change

Pakiet arktyczny

Optymalne rozwiązanie dla maszyn eksploatowanych w

Wyposażenie na Specjalne Zamówienie dla Pakietu Arctic jest często wybierane przez przedsiębiorstwa wydobywające węgiel, minerały oraz działające w przemyśle gazowym i naftowym. Duża część tych projektów jest prowadzona daleka poza kołem podbiegunowym w ujemnej temperaturze sięgającej - 50°C.

TD-25M Extra in Kazakhstan

TD-25M

TD-25M Extra in Kazakhstan

TD-25M

SB-60 Working in Siberia

SB-60 Working in Siberia

TD-25M Extra in Kazakhstan

SB-60 Working in Siberia

SB-60 Working in Siberia

SB-60 Working in Siberia

SB-60

SB-60

TD-25M Extra in Kazakhstan

TD-25M.jpg

TD-25M Extra in Kazakhstan

SB-60 Working in Siberia

TD-25M Extra in Kazakhstan

560E

TD-25M Extra in Kazakhstan

TD-25M

SB-60

SB-60 Working in Siberia

Wyposażenie na Specjalne Zamówienie Pakietu Arctic w pełni dostosowuje każde z urządzeń firmy Dressta do zachowania optymalnych wyników pracy w wymagających warunkach klimatycznych.
Kluczowe cechy Pakietu Arctic przedstawiają się następująco:

System Podgrzewania Wstępnego Silnika

Zaawansowana nagrzewnica zasilana olejem napędowym w przedziale silnika ze zintegrowanymi systemami chłodzenia i elektrycznym.

Ogrzewanie Kabiny

System ogrzewania wnętrza kabiny oraz skrzynki akumulatora z nagrzewnicą powietrza Airtronic zainstalowaną pod platformą kabiny.

Ogrzewanie Paliwem

Wyspecjalizowany podgrzewacz paliwa Racor uniemożliwia zestalanie się parafiny i powstawanie oblodzeń w ujemnych temperaturach.

Podgrzewacze do Oleju

Podgrzewacze olejów hydraulicznych i silnikowych oraz chłodziwo do silnika i skrzynka akumulatora. Wyposażone w termostat regulujący temperaturę.

Kabiny Pakietu

Arctic Najwyższy komfort operatora zapewniają podwójne szyby okien, zewnętrzna ochrona termiczna przedziału silnika, szczelne boki kabiny oraz regulowane żaluzje chłodnicy.

Kontrola na Chłodzie

W miejscu joysticków użyto dźwignie sterujące dla ułatwienia precyzyjnej kontroli operatorowi mającemu na sobie grube rękawice.

Wzmocnione Lemiesze, Ramiona Podnoszące Lemiesz i Zęby Zrywaka (Spycharki)

Zoptymalizowane dla większej siły wyrywania i pchania nawet najcięższych ilości materiału. Cechują się wysoką odpornością na materiały charakteryzujące się wysoką ścieralnością w tym rudy niklu i chromu.

Dodatkowy Zestaw Świateł

Zamocowany na cylindrach podnoszenia lemiesza dla zapewnienia doskonałej widoczności podczas zamieci i w trakcie prac wykonywanych nocą.

W celu wyboru maszyny z Pakietu Arctic odpowiedniej dla swoich potrzeb, skontaktuj się z ekspertem Dressta.

 

SYSTEM MIAR:

Dostępne modele

Optymalny stosunek mocy silnika do masy maszyny stanowi niedościgniony wzór pomiędzy przyczepnością i siłą uciągu...

TD-40E Extra wyznacza innym standardy do naśladowania i jest efektem doświadczenia inżynierów DRESSTY w projektowaniu bardzo wydajnych i efektywnych spycharek gąsienicowych.

Koncepcje projektowania wykorzystane w TD-40E Extra obejmują optymalizację rozkładu masy, modularną budowę, a także zastosowanie jednoczęściowej ramy głównej, dwubiegowego mechanizmu skrętu oraz trzypunktowego układu zawieszenia.

Optymalne parametry osiągane są wówczas, gdy ciężar maszyny jest dopasowany do mocy jej silnika. TD-40E Extra zapewnia wyjątkową równowagę pomiędzy masą i przyczepnością, a także pomiędzy mocą silnika i wyjątkową siłą uciągu.

