 Gal(US)
Réservoir hydraulique 115 l 30.4 Gal(US)
Capacité des lames 7.04 m3 9.2 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 3570 mm 140.6 in
Garde au sol 460 mm 18.1 in
Largeur sur les chenilles 2540 mm 100.0 in
Longueur de la chenille au sol 3080 mm 121.3 in
Largeur des lames 3500 mm 137.8 in
Garde au sol 460 mm 18.1 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10.5 km/h 6.5 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 12.2 km/h 7.6 MPH
Pression au sol 70.8 kPa 10.3 psi
Effort à la barre maximal 610 kN 137.1 lbf
Débit de la pompe d’instrument 239.7 l/min 8.5 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 24900 kg 54,895.0 lb

Caractéristiques et avantages

RAPPORT OPTIMAL POIDS/PUISSANCE POUR TRACTION ET EFFORT À LA BARRE UNIQUES…

Le TD-25R Extra représente la référence à suivre dans le secteur ; il est le fruit de l’expérience de DRESSTA en matière de conception de bulldozers sur chenilles hautement efficaces et productifs.

Les règles de conception utilisées pour le TD-25R Extra incluent l’optimisation de la répartition du poids, la construction modulaire et l’utilisation d’un châssis principal monobloc, une commande à deux vitesses et un système de montage de la chenille à trois points.La performance optimale est atteinte lorsque le poids de la machine est adapté à sa puissance et le TD-25R Extra fournit un équilibre incomparable entre le poids pour la traction et la puissance pour un effort à la barre inégalé.

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSX 15/T4F
Cylindrée 15 l 915.4 in3
Vitesse nominale 2000 RPM
Puissance moteur nette 280 kW 375 hp
Vitesse nominale - Couple 1200 RPM
EngineTorque 1993 Nm 1,470.0 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Powershift - 6/6
Galets supérieurs / Galets inférieurs 2/6
Pas de la chenille 250 mm 9.8 in
Largeur des patins de chenille 560 mm 22.0 in
Surface de contact au sol 36600 cm2 5,673.0 in2
Nombre de patins 39
Capacités
Réservoir de carburant 770 l 203.4 Gal(US)
Réservoir hydraulique 130 l 34.3 Gal(US)
Capacité des lames 9.6 m3 12.6 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 3800 mm 149.6 in
Garde au sol 576 mm 22.7 in
Largeur sur les chenilles 2700 mm 106.3 in
Longueur de la chenille au sol 3270 mm 128.7 in
Largeur des lames 4050 mm 159.4 in
Garde au sol 576 mm 22.7 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10.3 km/h 6.4 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 12.2 km/h 7.6 MPH
Pression au sol 111 kPa 16.1 psi
Effort à la barre maximal 793 kN 178.3 lbf
Débit de la pompe d’instrument 305.5 l/min 10.8 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 41250 kg 90,940.6 lb

Caractéristiques et avantages

ÉQUIPEMENTS DE TRAVAIL
Lames

  • La conception standard de lame en semi-U combine la capacité de pénétration d’une lame droite à la capacité accrue fournie par les ailes courtes.Elle est employée pour les travaux lourds, comme l’exploitation minière et la construction de routes.
  • La lame U permet un déplacement en grande quantité de matériaux non cohésifs légers, tels que le charbon et les copeaux de bois.
  • Lame charbon pour une excellente productivité du tas de charbon.Son incidence, ses angles longitudinaux et verticaux ont été mis au point spécifiquement pour ratisser en grande quantité le charbon.Le logement de lame est au bon endroit pour fournir une charge vive et roulante.Des plaques d'extrémité étendues aident à contenir les charges et à éliminer le déversement latéral.

 

SÉLECTION DES LAMES

SEMI-U

U

ORIENTABLE

CHARBON

TRAIN DE ROULEMENT

STD

STD

STD

STD

CAPACITÉ DES LAMES
SAE J1265

9,6 m3
(12,5 yd3)

11,5 m3
(15,0 yd3)

5,7 m3
(7,4 yd3)

21,0 m3
(27,5 yd3)

Rippers
Le ripper multident à parallélogramme réglable offre une excellente pénétration de 868 mm (34,2 po) dans les matériaux extrêmement durs et peut être utilisé avec 3 dents maximum réglées dans deux positions verticales.L’option « ripper à une seule dent » permet de disposer d’une dent d’une pénétration de 1 250 mm (49,2 po) et l’option « dent profonde » d’une pénétration exceptionnelle de 1 700 mm (66,9 po), permettant ainsi d’utiliser pleinement l’effort à la barre remarquable de la machine.


MOTEUR
Le TD-25R Extra est équipé d’un moteur diesel qui offre une puissance et un couple exceptionnels.

  • Moteur diesel extra-robuste Cummins QSX de 15 litres Tier 4 Final/UE Stage IIIA
  • Moteur à injection directe, en ligne, 6 cylindres, à 4 temps, turbocompressé et à refroidissement d’air comprimé d’admission (CAC) développant 246 kW (330 CV) net à un régime nominal de 2 000 tr/min


TRANSMISSION
Système de transmission qui correspond automatiquement à la vitesse relative aux conditions de charge pour une puissance de poussée optimale, évitant les transmissions des chocs et multipliant le couple requis, tout en offrant 6 vitesses avant et 6 vitesses arrière.

  • Convertisseur de couple
  • Transmission Powershift à 3 vitesses
  • Commande de direction à 2 vitesses
  • Entraînement d’essieu double-réduction

La chenille cinématique modulaire comprend le moteur, le convertisseur de couple, la transmission, la commande de direction et les entraînements d’essieu.Les composants peuvent être facilement retirés et réinstallés sans perte d’huile, ce qui garantit une disponibilité maximale de la machine.


HYDRAULIQUE
Un système de pompes multiples à conception éprouvée et un réservoir hydraulique de grande capacité pour un refroidissement amélioré.Les acheminements de tuyaux et de tubes sont accessibles et bien protégés pour éviter les dommages accidentels.L’option Trimble Ready est disponible sur ordre de fabrication en usine.

