change

KONFIGURACJE SPECJALNE | KAMIENIOŁOM

KAMIENIOŁOM

Niezbędny sprzęt kopalniczy

KAMIENIOŁOM

Ładowarki kołowe firmy Dressta są idealne do obsługi materiału i wydobywania w kamieniołomach wartościowych minerałów i zasobów.

Zapytaj o maszyny nadające się do pracy w kamieniołomach, a pomożemy Ci dobrać odpowiednie parametry, które zapewnią maksymalną wydajność działania. Możesz również zamówić Wyposażenie na Specjalne Zamówienie, w celu zaspokojenia określonych potrzeb Twojego miejsca budowy.

  • Systemy Automatycznego Smarowania
  • Systemy Telematyczne
  • Widły do Przenoszenia Płyt i Bloków
  • Wzmocnione Łyżki
  • Łyżka Wysokiego Wysypu

Sprawdź nasze ładowarki kołowe i zobacz jak możesz dzięki nim poprawić wydajność swoich działań.

Jeśli nie możesz znaleźć odpowiedniego modelu maszyny z silnikiem spełniającym normy emisji spalin Tier 3, Tier 4 Interim czy Tier 4 Final, to prosimy o kontakt wysyłając e-mail do nas, albo do lokalnego dystrybutora.

1 TD 40E

2 TD 40E v3

9 TD 25M Quarry UZBEKISTAN

560E 1Quarry Poland

560E Quarry Poland

TD 15M Working Road and sand

TD 25M Sand

TD 40E Quarry Russia

WYDAJNOŚĆ PRACY W KAMIENIOŁOMIE

Maszyny firmy Dressta przeznaczone do pracy w kamieniołomach, oparte na ponad 40 latach doświadczeń w projektowaniu i budowie ładowarek, idealnie sprawdzają się w kopalniach odkrywkowych. Urządzenia są w stanie sprawnie wykonywać szereg działań typowych dla pracy w kamieniołomach, w tym urabiać grunt, ładować i transportować materiały oraz załadowywać kruszarki.

RÓŻNORODNOŚĆ CZĘŚCI DODATKOWYCH

Od specjalnie przystosowanych do obsługi materiału skalnego łyżek do nakładek widłowych - urządzenia firmy Dressta przeznaczone do pracy w kamieniołomach można wyposażyć w szereg osprzętu tak, aby sprostały wymaganiom miejsca pracy.

Wytrzymała Budowa

Maszyny firmy Dressta przeznaczone do pracy w kamieniołomach charakteryzują się dużą siłą odspajania dzięki układowi roboczemu typu "Z" z pojedynczym cylindrem łyżki. Sworznie wszystkich połączeń wysięgnika są smarowane w celu ochrony przed pyłem i piaskiem, który może się gromadzić podczas pracy.

Spawane złącza ramy wykonane są z wytrzymałej stali i są wzmocnione w krytycznych lokalizacjach, co ma na celu przyjmowanie na siebie dużych obciążeń, wstrząsów i sił zrywania.

Czysta Moc

Chłodzący wentylator o zmiennej prędkości napędzany silnikami CUMMINS oraz sterowany hydraulicznie zapobiega dostawaniu się okruchów do chłodnicy, umożliwiając maszynie pracę w najtrudniejszych warunkach bez wpływu na jej wydajność.

Aby dowiedzieć się, dlaczego maszyny z oferty Dressta są idealne do pracy w kamieniołomach, skontaktuj się z najbliższym dealerem Dressta.

Maszyny zaprojektowane dla KAMIENIOŁOM

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/Tier Cummins/QSL9/T4F
Pojemność silnika 8.9 l 543.1 in3
Prędkość znamionowa 2200 RPM
Moc silnika netto 185 kW 248 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy 1500 RPM
Moment obrotowy 1213 Nm 894.7 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/do Powershift - 6/6
Rolki podtrzymujące / Rolki jezdne 2/6
Podziałka gąsienicy 216 mm 8.5 in
Szerokość płyty gąsienicowej 560 mm 22.0 in
Powierzchnia styku gąsienic z podłożem 32000 cm2 4,960.0 in2
Ilość płyt na stronę 40
Pojemności
Zbiornik paliwa 420 l 111.0 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego 115 l 30.4 Gal(US)
Lemiesz - pojemność 7.04 m3 9.2 yd3
Wymiary
Wysokość z kabiną ROPS (max) 3480 mm 137.0 in
Prześwit nad podłożem 460 mm 18.1 in
Szerokość maszyny z gąsienicami 2540 mm 100.0 in
Długość styku gąsienicy z podłożem 2860 mm 112.6 in
Lemiesz - szerokość 3500 mm 137.8 in
Prześwit nad podłożem 460 mm 18.1 in
Wydajność
Prędkość - do przodu (max) 10.5 km/h 6.5 MPH
Prędkość - do tyłu (max) 12.2 km/h 7.6 MPH
Nacisk na podłoże 73.5 kPa 10.7 psi
Siła uciągu - max 610 kN 137.1 lbf
Wydatek pompy układu roboczego 239.7 l/min 8.5 cfm
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna 24340 kg 53,660.5 lb