 

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/TierCummins/QSK 19/T3
Pojemność silnika19.00 l1,159.5 in3
Prędkość znamionowa2000 RPM
Moc silnika netto384 kW515 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy1500 RPM
Moment obrotowy2379 Nm1,754.7 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/doPowershift - 6/6
Rolki podtrzymujące / Rolki jezdne2/6
Podziałka gąsienicy280 mm11.0 in
Szerokość płyty gąsienicowej610 mm24.0 in
Powierzchnia styku gąsienic z podłożem44000 cm26,820.0 in2
Ilość płyt na stronę39
Pojemności
Zbiornik paliwa1362 l359.8 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego169 l44.6 Gal(US)
Lemiesz - pojemność18.60 m324.3 yd3
Wymiary
Wysokość z kabiną ROPS (max)4220 mm166.1 in
Szerokość maszyny z gąsienicami3110 mm122.4 in
Długość styku gąsienicy z podłożem3610 mm142.1 in
Lemiesz - szerokość4810 mm189.4 in
Wydajność
Prędkość - do przodu (max)12.00 km/h7.5 MPH
Prędkość - do tyłu (max)14.90 km/h9.3 MPH
Nacisk na podłoże151.00 kPa21.9 psi
Siła uciągu - max1162 kN261.2 lbf
Wydatek pompy układu roboczego398.00 l/min14.1 cfm
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna67700 kg149,252.8 lb

Zalety maszyny

OSPRZĘT ROBOCZY
Lemiesze
Konstrukcja standardowego lemiesza półwklęsłego (Semi-U) łączy w sobie zdolność zagłębienia lemiesza prostego i większej objętości spychanego urobku, dzięki zastosowaniu odpowiednich naroży.

Lemiesz wklęsły (Full-U) umożliwia spychanie urobku cechującego się niską gęstością i ciężarem właściwym (węgiel kamienny czy brunatny, zrębki drzewne, itp.).

Dzięki specjalnej konstrukcji lemiesz do węgla posiada nie tylko dużą pojemność, ale uniemożliwia obsuwanie się spychanego urobku na boki.

RODZAJ LEMIESZA PÓŁWKLĘSŁY WKLĘSŁY DO WĘGLA
RODZAJ PODWOZIA STD STD STD
POJEMNOŚĆ LEMIESZA
wg SAE J1265
18.6 m3 22.8 m3 39.8 m3

Zrywaki
Regulowany, typu równoległego zrywak wielozębny zapewnia znakomite zagłębienie do 1000 mm w wyjątkowo twardych podłożach i może być stosowany z maksymalnie trzema zębami. Dzięki funkcji hydraulicznego przechyłu można zmieniać kąt natarcia zębów. Opcjonalny zrywak jednozębny oferuje większe zagłębienie wynoszące 1290 mm dla wersji standard, zaś 1670 mm – dla wersji głębokiego zrywania.


SILNIK

Spycharka gąsienicowa TD-40E Extra jest napędzana silnikiem wysokoprężnym zapewniającym wyjątkową moc i moment obrotowy;

  • Wytrzymały silnik wysokoprężny firmy Cummins QSK o pojemności 19 l, spełniający normy emisji spalin Tier 3/UE Stage III.
  • Silnik z wtryskiem bezpośrednim, rzędowy, sześciocylindrowy, czterosuwowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza dolotowego (CAC), osiągający moc 384 kW (515 KM) netto przy prędkości obrotowej silnika 2000 obr/min


UKŁAD NAPĘDOWY

System przenoszenia napędu automatycznie dopasowuje prędkość maszyny do warunków obciążenia osprzętu roboczego tak, żeby osiągnąć optymalną siłę spychania lub zrywania, zapobiega wstrząsom układu napędowego, zwiększa moment obrotowy niezbędny do zapewnienia sześciu prędkości jazdy zarówno do przodu, jak i do tyłu. Składa się z:

  • zmiennika momentu,
  • trzybiegowej skrzyni biegów typu “powershift”,
  • dwubiegowego mechanizmu skrętu,
  • przekładni bocznych o dwustopniowej redukcji.

Modularna budowa układu napędowego obejmująca silnik, zmiennik momentu, skrzynię biegów, mechanizm skrętu i przekładnie boczne umożliwia ich łatwą i szybką wymianę bez strat oleju, co wydłuża czas eksploatacji maszyny.


UKŁAD HYDRAULICZNY

Sprawdzony system składający się z wielu pomp oraz zbiornika hydraulicznego o dużej wydajności zapewnia optymalne chłodzenie układu. Węże i rury są łatwo dostępne, a jednocześnie dobrze zabezpieczone przed przypadkowym uszkodzeniem. Na specjalne zamówienie możliwe jest dodanie opcji „Trimble Ready”.

Dwubiegowy mechanizm skrętu umożliwia wykonywanie łagodnych skrętów z zachowaniem pełnej mocy na obu gąsienicach oraz zwrotów w miejscu. Konstrukcja zapewnia doskonałe warunki uciągu w różnego rodzaju pracach i warunkach terenowych.