Le module de direction à deux vitesses, sur les bulldozers Dressta, maintient constamment la puissance vers les deux chenilles.Vous obtenez l’avantage d’une traction grandement améliorée pour pousser rapidement, en douceur et sans effort des charges, dans les virages.


CABINE - POSTE DE L’OPÉRATEUR ET COMMANDES
La cabine ROPS/FOPS Deluxe à 6 côtés avec une vitre agrandie offre une vue dégagée et directe, aussi bien sur la lame que sur le ripper.La cabine confortable, insonorisée et pressurisée est équipée comme suit :

  • Système efficace de recirculation de l’air
  • Climatiseur et réchauffeur avec plusieurs évents
  • Siège à suspension pneumatique Deluxe avec accoudoirs réglables.Le siège pivote à 14 degrés vers la droite pour mieux voir le ripper
  • Conception ergonomique des leviers de commande de la direction, de la lame et du ripper


CHÂSSIS ET TRAIN DE ROULEMENT ROBUSTES
Le système de châssis principal et de châssis de chenilles DRESSTA assure un excellent équilibre de la machine, pour les applications de ratissage, de recarrage ou de nivellement. 

  • Châssis principal : une soudure monobloc composée du châssis avant, du châssis arrière et de la barre d’égaliseur.La conception robuste du châssis principal absorbe les effets de choc et les forces de torsion afin d’assurer une longue durée de vie.
  • Galets inférieurs de haute qualité étanches et lubrifiés à vie
  • Roues libres et tendeurs de chenilles extra-robustes

Chenilles – Chenilles durables de haute qualité pour les conditions de travail difficiles.

  • Chaîne de chenille : maillons en alliage estampés acier striés pour résister aux contraintes de torsion et de travail.
  • Patins de chenille : un large choix de patins de chenille de différentes largeurs permet d’adapter parfaitement le TD-25R Extra à tous les types de terrains.
  • Système de lubrification des chenilles (LTS) de Dressta

Guides chaînes de chenilles et protections pour le galet inférieur – Les guides chaînes de chenilles sont des équipements standard et les protections pour le galet inférieur sur la pleine longueur sont facultatives.

  • Système de suspension – Système de suspension à 3 points composé de deux arbres de pivot et d’une barre de stabilisateur.

RAPPORT OPTIMAL POIDS/PUISSANCE POUR TRACTION ET EFFORT À LA BARRE UNIQUES…

Le TD-40E Extra représente la référence à suivre dans le secteur ; il est le fruit de l’expérience de DRESSTA en matière de conception de bulldozers sur chenilles hautement efficaces et productifs.

Les règles de conception utilisées pour le TD-40E Extra incluent l’optimisation de la répartition du poids, la construction modulaire et l’utilisation d’un châssis principal monobloc, une commande à deux vitesses et un système de montage de la chenille à trois points.La performance optimale est atteinte lorsque le poids de la machine est adapté à sa puissance et le TD-40E Extra fournit un équilibre incomparable entre le poids pour la traction et la puissance pour un effort à la barre inégalé.

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSK 19/T3
Cylindrée 19 l 1,159.5 in3
Vitesse nominale 2000 RPM
Puissance moteur nette 384 kW 515 hp
Vitesse nominale - Couple 1500 RPM
EngineTorque 2379 Nm 1,754.7 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Powershift - 6/6
Galets supérieurs / Galets inférieurs 2/6
Pas de la chenille 280 mm 11.0 in
Largeur des patins de chenille 610 mm 24.0 in
Surface de contact au sol 44000 cm2 6,820.0 in2
Nombre de patins 39
Capacités
Réservoir de carburant 1362 l 359.8 Gal(US)
Réservoir hydraulique 169 l 44.6 Gal(US)
Capacité des lames 18.6 m3 24.3 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 4220 mm 166.1 in
Largeur sur les chenilles 3110 mm 122.4 in
Longueur de la chenille au sol 3610 mm 142.1 in
Largeur des lames 4810 mm 189.4 in
Performance
Vitesse maximale en avant 12 km/h 7.5 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 14.9 km/h 9.3 MPH
Pression au sol 151 kPa 21.9 psi
Effort à la barre maximal 1162 kN 261.2 lbf
Débit de la pompe d’instrument 398 l/min 14.1 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 67700 kg 149,252.8 lb

Caractéristiques et avantages

ÉQUIPEMENTS DE TRAVAIL
Lames

  • La conception standard de lame en semi-U combine la capacité de pénétration d’une lame droite à la capacité accrue fournie par les ailes courtes.Elle est employée pour les travaux lourds, comme l’exploitation minière et la construction de routes.
  • La lame U permet un déplacement en grande quantité de matériaux non cohésifs légers, tels que le charbon et les copeaux de bois.
  • Lame charbon pour une excellente productivité du tas de charbon.Son incidence, ses angles longitudinaux et verticaux ont été mis au point spécifiquement pour ratisser en grande quantité le charbon.Le logement de lame est au bon endroit pour fournir une charge vive et roulante.Des plaques d'extrémité étendues aident à contenir les charges et à éliminer le déversement latéral.

SÉLECTION DES LAMES

SEMI-U

U

CHARBON

TRAIN DE ROULEMENT

STD

STD

STD

CAPACITÉ DES LAMES
SAE J1265

18,6 m3
(24,3 yd3)

22,8 m3
(29,8 yd3)

39,8 m3
(52,0 yd3)

Rippers
Le ripper multident à parallélogramme réglable offre une excellente pénétration de 1000 mm (39 po) dans les matériaux extrêmement durs et peut être utilisé avec 3 dents maximum réglées dans deux positions verticales.L’option « ripper à une seule dent » permet de disposer d’une dent d’une pénétration de 1290 mm (51 po) et l’option « dent profonde » d’une pénétration exceptionnelle de 1670 mm (66 po), permettant ainsi d’utiliser pleinement l’effort à la barre remarquable de la machine.


MOTEUR
Le TD-40E Extra est équipé d’un moteur diesel qui offre une puissance et un couple exceptionnels.