Zalety maszyny

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/Tier Cummins/QSL9/T4F
Pojemność silnika 8.9 l 543.1 in3
Prędkość znamionowa 2200 RPM
Moc silnika netto 185 kW 248 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy 1500 RPM
Moment obrotowy 1213 Nm 894.7 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/do Powershift - 6/6
Rolki podtrzymujące / Rolki jezdne 2/6
Podziałka gąsienicy 216 mm 8.5 in
Szerokość płyty gąsienicowej 560 mm 22.0 in
Powierzchnia styku gąsienic z podłożem 34000 cm2 5,270.0 in2
Ilość płyt na stronę 42
Pojemności
Zbiornik paliwa 420 l 111.0 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego 115 l 30.4 Gal(US)
Lemiesz - pojemność 7.04 m3 9.2 yd3
Wymiary
Wysokość z kabiną ROPS (max) 3570 mm 140.6 in
Prześwit nad podłożem 460 mm 18.1 in
Szerokość maszyny z gąsienicami 2540 mm 100.0 in
Długość styku gąsienicy z podłożem 3080 mm 121.3 in
Lemiesz - szerokość 3500 mm 137.8 in
Prześwit nad podłożem 460 mm 18.1 in
Wydajność
Prędkość - do przodu (max) 10.5 km/h 6.5 MPH
Prędkość - do tyłu (max) 12.2 km/h 7.6 MPH
Nacisk na podłoże 70.8 kPa 10.3 psi
Siła uciągu - max 610 kN 137.1 lbf
Wydatek pompy układu roboczego 239.7 l/min 8.5 cfm
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna 24900 kg 54,895.0 lb

Zalety maszyny

Optymalny stosunek mocy silnika do masy maszyny stanowi niedościgniony wzór pomiędzy przyczepnością i siłą uciągu...

TD-40R Extra wyznacza innym standardy do naśladowania i jest efektem doświadczenia inżynierów DRESSTY w projektowaniu bardzo wydajnych i efektywnych spycharek gąsienicowych.

Koncepcje projektowania wykorzystane w TD-40R Extra obejmują optymalizację rozkładu masy, modularną budowę, a także zastosowanie jednoczęściowej ramy głównej, dwubiegowego mechanizmu skrętu oraz trzypunktowego układu zawieszenia.

Optymalne parametry osiągane są wówczas, gdy ciężar maszyny jest dopasowany do mocy jej silnika. TD-40R Extra zapewnia wyjątkową równowagę pomiędzy masą i przyczepnością, a także pomiędzy mocą silnika i wyjątkową siłą uciągu.

 

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/Tier Perkins/C 18/T4F
Pojemność silnika 18 l 1,098.4 in3
Prędkość znamionowa 2000 RPM
Moc silnika netto 394 kW 528 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy 1500 RPM
Moment obrotowy 2379 Nm 1,754.7 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/do Powershift - 6/6
Rolki podtrzymujące / Rolki jezdne 2/6
Podziałka gąsienicy 280 mm 11.0 in
Szerokość płyty gąsienicowej 610 mm 24.0 in
Powierzchnia styku gąsienic z podłożem 44000 cm2 6,820.0 in2
Ilość płyt na stronę 39
Pojemności
Zbiornik paliwa 1270 l 335.5 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego 169 l 44.6 Gal(US)
Lemiesz - pojemność 18.6 m3 24.3 yd3
Wymiary
Wysokość z kabiną ROPS (max) 4220 mm 166.1 in
Szerokość maszyny z gąsienicami 3110 mm 122.4 in
Długość styku gąsienicy z podłożem 3610 mm 142.1 in
Lemiesz - szerokość 4810 mm 189.4 in
Wydajność
Prędkość - do przodu (max) 12 km/h 7.5 MPH
Prędkość - do tyłu (max) 14.9 km/h 9.3 MPH
Nacisk na podłoże 151 kPa 21.9 psi
Siła uciągu - max 1162 kN 261.2 lbf
Wydatek pompy układu roboczego 398 l/min 14.1 cfm
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna 67700 kg 149,252.8 lb

Zalety maszyny

OSPRZĘT ROBOCZY
Lemiesze
Konstrukcja standardowego lemiesza półwklęsłego (Semi-U) łączy w sobie zdolność zagłębienia lemiesza prostego i większej objętości spychanego urobku, dzięki zastosowaniu odpowiednich naroży.

Lemiesz wklęsły (Full-U) umożliwia spychanie urobku cechującego się niską gęstością i ciężarem właściwym (węgiel kamienny czy brunatny, zrębki drzewne, itp.).

Dzięki specjalnej konstrukcji lemiesz do węgla posiada nie tylko dużą pojemność, ale uniemożliwia obsuwanie się spychanego urobku na boki.