KABINA – STANOWISKO OPERATORA I STEROWANIE

Przeszklona, sześciościenna kabina typu ROPS/FOPS zapewnia dobrą widoczność nie tylko pola pracy, ale osprzętów roboczych - lemiesza i zrywaka. Wyciszona, komfortowa kabina z wentylacją ciśnieniową, wyposażona jest w:

  • wydajny system recyrkulacji powietrza,
  • klimatyzację i ogrzewanie,
  • tapicerowany, amortyzowany i regulowany fotel operatora z podłokietnikami i pasem bezpieczeństwa, obracający się o 14 stopni w prawo w celu lepszego widoku na zrywak,
  • ergonomiczne joysticki do sterowania jazdą maszyny oraz osprzętem roboczym.


SOLIDNA RAMA GŁÓWNA I PODWOZIE

System ramy głównej i ram trakcyjnych w spycharce gąsienicowej DRESSTA zapewnia doskonałą równowagę maszyny podczas spychania urobku, zrywania, bądź równania terenu.

  • Rama główna - jednoczęściowa konstrukcja spawana, obejmująca ramę przednią, tylną oraz belkę stabilizatora. Wytrzymała konstrukcja ramy głównej absorbuje wstrząsy i siły skręcające gwarantując długi okres eksploatacji maszyny.
  • Wysokiej jakości uszczelnione rolki jezdne są nasmarowane na cały okres eksploatacji.
  • Wytrzymałe na ścieranie rolki podtrzymujące i koła napinające.

Gąsienice – wysokiej jakości trwałe gąsienice, dostosowane są do trudnych warunków pracy;

  • łańcuchy gąsienicowe – posiadają ogniwa wykonane ze stopu stali kutej matrycowo oraz sworznie zapewniające odporność na skręcanie i naprężenia robocze,
  • płyty gąsienicowe - szeroka gama płyt gąsienicowych pomaga idealnie dostosować TD-40E Extra do wszystkich warunków terenowych,
  • system smarowania łańcuchów gąsienicowych (LTS).

Prowadnica łańcucha gąsienicowego i osłony rolek jezdnych – Prowadnica łańcucha gąsienicowego stanowi standardowe wyposażenie maszyny, zaś osłony rolek jezdnych oraz koła łańcuchowego są dostępne jako opcja.

Układ zawieszenia – trzypunktowy układ zawieszenia obejmuje wałki poprzeczne do zawieszenia ram trakcyjnych oraz ruchomą belkę stabilizatora.

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/TierCummins/QSX 15/T3
Pojemność silnika15.00 l915.4 in3
Prędkość znamionowa1800 RPM
Moc silnika netto280 kW375 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy1400 RPM
Moment obrotowy1825 Nm1,346.1 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/doPowershift - 6/6
Rolki podtrzymujące / Rolki jezdne2/6
Podziałka gąsienicy250 mm9.8 in
Szerokość płyty gąsienicowej560 mm22.0 in
Powierzchnia styku gąsienic z podłożem35000 cm25,425.0 in2
Ilość płyt na stronę38
Pojemności
Zbiornik paliwa825 l217.9 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego130 l34.3 Gal(US)
Lemiesz - pojemność9.60 m312.6 yd3
Wymiary
Wysokość z kabiną ROPS (max)3800 mm149.6 in
Szerokość maszyny z gąsienicami2700 mm106.3 in
Długość styku gąsienicy z podłożem3150 mm124.0 in
Lemiesz - szerokość4050 mm159.4 in
Wydajność
Prędkość - do przodu (max)10.30 km/h6.4 MPH
Prędkość - do tyłu (max)12.30 km/h7.6 MPH
Nacisk na podłoże116.00 kPa16.8 psi
Siła uciągu - max793 kN178.3 lbf
Wydatek pompy układu roboczego313.50 l/min11.1 cfm
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna41500 kg91,491.7 lb

Zalety maszyny

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/TierCummins/QSC 8.3/T3
Pojemność silnika8.30 l506.5 in3
Prędkość znamionowa2200 RPM
Moc silnika netto179 kW240 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy1450 RPM
Moment obrotowy1180 Nm870.3 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/doPowershift - 6/6
Rolki podtrzymujące / Rolki jezdne2/6
Podziałka gąsienicy216 mm8.5 in
Szerokość płyty gąsienicowej560 mm22.0 in
Powierzchnia styku gąsienic z podłożem32000 cm24,960.0 in2
Ilość płyt na stronę40
Pojemności
Zbiornik paliwa490 l129.4 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego115 l30.4 Gal(US)
Lemiesz - pojemność7.04 m39.2 yd3
Wymiary
Wysokość z kabiną ROPS (max)3480 mm137.0 in
Szerokość maszyny z gąsienicami2540 mm100.0 in
Długość styku gąsienicy z podłożem2860 mm112.6 in
Lemiesz - szerokość3500 mm137.8 in
Wydajność
Prędkość - do przodu (max)10.60 km/h6.6 MPH
Prędkość - do tyłu (max)12.50 km/h7.8 MPH
Nacisk na podłoże74.10 kPa10.7 psi
Siła uciągu - max610 kN137.1 lbf
Wydatek pompy układu roboczego239.70 l/min8.5 cfm
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna24200 kg53,351.8 lb