  • Moteur diesel extra-robuste Cummins QSK de 19 litres Tier 3/UE Stage IIIA
  • Moteur à injection directe, en ligne, 6 cylindres, à 4 temps, turbocompressé et à refroidissement d’air comprimé d’admission (CAC) développant 384 kW (515 CV) net à un régime nominal de 2 000 tr/min 


TRANSMISSION
Système de transmission qui correspond automatiquement à la vitesse relative aux conditions de charge pour une puissance de poussée optimale, évitant les transmissions des chocs et multipliant le couple requis, tout en offrant 6 vitesses avant et 6 vitesses arrière.

  • Convertisseur de couple
  • Transmission Powershift à 3 vitesses
  • Commande de direction à 2 vitesses
  • Entraînement d’essieu double-réduction

La chenille cinématique modulaire comprend le moteur, le convertisseur de couple, la transmission, la commande de direction et les entraînements d’essieu.Les composants peuvent être facilement retirés et réinstallés sans perte d’huile, ce qui garantit une disponibilité maximale de la machine.


HYDRAULIQUE
Un système de pompes multiples à conception éprouvée et un réservoir hydraulique de grande capacité pour un refroidissement amélioré.Les acheminements de tuyaux et de tubes sont accessibles et bien protégés pour éviter les dommages accidentels.L’option Trimble Ready est disponible sur ordre de fabrication en usine.

Le module de direction à deux vitesses, sur les bulldozers Dressta, maintient constamment la puissance vers les deux chenilles.Vous obtenez l’avantage d’une traction grandement améliorée pour pousser rapidement, en douceur et sans effort des charges, dans les virages.


CABINE - POSTE DE L’OPÉRATEUR ET COMMANDES
La cabine ROPS/FOPS Deluxe à 6 côtés avec une vitre agrandie offre une vue dégagée et directe, aussi bien sur la lame que sur le ripper.La cabine confortable, insonorisée et pressurisée est équipée comme suit :

  • Système efficace de recirculation de l’air
  • Climatiseur et réchauffeur avec plusieurs évents
  • Siège à suspension pneumatique Deluxe avec accoudoirs réglables.Le siège pivote à 14 degrés vers la droite pour mieux voir le ripper
  • Conception ergonomique des leviers de commande de la direction, de la lame et du ripper


CHÂSSIS ET TRAIN DE ROULEMENT ROBUSTES
Le système de châssis principal et de châssis de chenilles DRESSTA assure un excellent équilibre de la machine, pour les applications de ratissage, de recarrage ou de nivellement.

  • Châssis principal : une soudure monobloc composée du châssis avant, du châssis arrière et de la barre d’égaliseur.La conception robuste du châssis principal absorbe les effets de choc et les forces de torsion afin d’assurer une longue durée de vie.
  • Galets inférieurs de haute qualité étanches et lubrifiés à vie
  • Roues libres et tendeurs de chenilles extra-robustes

Chenilles – Chenilles durables de haute qualité pour les conditions de travail difficiles.

  • Chaîne de chenille : maillons en alliage estampés acier striés pour résister aux contraintes de torsion et de travail.
  • Patins de chenille : un large choix de patins de chenille de différentes largeurs permet d’adapter parfaitement le TD-40E Extra à tous les types de terrains.
  • Système de lubrification des chenilles (LTS) de Dressta

Guides chaînes de chenilles et protections pour le galet inférieur – Les guides chaînes de chenilles sont des équipements standard et les protections pour le galet inférieur sur la pleine longueur sont facultatives.

Système de suspension – Système de suspension à 3 points composé de deux arbres de pivot et d’une barre de stabilisateur.

RAPPORT OPTIMAL POIDS/PUISSANCE POUR TRACTION ET EFFORT À LA BARRE UNIQUES…

Le TD-40E XP représente la référence à suivre dans le secteur ; il est le fruit de l’expérience de DRESSTA en matière de conception de bulldozers sur chenilles hautement efficaces et productifs.

Les règles de conception utilisées pour le TD-40E XP incluent l’optimisation de la répartition du poids, la construction modulaire et l’utilisation d’un châssis principal monobloc, une commande à deux vitesses et un système de montage de la chenille à trois points.La performance optimale est atteinte lorsque le poids de la machine est adapté à sa puissance et le TD-40E XP fournit un équilibre incomparable entre le poids pour la traction et la puissance pour un effort à la barre inégalé.

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSK 19/T2
Cylindrée 19 l 1,159.5 in3
Vitesse nominale 2100 RPM
Puissance moteur nette 388 kW 520 hp
Vitesse nominale - Couple 1500 RPM
EngineTorque 2237 Nm 1,649.9 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Powershift - 6/6
Galets supérieurs / Galets inférieurs 2/6
Pas de la chenille 280 mm 11.0 in
Largeur des patins de chenille 610 mm 24.0 in
Surface de contact au sol 44000 cm2 6,820.0 in2
Nombre de patins 39
Capacités
Réservoir de carburant 1362 l 359.8 Gal(US)
Réservoir hydraulique 169 l 44.6 Gal(US)
Capacité des lames 18.6 m3 24.3 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 4220 mm 166.1 in
Largeur sur les chenilles 3110 mm 122.4 in
Longueur de la chenille au sol 3610 mm 142.1 in
Largeur des lames 4810 mm 189.4 in
Performance
Vitesse maximale en avant 12 km/h 7.5 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 14.9 km/h 9.3 MPH
Pression au sol 151 kPa 21.9 psi
Effort à la barre maximal 1162 kN 261.2 lbf
Débit de la pompe d’instrument 398 l/min 14.1 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 67700 kg 149,252.8 lb

Caractéristiques et avantages

ÉQUIPEMENTS DE TRAVAIL
Lames

  • La conception standard de lame en semi-U combine la capacité de pénétration d’une lame droite à la capacité accrue fournie par les ailes courtes.Elle est employée pour les travaux lourds, comme l’exploitation minière et la construction de routes.
  • La lame U permet un déplacement en grande quantité de matériaux non cohésifs légers, tels que le charbon et les copeaux de bois.
  • Lame charbon pour une excellente productivité du tas de charbon.Son incidence, ses angles longitudinaux et verticaux ont été mis au point spécifiquement pour ratisser en grande quantité le charbon.Le logement de lame est au bon endroit pour fournir une charge vive et roulante.Des plaques d'extrémité étendues aident à contenir les charges et à éliminer le déversement latéral.