RODZAJ LEMIESZA PÓŁWKLĘSŁY WKLĘSŁY DO WĘGLA
RODZAJ PODWOZIA STD STD STD
POJEMNOŚĆ LEMIESZA
wg SAE J1265
18.6 m3 22.8 m3 39.8 m3

Zrywaki
Regulowany, typu równoległego zrywak wielozębny zapewnia znakomite zagłębienie do 1000 mm w wyjątkowo twardych podłożach i może być stosowany z maksymalnie trzema zębami. Dzięki funkcji hydraulicznego przechyłu można zmieniać kąt natarcia zębów. Opcjonalny zrywak jednozębny oferuje większe zagłębienie wynoszące 1290 mm dla wersji standard, zaś 1670 mm – dla wersji głębokiego zrywania.


SILNIK

Spycharka gąsienicowa TD-40R Extra jest napędzana silnikiem wysokoprężnym zapewniającym wyjątkową moc i moment obrotowy;

  • Wytrzymały silnik wysokoprężny firmy Perkins C o pojemności 18 l, spełniający normy emisji spalin Tier 4 Final/UE Stage IV
  • Silnik z wtryskiem bezpośrednim, rzędowy, sześciocylindrowy, czterosuwowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza dolotowego (CAC), osiągający moc 394 kW (536 KM) netto przy prędkości obrotowej silnika 2000 obr/min


UKŁAD NAPĘDOWY

System przenoszenia napędu automatycznie dopasowuje prędkość maszyny do warunków obciążenia osprzętu roboczego tak, żeby osiągnąć optymalną siłę spychania lub zrywania, zapobiega wstrząsom układu napędowego, zwiększa moment obrotowy niezbędny do zapewnienia sześciu prędkości jazdy zarówno do przodu, jak i do tyłu. Składa się z:

  • zmiennika momentu,
  • trzybiegowej skrzyni biegów typu “powershift”,
  • dwubiegowego mechanizmu skrętu,
  • przekładni bocznych o dwustopniowej redukcji.

Modularna budowa układu napędowego obejmująca silnik, zmiennik momentu, skrzynię biegów, mechanizm skrętu i przekładnie boczne umożliwia ich łatwą i szybką wymianę bez strat oleju, co wydłuża czas eksploatacji maszyny.


UKŁAD HYDRAULICZNY

Sprawdzony system składający się z wielu pomp oraz zbiornika hydraulicznego o dużej wydajności zapewnia optymalne chłodzenie układu. Węże i rury są łatwo dostępne, a jednocześnie dobrze zabezpieczone przed przypadkowym uszkodzeniem. Na specjalne zamówienie możliwe jest dodanie opcji „Trimble Ready”.

Dwubiegowy mechanizm skrętu umożliwia wykonywanie łagodnych skrętów z zachowaniem pełnej mocy na obu gąsienicach oraz zwrotów w miejscu. Konstrukcja zapewnia doskonałe warunki uciągu w różnego rodzaju pracach i warunkach terenowych.


KABINA – STANOWISKO OPERATORA I STEROWANIE

Przeszklona, sześciościenna kabina typu ROPS/FOPS zapewnia dobrą widoczność nie tylko pola pracy, ale osprzętów roboczych - lemiesza i zrywaka. Wyciszona, komfortowa kabina z wentylacją ciśnieniową, wyposażona jest w:

  • wydajny system recyrkulacji powietrza,
  • klimatyzację i ogrzewanie,
  • tapicerowany, amortyzowany i regulowany fotel operatora z podłokietnikami i pasem bezpieczeństwa, obracający się o 14 stopni w prawo w celu lepszego widoku na zrywak,
  • ergonomiczne joysticki do sterowania jazdą maszyny oraz osprzętem roboczym.


SOLIDNA RAMA GŁÓWNA I PODWOZIE

System ramy głównej i ram trakcyjnych w spycharce gąsienicowej DRESSTA zapewnia doskonałą równowagę maszyny podczas spychania urobku, zrywania, bądź równania terenu.

  • Rama główna - jednoczęściowa konstrukcja spawana, obejmująca ramę przednią, tylną oraz belkę stabilizatora. Wytrzymała konstrukcja ramy głównej absorbuje wstrząsy i siły skręcające gwarantując długi okres eksploatacji maszyny.
  • Wysokiej jakości uszczelnione rolki jezdne są nasmarowane na cały okres eksploatacji.
  • Wytrzymałe na ścieranie rolki podtrzymujące i koła napinające.

Gąsienice – wysokiej jakości trwałe gąsienice, dostosowane są do trudnych warunków pracy;

  • łańcuchy gąsienicowe – posiadają ogniwa wykonane ze stopu stali kutej matrycowo oraz sworznie zapewniające odporność na skręcanie i naprężenia robocze,
  • płyty gąsienicowe - szeroka gama płyt gąsienicowych pomaga idealnie dostosować TD-40R do wszystkich warunków terenowych,
  • system smarowania łańcuchów gąsienicowych (LTS).

Prowadnica łańcucha gąsienicowego i osłony rolek jezdnych – Prowadnica łańcucha gąsienicowego stanowi standardowe wyposażenie maszyny, zaś osłony rolek jezdnych oraz koła łańcuchowego są dostępne jako opcja.

Układ zawieszenia – trzypunktowy układ zawieszenia obejmuje wałki poprzeczne do zawieszenia ram trakcyjnych oraz ruchomą belkę stabilizatora.