Zalety maszyny

Średniej wielkości spycharka gąsienicowa z serii M wyposażona w 8,7-litrowy silnik CUMMINS QSC z turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza dolotowego. Zapewnia produktywność i kontrolę. Posiada modułową budowę zapewniającą optymalną konserwację, jak również znakomitą siłę uciągu i wiele różnych dostępnych konfiguracji.

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/TierCummins/QSC 8.3/T3
Pojemność silnika8.30 l506.5 in3
Prędkość znamionowa1950 RPM
Moc silnika netto142 kW190 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy1450 RPM
Moment obrotowy1010 Nm744.9 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/doPowershift - 6/6
Rolki podtrzymujące / Rolki jezdne2/6
Podziałka gąsienicy203 mm8.0 in
Szerokość płyty gąsienicowej508 mm20.0 in
Powierzchnia styku gąsienic z podłożem27000 cm24,185.0 in2
Ilość płyt na stronę39
Pojemności
Zbiornik paliwa388 l102.5 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego60 l15.9 Gal(US)
Lemiesz - pojemność5.70 m37.5 yd3
Wymiary
Wysokość z kabiną ROPS (max)3450 mm135.8 in
Szerokość maszyny z gąsienicami2440 mm96.1 in
Długość styku gąsienicy z podłożem2640 mm103.9 in
Lemiesz - szerokość3440 mm135.4 in
Wydajność
Prędkość - do przodu (max)10.20 km/h6.3 MPH
Prędkość - do tyłu (max)11.90 km/h7.4 MPH
Nacisk na podłoże75.40 kPa10.9 psi
Siła uciągu - max580 kN130.4 lbf
Wydatek pompy układu roboczego173.00 l/min6.1 cfm
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna20660 kg45,547.4 lb

Zalety maszyny

Optymalny stosunek mocy silnika do masy maszyny stanowi niedościgniony wzór pomiędzy przyczepnością i siłą uciągu...

TD-14M Extra wyznacza innym standardy do naśladowania i jest efektem doświadczenia inżynierów DRESSTY w projektowaniu bardzo wydajnych i efektywnych spycharek gąsienicowych.

Koncepcje projektowania wykorzystane w TD-14M Extra obejmują optymalizację rozkładu masy, modularną budowę, a także zastosowanie jednoczęściowej ramy głównej, dwubiegowego mechanizmu skrętu oraz trzypunktowego układu zawieszenia. Optymalne parametry osiągane są wówczas, gdy ciężar maszyny jest dopasowany do mocy jej silnika. TD-14M Extra zapewnia wyjątkową równowagę pomiędzy masą i przyczepnością, a także pomiędzy mocą silnika i wyjątkową siłą uciągu.

 

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/TierCummins/QSB 6.7/T3
Pojemność silnika6.70 l408.9 in3
Prędkość znamionowa1800 RPM
Moc silnika netto120 kW161 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy1350 RPM
Moment obrotowy893 Nm658.6 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/doPowershift - 6/6
Rolki podtrzymujące / Rolki jezdne2/7
Podziałka gąsienicy191 mm7.5 in
Szerokość płyty gąsienicowej560 mm22.0 in
Powierzchnia styku gąsienic z podłożem29000 cm24,495.0 in2
Ilość płyt na stronę40
Pojemności
Zbiornik paliwa380 l100.4 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego59 l15.6 Gal(US)
Lemiesz - pojemność3.20 m34.2 yd3
Wymiary
Wysokość z kabiną ROPS (max)3240 mm127.6 in
Szerokość maszyny z gąsienicami2440 mm96.1 in
Długość styku gąsienicy z podłożem2600 mm102.4 in
Lemiesz - szerokość3220 mm126.8 in
Wydajność
Prędkość - do przodu (max)10.80 km/h6.7 MPH
Prędkość - do tyłu (max)12.90 km/h8.0 MPH
Nacisk na podłoże55.50 kPa8.0 psi
Siła uciągu - max350 kN78.7 lbf
Wydatek pompy układu roboczego135.00 l/min4.8 cfm
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna16100 kg35,494.4 lb

Zalety maszyny

OSPRZĘT ROBOCZY
Lemiesze
Konstrukcja standardowego lemiesza półwklęsłego (Semi-U) łączy w sobie zdolność zagłębienia lemiesza prostego i większej objętości spychanego urobku, dzięki zastosowaniu odpowiednich naroży. Lemiesz ten znajduje zastosowanie przy spychaniu urobku w kopalniach i przy budowie dróg.