SÉLECTION DES LAMES

SEMI-U

U

CHARBON

TRAIN DE ROULEMENT

STD

STD

STD

CAPACITÉ DES LAMES
SAE J1265

18,6 m3
(24,3 yd3)

22,8 m3
(29,8 yd3)

39,8 m3
(52,0 yd3)

Rippers
Le ripper multident à parallélogramme réglable offre une excellente pénétration de 1000 mm (39 po) dans les matériaux extrêmement durs et peut être utilisé avec 3 dents maximum réglées dans deux positions verticales.L’option « ripper à une seule dent » permet de disposer d’une dent d’une pénétration de 1290 mm (51 po) et l’option « dent profonde » d’une pénétration exceptionnelle de 1670 mm (66 po), permettant ainsi d’utiliser pleinement l’effort à la barre remarquable de la machine.


MOTEUR
Le TD-40E XP est équipé d’un moteur diesel qui offre une puissance et un couple exceptionnels.

  • Moteur diesel extra-robuste Cummins QSK de 19 litres Tier 2/UE Stage IIIA
  • Moteur à injection directe, en ligne, 6 cylindres, à 4 temps, turbocompressé et à refroidissement d’air comprimé d’admission (CAC) développant 388 kW (520 CV) net à un régime nominal de 2 100 tr/min
  •  


TRANSMISSION
Système de transmission qui correspond automatiquement à la vitesse relative aux conditions de charge pour une puissance de poussée optimale, évitant les transmissions des chocs et multipliant le couple requis, tout en offrant 6 vitesses avant et 6 vitesses arrière.

  • Convertisseur de couple
  • Transmission Powershift à 3 vitesses
  • Commande de direction à 2 vitesses
  • Entraînement d’essieu double-réduction

La chenille cinématique modulaire comprend le moteur, le convertisseur de couple, la transmission, la commande de direction et les entraînements d’essieu.Les composants peuvent être facilement retirés et réinstallés sans perte d’huile, ce qui garantit une disponibilité maximale de la machine.


HYDRAULIQUE
Un système de pompes multiples à conception éprouvée et un réservoir hydraulique de grande capacité pour un refroidissement amélioré.Les acheminements de tuyaux et de tubes sont accessibles et bien protégés pour éviter les dommages accidentels.L’option Trimble Ready est disponible sur ordre de fabrication en usine.

Le module de direction à deux vitesses, sur les bulldozers Dressta, maintient constamment la puissance vers les deux chenilles.Vous obtenez l’avantage d’une traction grandement améliorée pour pousser rapidement, en douceur et sans effort des charges, dans les virages.


CABINE - POSTE DE L’OPÉRATEUR ET COMMANDES
La cabine ROPS/FOPS Deluxe à 6 côtés avec une vitre agrandie offre une vue dégagée et directe, aussi bien sur la lame que sur le ripper.La cabine confortable, insonorisée et pressurisée est équipée comme suit :

  • Système efficace de recirculation de l’air
  • Climatiseur et réchauffeur avec plusieurs évents
  • Siège à suspension pneumatique Deluxe avec accoudoirs réglables.Le siège pivote à 14 degrés vers la droite pour mieux voir le ripper
  • Conception ergonomique des leviers de commande de la direction, de la lame et du ripper


CHÂSSIS ET TRAIN DE ROULEMENT ROBUSTES
Le système de châssis principal et de châssis de chenilles DRESSTA assure un excellent équilibre de la machine, pour les applications de ratissage, de recarrage ou de nivellement.

  • Châssis principal : une soudure monobloc composée du châssis avant, du châssis arrière et de la barre d’égaliseur.La conception robuste du châssis principal absorbe les effets de choc et les forces de torsion afin d’assurer une longue durée de vie.
  • Galets inférieurs de haute qualité étanches et lubrifiés à vie
  • Roues libres et tendeurs de chenilles extra-robustes

Chenilles – Chenilles durables de haute qualité pour les conditions de travail difficiles.

  • Chaîne de chenille : maillons en alliage estampés acier striés pour résister aux contraintes de torsion et de travail.
  • Patins de chenille : un large choix de patins de chenille de différentes largeurs permet d’adapter parfaitement le TD-40E XP à tous les types de terrains.
  • Système de lubrification des chenilles (LTS) de Dressta

Guides chaînes de chenilles et protections pour le galet inférieur – Les guides chaînes de chenilles sont des équipements standard et les protections pour le galet inférieur sur la pleine longueur sont facultatives.

Système de suspension – Système de suspension à 3 points composé de deux arbres de pivot et d’une barre de stabilisateur.

Productivité optimisée, facilité d’utilisation, équilibre et stabilité supérieurs sur sol humide ou mou…

Les nouveaux bulldozers sur chenilles compacts « série S » de DRESSTA, les TD-8S LGP, sont équipés de systèmes Rexroth de transmission hydrostatique à double voie qui transmettent en toute circonstance toute la puissance aux deux chenilles afin d’assurer une fluidité de la modulation de la vitesse, des virages et de la rotation en sens inverse, ce qui améliore la maniabilité sur place, même si vous travaillez sur des chantiers à espace restreint.Toutes ces caractéristiques sont combinées pour assurer une productivité optimisée et une facilité d’utilisation.Le moteur de la série Quantum Cummins de 3,8 litres combine des commandes électroniques éprouvées et est équipé d’un post-traitement FED.Avec des performances impressionnantes et des intervalles d’entretien étendus, les frais d’exploitation fixes et variables sont entièrement optimisés.

Les bulldozers de la série sont conçus pour optimiser la polyvalence, la maniabilité et la précision de la finition, et sont faciles à transporter.

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSF 3.8/T4F
Cylindrée 3.8 l 231.9 in3
Vitesse nominale 2600 RPM
Puissance moteur nette 70 kW 94 hp
Vitesse nominale - Couple 1400 RPM
EngineTorque 414 Nm 305.4 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Hydrostatic- 10/10
Galets supérieurs / Galets inférieurs 1/7
Pas de la chenille 165 mm 6.5 in
Largeur des patins de chenille 660 mm 26.0 in
Surface de contact au sol 30795 cm2 4,773.2 in2
Nombre de patins 40
Capacités
Réservoir de carburant 185 l 48.9 Gal(US)
Réservoir hydraulique 100 l 26.4 Gal(US)
Capacité des lames 2 m3 2.6 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 2800 mm 110.2 in
Largeur sur les chenilles 2385 mm 93.9 in
Longueur de la chenille au sol 2333 mm 91.9 in
Largeur des lames 2974 mm 117.1 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10 km/h 6.2 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 10 km/h 6.2 MPH
Pression au sol 33 kPa 4.8 psi
Effort à la barre maximal 168 kN 37.8 lbf
Débit de la pompe d’instrument 80 l/min 2.8 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 10300 kg 22,707.6 lb

Caractéristiques et avantages

ÉQUIPEMENTS DE TRAVAIL
Lames
Les modèles sont équipés de lames à 6 positions (PAT) conçues pour offrir des performances optimales dans les applications exigeantes et de nivellement. Le TD-8S LGP dispose d’une capacité de lames de 2,00 m³ (LGP).En raison de leur forme et de leur capacité éprouvées pour les opérations, dans les zones molles et marécageuses, les modèles de lames droites sont très efficaces dans le déplacement de matériaux plus lourds.

SÉLECTION DES LAMES

DROITE

TRAIN DE ROULEMENT

LGP

CAPACITÉ DES LAMES
SAE J1265

2,0 m3
(2,6 yd3)

Rippers
Les rippers parallélogramme à dents multiples (5/3) permettent aux bulldozers sur chenilles compacts d’atteindre les performances de recarrage de modèles beaucoup plus grands ; 378 mm pour le TD-8S.

MOTEUR
Le TD-8S LGP est équipé d’un moteur diesel qui offre une puissance et un couple exceptionnels.

  • Moteur diesel Cummins QSF de 3,8 litres Tier 4 Final/UE Stage IV
  • Moteur à injection directe, en ligne, 4 cylindres, à 4 temps, turbocompressé et à refroidissement d’air comprimé d’admission (CAC) développant 73 kW (98 CV) à un régime nominal de 2 200 tr/min


HYDRAULIQUE
Un système de pompe tandem à conception éprouvée et un réservoir hydraulique de grande capacité pour un refroidissement amélioré.Les acheminements de tuyaux et de tubes sont accessibles et bien protégés pour éviter les dommages accidentels.L’option Trimble Ready est disponible sur ordre de fabrication en usine.


CABINE - POSTE DE L’OPÉRATEUR ET COMMANDES
Le TD-8S LGP a été conçu pour que l’opérateur puisse maximiser sa productivité.Pour une visibilité optimale, des fenêtres de portes latérales élargies et un capot moteur incliné permettent une meilleure visibilité de la partie avant et des coins de la lame.Les vitres teintées réduisent l’éblouissement et les machines sont équipées d’un pare-soleil, d’un rétroviseur intérieur et de rétroviseurs extérieurs pour une visibilité panoramique de la machine.Une toute nouvelle cabine est conçue pour offrir 30 % d’espace en plus, tandis que les systèmes FOPS et ROPS à 2 arceaux assurent une sécurité maximale. 

De nombreuses fonctionnalités de ces bulldozers permettent à l’opérateur de travailler de façon efficiente et efficace.Un nouvel écran LCD haute résolution de 16 po fournit, en temps réel, l’affichage des valeurs du système en matière de température et de pression, ainsi que la direction de marche avant/arrière et la vitesse au sol.

Deux leviers de commande ergonomiques assurent une maniabilité en douceur : un levier de commande main gauche avec boutons de commande, des commutateurs pour la direction et un levier de commande main droite pour les équipements montés.Une caractéristique Eco-mode améliore la consommation de carburant sans sacrifier la productivité.Les bulldozers série S sont disponibles avec les options technologiques intégrées, telles que la base Trimble Ready et les systèmes de contrôle Trimble 3D complets.

Toutes ces caractéristiques combinées font des bulldozers sur chenilles hydrostatiques compacts TD-8S LGP le choix optimal pour un large éventail d’utilisateurs et d’applications.Les bulldozers série S sont conçus pour optimiser la polyvalence, la maniabilité et la précision de la finition.


CHÂSSIS ET TRAIN DE ROULEMENT ROBUSTES
Les trains de roulement sont équipés d’un système de lubrification des chenilles standard (LTS) et de chaînes de chenilles à maillons multiples visant à réduire le temps de démontage et d’installation.Tous les modèles sont dotés d’une suspension installée sur l’arbre de pivot, pour la protection finale de l’entraînement, et d’ajusteurs de chenille hydrauliques, pour le prolongement de la durée de vie de la chaîne de chenilles.

Tailles compactes, fonctionnalités robustes

Les nouveaux bulldozers sur chenilles compacts « série S » de DRESSTA, les TD-8S LT, sont équipés de systèmes Rexroth de transmission hydrostatique à double voie qui transmettent en toute circonstance toute la puissance aux deux chenilles afin d’assurer une fluidité de la modulation de la vitesse, des virages et de la rotation en sens inverse, ce qui améliore la maniabilité sur place, même si vous travaillez sur des chantiers à espace restreint. Toutes ces caractéristiques sont combinées pour assurer une productivité optimisée et une facilité d’utilisation. 

Le moteur de la série Quantum Cummins de 3,8 litres combine des commandes électroniques éprouvées et est équipé d’un post-traitement FED. Avec des performances impressionnantes et des intervalles d’entretien étendus, les frais d’exploitation fixes et variables sont entièrement optimisés. 