Uniwersalny lemiesz 6-cio położeniowy idealnie nadaje się do zasypywania rowów, wykonywania wykopów oraz końcowego wyrównywania powierzchni. Jego konstrukcja zmniejsza ilość manewrów wykonywanych przy tych pracach.

RODZAJ LEMIESZA PÓŁWKLĘSŁY UNIWERSALNY 6-way
RODZAJ PODWOZIA STD & LT STD & LT
POJEMNOŚĆ LEMIESZA
wg SAE J1265
4.28 m3 3.2 m3

Zrywaki
Regulowany, typu równoległego zrywak wielozębny zapewnia znakomite zagłębienie do 660 mm w wyjątkowo twardych podłożach i może być stosowany z maksymalnie trzema zębami. Dzięki funkcji hydraulicznego przechyłu można zmieniać kąt natarcia zębów.


SILNIK

Spycharka gąsienicowa TD-14M Extra jest napędzana silnikiem wysokoprężnym zapewniającym wyjątkową moc i moment obrotowy;

  • Wytrzymały silnik wysokoprężny firmy Cummins QSB o pojemności 6,7 l, spełniający normy emisji spalin Tier 3/UE Stage IIIA.
  • Silnik z wtryskiem bezpośrednim, rzędowy, sześciocylindrowy, czterosuwowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza dolotowego (CAC), osiągający moc 120 kW (160 KM) netto przy prędkości obrotowej silnika 1800 obr/min


UKŁAD NAPĘDOWY

System przenoszenia napędu automatycznie dopasowuje prędkość maszyny do warunków obciążenia osprzętu roboczego tak, żeby osiągnąć optymalną siłę spychania lub zrywania, zapobiega wstrząsom układu napędowego, zwiększa moment obrotowy niezbędny do zapewnienia sześciu prędkości jazdy zarówno do przodu, jak i do tyłu. Składa się z:

  • zmiennika momentu,
  • trzybiegowej skrzyni biegów typu “powershift”,
  • dwubiegowego mechanizmu skrętu,
  • przekładni bocznych o dwustopniowej redukcji.

Modularna budowa układu napędowego obejmująca silnik, zmiennik momentu, skrzynię biegów, mechanizm skrętu i przekładnie boczne umożliwia ich łatwą i szybką wymianę bez strat oleju, co wydłuża czas eksploatacji maszyny.


UKŁAD HYDRAULICZNY

Sprawdzony system składający się z wielu pomp oraz zbiornika hydraulicznego o dużej wydajności zapewnia optymalne chłodzenie układu. Węże i rury są łatwo dostępne, a jednocześnie dobrze zabezpieczone przed przypadkowym uszkodzeniem. Na specjalne zamówienie możliwe jest dodanie opcji „Trimble Ready”.

Dwubiegowy mechanizm skrętu umożliwia wykonywanie łagodnych skrętów z zachowaniem pełnej mocy na obu gąsienicach oraz zwrotów w miejscu. Konstrukcja zapewnia doskonałe warunki uciągu w różnego rodzaju pracach i warunkach terenowych.


KABINA - STANOWISKO OPERATORA I STEROWANIE

Przeszklona, sześciościenna kabina typu ROPS/FOPS zapewnia dobrą widoczność nie tylko pola pracy, ale osprzętów roboczych - lemiesza i zrywaka. Wyciszona, komfortowa kabina z wentylacją ciśnieniową, wyposażona jest w:

  • wydajny system recyrkulacji powietrza,
  • klimatyzację i ogrzewanie,
  • tapicerowany, amortyzowany i regulowany fotel operatora z podłokietnikami i pasem bezpieczeństwa, obracający się o 14 stopni w prawo w celu lepszego widoku na zrywak,
  • ergonomiczne joysticki do sterowania jazdą maszyny oraz osprzętem roboczym.


SOLIDNA RAMA GŁÓWNA I PODWOZIE

System ramy głównej i ram trakcyjnych w spycharce gąsienicowej DRESSTA zapewnia doskonałą równowagę maszyny podczas spychania urobku, zrywania, bądź równania terenu.