Les bulldozers de la série sont conçus pour optimiser la polyvalence, la maniabilité et la précision de la finition, et sont faciles à transporter.

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSF 3.8/T4F
Cylindrée 3.8 l 231.9 in3
Vitesse nominale 2200 RPM
Puissance moteur nette 70 kW 94 hp
Vitesse nominale - Couple 1600 RPM
EngineTorque 414 Nm 305.4 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Hydrostatic - 10.5 / 10.5
Galets supérieurs / Galets inférieurs 1/7
Pas de la chenille 165 mm 6.5 in
Largeur des patins de chenille 406 mm 16.0 in
Surface de contact au sol 18943 cm2 2,936.2 in2
Nombre de patins 40
Capacités
Réservoir de carburant 185 l 48.9 Gal(US)
Réservoir hydraulique 100 l 26.4 Gal(US)
Capacité des lames 1.84 m3 2.4 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 2800 mm 110.2 in
Largeur sur les chenilles 1981 mm 78.0 in
Longueur de la chenille au sol 2333 mm 91.9 in
Largeur des lames 2733 mm 107.6 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10.5 km/h 6.5 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 10.5 km/h 6.5 MPH
Pression au sol 51 kPa 7.4 psi
Effort à la barre maximal 168 kN 37.8 lbf
Débit de la pompe d’instrument 80 l/min 2.8 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 10000 kg 22,046.2 lb

Caractéristiques et avantages

ÉQUIPEMENTS DE TRAVAIL 
Lames
Les modèles sont équipés de lames à 6 positions (PAT) conçues pour offrir des performances optimales dans les applications exigeantes et de nivellement. Le TD-8S dispose d’une capacité de lames de 1,84 m³ (LT). En raison de leur forme et de leur capacité éprouvées pour les opérations, dans les zones molles et marécageuses, les modèles de lames droites sont très efficaces dans le déplacement de matériaux plus lourds. 

SÉLECTION DES LAMES

DROITE

TRAIN DE ROULEMENT

LT

CAPACITÉ DES LAMES
SAE J1265

1,84 m³
(2,4 yd3)

Rippers
Les rippers parallélogramme à dents multiples (5/3) permettent aux bulldozers sur chenilles compacts d’atteindre les performances de recarrage de modèles beaucoup plus grands ; 378 mm pour le TD-8S.


MOTEUR
Le TD-8S LT est équipé d’un moteur diesel qui offre une puissance et un couple exceptionnels.

  • Moteur diesel Cummins QSF de 3,8 litres Tier 4 Final/UE Stage IV
  • Moteur à injection directe, en ligne, 4 cylindres, à 4 temps, turbocompressé et à refroidissement d’air comprimé d’admission (CAC) développant 73 kW (98 CV) à un régime nominal de 2 200 tr/min


HYDRAULIQUE
Un système de pompe tandem à conception éprouvée et un réservoir hydraulique de grande capacité pour un refroidissement amélioré. Les acheminements de tuyaux et de tubes sont accessibles et bien protégés pour éviter les dommages accidentels. L’option Trimble Ready est disponible sur ordre de fabrication en usine.

 
CABINE - POSTE DE L’OPÉRATEUR ET COMMANDES
Le TD-8S a été conçu pour que l’opérateur puisse maximiser sa productivité. Pour une visibilité optimale, des fenêtres de portes latérales élargies et un capot moteur incliné permettent une meilleure visibilité de la partie avant et des coins de la lame. Les vitres teintées réduisent l’éblouissement et les machines sont équipées d’un pare-soleil, d’un rétroviseur intérieur et de rétroviseurs extérieurs pour une visibilité panoramique de la machine. Une toute nouvelle cabine est conçue pour offrir 30 % d’espace en plus, tandis que les systèmes FOPS et ROPS à 2 arceaux assurent une sécurité maximale. 

De nombreuses fonctionnalités de ces bulldozers permettent à l’opérateur de travailler de façon efficiente et efficace. Un nouvel écran LCD haute résolution 16’ fournit, en temps réel, l’affichage des valeurs du système en matière de température et de pression, ainsi que la direction de marche avant/arrière et la vitesse au sol.

Deux leviers de commande ergonomiques assurent une maniabilité en douceur : un levier de commande main gauche avec boutons de commande, des commutateurs pour la direction et un levier de commande main droite pour les équipements montés. Une caractéristique Eco-mode améliore la consommation de carburant sans sacrifier la productivité. Les bulldozers série S sont disponibles avec les options technologiques intégrées, telles que la base Trimble Ready et les systèmes de contrôle Trimble 3D complets. 

Toutes ces caractéristiques combinées font des bulldozers sur chenilles hydrostatiques compacts TD-8S LT le choix optimal pour un large éventail d’utilisateurs et d’applications. Les bulldozers série S sont conçus pour optimiser la polyvalence, la maniabilité et la précision de la finition.


CHÂSSIS ET TRAIN DE ROULEMENT ROBUSTES
Les trains de roulement sont équipés d’un système de lubrification des chenilles standard (LTS) et de chaînes de chenilles à maillons multiples visant à réduire le temps de démontage et d’installation. Tous les modèles sont dotés d’une suspension installée sur l’arbre de pivot, pour la protection finale de l’entraînement, et d’ajusteurs de chenille hydrauliques, pour le prolongement de la durée de vie de la chaîne de chenilles.

Productivité optimisée, facilité d’utilisation, équilibre et stabilité supérieurs sur sol humide ou mou…

Les nouveaux bulldozers sur chenilles compacts « série S » de DRESSTA, les TD-9S LGP, sont équipés de systèmes Rexroth de transmission hydrostatique à double voie qui transmettent en toute circonstance toute la puissance aux deux chenilles afin d’assurer une fluidité de la modulation de la vitesse, des virages et de la rotation en sens inverse, ce qui améliore la maniabilité sur place, même si vous travaillez sur des chantiers à espace restreint.Toutes ces caractéristiques sont combinées pour assurer une productivité optimisée et une facilité d’utilisation. 