  • Rama główna - jednoczęściowa konstrukcja spawana, obejmująca ramę przednią, tylną oraz belkę stabilizatora. Wytrzymała konstrukcja ramy głównej absorbuje wstrząsy i siły skręcające gwarantując długi okres eksploatacji maszyny.
  • Wysokiej jakości uszczelnione rolki jezdne są nasmarowane na cały okres eksploatacji.
  • Wytrzymałe na ścieranie rolki podtrzymujące i koła napinające.

Gąsienice – wysokiej jakości trwałe gąsienice, dostosowane są do trudnych warunków pracy;

  • łańcuchy gąsienicowe – posiadają ogniwa wykonane ze stopu stali kutej matrycowo oraz sworznie zapewniające odporność na skręcanie i naprężenia robocze,
  • płyty gąsienicowe - szeroka gama płyt gąsienicowych pomaga idealnie dostosować TD-14M Extra do wszystkich warunków terenowych,
  • system smarowania łańcuchów gąsienicowych (LTS).

Prowadnica łańcucha gąsienicowego i osłony rolek jezdnych – Prowadnica łańcucha gąsienicowego stanowi standardowe wyposażenie maszyny, zaś osłony rolek jezdnych oraz koła łańcuchowego są dostępne jako opcja.

Układ zawieszenia – trzypunktowy układ zawieszenia obejmuje wałki poprzeczne do zawieszenia ram trakcyjnych oraz ruchomą belkę stabilizatora.

Ładowarka kołowa z serii E posiada potężny 8,3-litrowy silnik CUMMINS QSC z turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza dolotowego (CAC). Znakomita zwrotność i duża siła odspajania, duża odległość oraz wysokość wysypu dla zapewnienia produktywnego czasu cyklu pracy i wydajnego działania. 

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/TierCummins/QSC 8.3/T3
Pojemność silnika8.30 l506.5 in3
Prędkość znamionowa2200 RPM
Moc silnika netto169 kW227 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy1500 RPM
Moment obrotowy1085 Nm800.3 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/doDressta /Powershift
Zakresy prędkości4
Opona - Rozmiar23.5 x 25
Układ hamulcowy - Typ / rozmieszczenieAll Wheels/ Dry disc
Pojemności
Zbiornik paliwa350 l92.5 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego230 l60.8 Gal(US)
Objętość urobku3.40 m34.4 3
Wymiary
Wysokość z kabiną3650 mm143.7 in
Wysokość z kołami2690 mm105.9 in
Łyżka - szerokość2800 mm110.2 in
Maksymalna wysokość wysypu3095 mm121.9 in
Maksymalna odległość wysypu1063 mm41.9 in
Ładowarka - Typ wysięgnika/geometriaDouble Arm/Parallel
Kąt wysypu45 mm1.8 in
Promień skrętu6917 mm272.3 in
Wydajność
Obciążenie wywracające, jazda na wprost17320 kg38,184.0 lb
Obciążenie wywracające w pełnym skręcie14895 kg32,837.8 lb
Prędkość - do przodu (max)42.40 km/h26.3 MPH
Siła wyrywająca - Łyżka13867.60 kgf8,616.9 lbf
Kąt wahania - Oś tylna26°
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna20700 kg45,635.6 lb

Zalety maszyny

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/TierCummins/QSM 11/T3
Pojemność silnika10.80 l659.1 in3
Prędkość znamionowa2100 RPM
Moc silnika netto238 kW319 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy1400 RPM
Moment obrotowy1674 Nm1,234.7 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/doDressta /Powershift
Zakresy prędkości4
Opona - Rozmiar26.5 x 25
Układ hamulcowy - Typ / rozmieszczenieAxle Outboard/Wet Multi Disc
Pojemności
Zbiornik paliwa511 l135.0 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego167 l44.1 Gal(US)
Objętość urobku4.20 m35.5 3
Wymiary
Wysokość z kabiną3650 mm143.7 in
Wysokość z kołami3270 mm128.7 in
Łyżka - szerokość3490 mm137.4 in
Maksymalna wysokość wysypu3300 mm129.9 in
Maksymalna odległość wysypu1420 mm55.9 in
Ładowarka - Typ wysięgnika/geometriaDouble Arm/ Z-Bar
Kąt wysypu45 mm1.8 in
Promień skrętu7260 mm285.8 in
Wydajność
Obciążenie wywracające, jazda na wprost21096 kg46,508.7 lb
Obciążenie wywracające w pełnym skręcie17917 kg39,500.2 lb
Prędkość - do przodu (max)35.00 km/h21.7 MPH
Siła wyrywająca - Łyżka27220.00 kgf16,913.7 lbf
Kąt wahania - Oś tylna30°
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna28708 kg63,290.2 lb

Zalety maszyny

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/TierCummins/QSX 15/T3
Pojemność silnika15.00 l915.4 in3
Prędkość znamionowa2000 RPM
Moc silnika netto319 kW428 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy1400 RPM
Moment obrotowy2102 Nm1,550.4 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/doDressta /Powershift
Zakresy prędkości3
Opona - Rozmiar29.5 x 29
Układ hamulcowy - Typ / rozmieszczenieAxle Inboard /Wet Multi Disc
Pojemności
Zbiornik paliwa700 l184.9 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego206 l54.4 Gal(US)
Objętość urobku5.70 m37.5 3
Wymiary
Wysokość z kabiną4110 mm161.8 in
Wysokość z kołami3380 mm133.1 in
Łyżka - szerokość3650 mm143.7 in
Maksymalna wysokość wysypu3480 mm137.0 in
Maksymalna odległość wysypu1630 mm64.2 in
Ładowarka - Typ wysięgnika/geometriaDouble Arm/Z-Bar
Kąt wysypu45 mm1.8 in
Promień skrętu8640 mm340.2 in
Wydajność
Obciążenie wywracające, jazda na wprost32672 kg72,029.3 lb
Obciążenie wywracające w pełnym skręcie28388 kg62,584.8 lb
Prędkość - do przodu (max)32.50 km/h20.2 MPH
Siła wyrywająca - Łyżka32395.10 kgf20,129.4 lbf
Kąt wahania - Oś tylna23°
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna41820 kg92,197.2 lb

Zalety maszyny

Układarka rur posiada niezawodny silnik CUMMINS QSB o pojemności 6,7 litra z turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza dolotowego. Wyposażona jest w dwubiegowy mechanizm skrętu i hydrauliczny układ napędowy. Osiąga udźwig 33,1 ton. Nisko położony środek ciężkości zapewnia stabilność, zwłaszcza przy zjeździe z pochyłości. Została zaprojektowana, żeby sprostać najcięższym warunkom pracy. Ergonomiczny joystick służący do obsługi wysięgnika i haka pozwala na precyzyjną i przewidywalną kontrolę ładunku oraz jego pozycjonowanie. 

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/TierCummins/QSB 6.7/T3
Prędkość znamionowa2000 RPM
Moc silnika netto140 kW188 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy1450 RPM
Moment obrotowy945 Nm697.0 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/doPowershift - 6/6
Szerokość płyty gąsienicowej610 mm24.0 in
Pojemności
Zbiornik paliwa316 l83.5 Gal(US)
Wymiary
Prześwit nad podłożem445 mm17.5 in
Długość całkowita4400 mm173.2 in
Prześwit nad podłożem445 mm17.5 in
Szerokość do transportu - ramy boczne zdemontowane3210 mm126.4 in
Długość wysięgnika6500 mm255.9 in
Szerokość - przeciwciężary złożone3200 mm126.0 in
Średnica liny - wciągarka haka0.019 m0.7 in
Długość liny - wciągarka haka55 m2,165.4 in
Wydajność
Nacisk na podłoże72.70 kPa10.5 psi
Udźwig maksymalny33100 kg72,972.9 lb
Udźwig28000 kg61,729.4 lb
Prędkość - do przodu10.80 km/h6.7 MPH
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna27580 kg60,803.4 lb

Zalety maszyny

DRESSTA SB-30M EXTRA tomocna, wydajna i niezawodna maszyna przeznaczona do budowy rurociągów i ich remontu. Jest to najmniejsza układarka rur w naszej ofercie. 

Układarki rur marki DRESSTA posiadają hydraulicznie sterowane przeciwwagi, które wychylają się poziomo zapewniając tym samym maksymalną stabilność maszyny oraz lepszą widoczność dla operatora. Cztery identyczne segmenty przeciwwagi pozwalają na ich szybki montaż i demontaż co sprawia, że przemieszczanie maszyny staje się szybsze i łatwe. 

Przeciwwagi zaprojektowano tak, żeby miały jak najmniejszą szerokość całkowitą, eliminując tym samym ewentualne trudności podczas manewrowania, transportowania lub układania rur. Wysoko umieszczone przeciwwagi w układarkach rur marki DRESSTA zapewniają znakomity prześwit nad podłożem, nawet kiedy są one rozłożone do optymalnego udźwigu.  

Zarówno standardowe, jak i opcjonalne wysięgniki w układarkach rur są tak skonstruowane, żeby mogły być stosowane w każdych warunkach pogodowych oraz w najbardziej wymagających warunkach terenowych. Konstrukcja skrzynkowa wysięgników spawana jest z blach o podwyższonej wytrzymałości. 

Szybkie opuszczanie haka i wysięgnika wraz z ładunkiem uruchamiane jest poprzez rozłączenie sprzęgła i przesunięcie dźwigni hamulca. W mało prawdopodobnym przypadku awarii silnika, zawieszony ładunek może być wtedy bezpiecznie opuszczony na ziemię. 