Le moteur de la série Quantum Cummins de 3,8 litres combine des commandes électroniques éprouvées et est équipé d’un post-traitement FED.Avec des performances impressionnantes et des intervalles d’entretien étendus, les frais d’exploitation fixes et variables sont entièrement optimisés.

Les bulldozers de la série sont conçus pour optimiser la polyvalence, la maniabilité et la précision de la finition, et sont faciles à transporter.

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSF 3.8/T4F
Cylindrée 3.8 l 231.9 in3
Vitesse nominale 2200 RPM
Puissance moteur nette 84 kW 113 hp
Vitesse nominale - Couple 1600 RPM
EngineTorque 448 Nm 330.4 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Hydrostatic- 10/10
Galets supérieurs / Galets inférieurs 1/7
Pas de la chenille 165 mm 6.5 in
Largeur des patins de chenille 711 mm 28.0 in
Surface de contact au sol 34534 cm2 5,352.8 in2
Nombre de patins 42
Capacités
Réservoir de carburant 185 l 48.9 Gal(US)
Réservoir hydraulique 100 l 26.4 Gal(US)
Capacité des lames 2.4 m3 3.1 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 2851 mm 112.2 in
Largeur sur les chenilles 2500 mm 98.4 in
Longueur de la chenille au sol 2432 mm 95.7 in
Largeur des lames 3342 mm 131.6 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10 km/h 6.2 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 10 km/h 6.2 MPH
Pression au sol 31 kPa 4.5 psi
Effort à la barre maximal 181 kN 40.7 lbf
Débit de la pompe d’instrument 80 l/min 2.8 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 11300 kg 24,912.2 lb

Caractéristiques et avantages

ÉQUIPEMENTS DE TRAVAIL
Lames
Les modèles sont équipés de lames à 6 positions (PAT) conçues pour offrir des performances optimales dans les applications exigeantes et de nivellement. Le TD-9S LGP dispose d’une capacité de lames de 2,4 m³ (LGP).En raison de leur forme et de leur capacité éprouvées pour les opérations, dans les zones molles et marécageuses, les modèles de lames droites sont très efficaces dans le déplacement de matériaux plus lourds.

SÉLECTION DES LAMES

DROITE

TRAIN DE ROULEMENT

LGP

CAPACITÉ DES LAMES
SAE J1265

2,4 m3
(3,1 yd3)

Rippers
Les rippers parallélogramme à dents multiples (5/3) permettent aux bulldozers sur chenilles compacts d’atteindre les performances de recarrage de modèles beaucoup plus grands ; 500 mm pour le TD-9S.


MOTEUR
Le TD-9S LGP est équipé d’un moteur diesel qui offre une puissance et un couple exceptionnels.

  • Moteur diesel Cummins QSF de 3,8 litres Tier 4 Final/UE Stage IV
  • Moteur à injection directe, en ligne, 4 cylindres, à 4 temps, turbocompressé et à refroidissement d’air comprimé d’admission (CAC) développant 87 kW (117 CV) à un régime nominal de 2 200 tr/min


HYDRAULIQUE
Un système de pompe tandem à conception éprouvée et un réservoir hydraulique de grande capacité pour un refroidissement amélioré.Les acheminements de tuyaux et de tubes sont accessibles et bien protégés pour éviter les dommages accidentels.L’option Trimble Ready est disponible sur ordre de fabrication en usine.


CABINE - POSTE DE L’OPÉRATEUR ET COMMANDES
Le TD-9S LGP a été conçu pour que l’opérateur puisse maximiser sa productivité.Pour une visibilité optimale, des fenêtres de portes latérales élargies et un capot moteur incliné permettent une meilleure visibilité de la partie avant et des coins de la lame.Les vitres teintées réduisent l’éblouissement et les machines sont équipées d’un pare-soleil, d’un rétroviseur intérieur et de rétroviseurs extérieurs pour une visibilité panoramique de la machine.Une toute nouvelle cabine est conçue pour offrir 30 % d’espace en plus, tandis que les systèmes FOPS et ROPS à 2 arceaux assurent une sécurité maximale. 

De nombreuses fonctionnalités de ces bulldozers permettent à l’opérateur de travailler de façon efficiente et efficace.Un nouvel écran LCD haute résolution de 16 po fournit, en temps réel, l’affichage des valeurs du système en matière de température et de pression, ainsi que la direction de marche avant/arrière et la vitesse au sol.

Deux leviers de commande ergonomiques assurent une maniabilité en douceur : un levier de commande main gauche avec boutons de commande, des commutateurs pour la direction et un levier de commande main droite pour les équipements montés.Une caractéristique Eco-mode améliore la consommation de carburant sans sacrifier la productivité.Les bulldozers série S sont disponibles avec les options technologiques intégrées, telles que la base Trimble Ready et les systèmes de contrôle Trimble 3D complets.

Toutes ces caractéristiques combinées font des bulldozers sur chenilles hydrostatiques compacts TD-9S LGP le choix optimal pour un large éventail d’utilisateurs et d’applications.Les bulldozers série S sont conçus pour optimiser la polyvalence, la maniabilité et la précision de la finition.


CHÂSSIS ET TRAIN DE ROULEMENT ROBUSTES
Les trains de roulement sont équipés d’un système de lubrification des chenilles standard (LTS) et de chaînes de chenilles à maillons multiples visant à réduire le temps de démontage et d’installation.Tous les modèles sont dotés d’une suspension installée sur l’arbre de pivot, pour la protection finale de l’entraînement, et d’ajusteurs de chenille hydrauliques, pour le prolongement de la durée de vie de la chaîne de chenilles.

Tailles compactes, fonctionnalités robustes

Les nouveaux bulldozers sur chenilles compacts « série S » de DRESSTA, les TD-9S LT, sont équipés de systèmes Rexroth de transmission hydrostatique à double voie qui transmettent en toute circonstance toute la puissance aux deux chenilles afin d’assurer une fluidité de la modulation de la vitesse, des virages et de la rotation en sens inverse, ce qui améliore la maniabilité sur place, même si vous travaillez sur des chantiers à espace restreint.Toutes ces caractéristiques sont combinées pour assurer une productivité optimisée et une facilité d’utilisation.