Układarki rur zostały tak zaprojektowane, żeby wszystkie ich elementy były łatwo dostępne i nie utrudniały ich demontażu. Dzięki temu wykonanie naprawy lub wymiany jakiegoś elementu staje się znacznie łatwiejsze oraz obniża koszty eksploatacji. 

Zgrupowane punkty obsługowe oraz łatwy dostęp do centrów serwisowych sprawiają, że rutynowe kontrole są szybkie i bardzo wygodne. Ponadto nasze listwy diagnostyczne umożliwiają szybkie rozwiązywanie problemów z zakresu usterek systemu hydraulicznego.

Układarki rur z serii „M” posiadają silnik CUMMINS o mocy 310 KM. Masa eksploatacyjna wynosi 51,3 ton, a udźwig maksymalny to 72 tony. Nisko położony środek ciężkości zapewnia stabilność, zwłaszcza przy zjeździe z pochyłości. Została zaprojektowana, żeby sprostać najcięższym warunkom pracy. Ergonomiczny joystick służący do obsługi wysięgnika i haka pozwala na precyzyjną i przewidywalną kontrolę ładunku oraz jego pozycjonowanie. 

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/TierCummins/N14-C/T3
Prędkość znamionowa2100 RPM
Moc silnika netto238 kW319 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy1400 RPM
Moment obrotowy1600 Nm1,180.1 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/doPowershift - 6/6
Szerokość płyty gąsienicowej762 mm30.0 in
Pojemności
Zbiornik paliwa690 l182.3 Gal(US)
Wymiary
Prześwit nad podłożem500 mm19.7 in
Długość całkowita5460 mm215.0 in
Prześwit nad podłożem500 mm19.7 in
Szerokość do transportu - ramy boczne zdemontowane3600 mm141.7 in
Długość wysięgnika7315 mm288.0 in
Szerokość - przeciwciężary złożone3600 mm141.7 in
Średnica liny - wciągarka haka0.019 m0.7 in
Długość liny - wciągarka haka0.092 m3.6 in
Wydajność
Nacisk na podłoże93.80 kPa13.6 psi
Udźwig maksymalny72000 kg158,732.6 lb
Udźwig62000 kg136,686.4 lb
Prędkość - do przodu10.10 km/h6.3 MPH
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna51280 kg113,052.9 lb

Zalety maszyny

DRESSTA SB-60M EXTRA tomocna, wydajna i niezawodna maszyna przeznaczona do budowy rurociągów i ich remontu. Jest to układarka rur średniej klasy w naszej ofercie. 

Układarki rur marki DRESSTA posiadają hydraulicznie sterowane przeciwwagi, które wychylają się poziomo zapewniając tym samym maksymalną stabilność maszyny oraz lepszą widoczność dla operatora. Cztery identyczne segmenty przeciwwagi pozwalają na ich szybki montaż i demontaż co sprawia, że przemieszczanie maszyny staje się szybsze i łatwe. 

Przeciwwagi zaprojektowano tak, żeby miały jak najmniejszą szerokość całkowitą, eliminując tym samym ewentualne trudności podczas manewrowania, transportowania lub układania rur. Wysoko umieszczone przeciwwagi w układarkach rur marki DRESSTA zapewniają znakomity prześwit nad podłożem, nawet kiedy są one rozłożone do optymalnego udźwigu. 

Zarówno standardowe, jak i opcjonalne wysięgniki w układarkach rur są tak skonstruowane, żeby mogły być stosowane w każdych warunkach pogodowych oraz w najbardziej wymagających warunkach terenowych. Konstrukcja skrzynkowa wysięgników spawana jest z blach o podwyższonej wytrzymałości. 

Szybkie opuszczanie haka i wysięgnika wraz z ładunkiem uruchamiane jest poprzez rozłączenie sprzęgła i przesunięcie dźwigni hamulca. W mało prawdopodobnym przypadku awarii silnika, zawieszony ładunek może być wtedy bezpiecznie opuszczony na ziemię. 

Układarki rur zostały tak zaprojektowane, żeby wszystkie ich elementy były łatwo dostępne i nie utrudniały ich demontażu. Dzięki temu wykonanie naprawy lub wymiany jakiegoś elementu staje się znacznie łatwiejsze oraz obniża koszty eksploatacji.

Zgrupowane punkty obsługowe oraz łatwy dostęp do centrów serwisowych sprawiają, że rutynowe kontrole są szybkie i bardzo wygodne. Ponadto nasze listwy diagnostyczne umożliwiają szybkie rozwiązywanie problemów z zakresu usterek systemu hydraulicznego.