Le moteur de la série Quantum Cummins de 3,8 litres combine des commandes électroniques éprouvées et est équipé d’un post-traitement FED.Avec des performances impressionnantes et des intervalles d’entretien étendus, les frais d’exploitation fixes et variables sont entièrement optimisés.

Les bulldozers de la série sont conçus pour optimiser la polyvalence, la maniabilité et la précision de la finition, et sont faciles à transporter.

Spécifications clés

Transmission
Fabricant du moteur / Modèle / Tier Cummins/QSF 3.8/T4F
Cylindrée 3.8 l 231.9 in3
Vitesse nominale 2200 RPM
Puissance moteur nette 84 kW 113 hp
Vitesse nominale - Couple 1600 RPM
EngineTorque 448 Nm 330.4 lb/ft
Type de transmission - Vitesses avant et arrière Hydrostatic- 10/10
Galets supérieurs / Galets inférieurs 1/7
Pas de la chenille 165 mm 6.5 in
Largeur des patins de chenille 457 mm 18.0 in
Surface de contact au sol 22374 cm2 3,468.0 in2
Nombre de patins 42
Capacités
Réservoir de carburant 185 l 48.9 Gal(US)
Réservoir hydraulique 100 l 26.4 Gal(US)
Capacité des lames 2.2 m3 2.9 yd3
Dimensions
Hauteur au-dessus de la cabine ROPS (max.) 2851 mm 112.2 in
Largeur sur les chenilles 2100 mm 82.7 in
Longueur de la chenille au sol 2432 mm 95.7 in
Largeur des lames 2885 mm 113.6 in
Performance
Vitesse maximale en avant 10 km/h 6.2 MPH
Vitesse maximale vers l’arrière 10 km/h 6.2 MPH
Pression au sol 48 kPa 7.0 psi
Effort à la barre maximal 181 kN 40.7 lbf
Débit de la pompe d’instrument 80 l/min 2.8 cfm
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche 11000 kg 24,250.8 lb

Caractéristiques et avantages

ÉQUIPEMENTS DE TRAVAIL
Lames
Les modèles sont équipés de lames à 6 positions (PAT) conçues pour offrir des performances optimales dans les applications exigeantes et de nivellement. Le TD-9S dispose d’une capacité de lames de 2,2 m³ (LT).En raison de leur forme et de leur capacité éprouvées pour les opérations, dans les zones molles et marécageuses, les modèles de lames droites sont très efficaces dans le déplacement de matériaux plus lourds.

SÉLECTION DES LAMES

DROITE

TRAIN DE ROULEMENT

LT

CAPACITÉ DES LAMES
SAE J1265

2,2 m³
(2,9 yd3)

Rippers
Les rippers parallélogramme à dents multiples (5/3) permettent aux bulldozers sur chenilles compacts d’atteindre les performances de recarrage de modèles beaucoup plus grands ; 500 mm pour le TD-9S.


MOTEUR
Le TD-9S LT est équipé d’un moteur diesel qui offre une puissance et un couple exceptionnels.

  • Moteur diesel Cummins QSF de 3,8 litres Tier 4 Final/UE Stage IV
  • Moteur à injection directe, en ligne, 4 cylindres, à 4 temps, turbocompressé et à refroidissement d’air comprimé d’admission (CAC) développant 87 kW (117 CV) à un régime nominal de 2 200 tr/min


HYDRAULIQUE
Un système de pompe tandem à conception éprouvée et un réservoir hydraulique de grande capacité pour un refroidissement amélioré.Les acheminements de tuyaux et de tubes sont accessibles et bien protégés pour éviter les dommages accidentels.L’option Trimble Ready est disponible sur ordre de fabrication en usine.


CABINE - POSTE DE L’OPÉRATEUR ET COMMANDES
Le TD-9S LT a été conçu pour que l’opérateur puisse maximiser sa productivité.Pour une visibilité optimale, des fenêtres de portes latérales élargies et un capot moteur incliné permettent une meilleure visibilité de la partie avant et des coins de la lame.Les vitres teintées réduisent l’éblouissement et les machines sont équipées d’un pare-soleil, d’un rétroviseur intérieur et de rétroviseurs extérieurs pour une visibilité panoramique de la machine.Une toute nouvelle cabine est conçue pour offrir 30 % d’espace en plus, tandis que les systèmes FOPS et ROPS à 2 arceaux assurent une sécurité maximale. 

De nombreuses fonctionnalités de ces bulldozers permettent à l’opérateur de travailler de façon efficiente et efficace.Un nouvel écran LCD haute résolution de 16 po fournit, en temps réel, l’affichage des valeurs du système en matière de température et de pression, ainsi que la direction de marche avant/arrière et la vitesse au sol.

Deux leviers de commande ergonomiques assurent une maniabilité en douceur : un levier de commande main gauche avec boutons de commande, des commutateurs pour la direction et un levier de commande main droite pour les équipements montés.Une caractéristique Eco-mode améliore la consommation de carburant sans sacrifier la productivité.Les bulldozers série S sont disponibles avec les options technologiques intégrées, telles que la base Trimble Ready et les systèmes de contrôle Trimble 3D complets.

Toutes ces caractéristiques combinées font des bulldozers sur chenilles hydrostatiques compacts TD-9S LT le choix optimal pour un large éventail d’utilisateurs et d’applications.Les bulldozers série S sont conçus pour optimiser la polyvalence, la maniabilité et la précision de la finition.


CHÂSSIS ET TRAIN DE ROULEMENT ROBUSTES
Les trains de roulement sont équipés d’un système de lubrification des chenilles standard (LTS) et de chaînes de chenilles à maillons multiples visant à réduire le temps de démontage et d’installation.Tous les modèles sont dotés d’une suspension installée sur l’arbre de pivot, pour la protection finale de l’entraînement, et d’ajusteurs de chenille hydrauliques, pour le prolongement de la durée de vie de la chaîne de chenilles.