change

KONFIGURACJE SPECJALNE | TRYMOWANIE STATKÓW

TRYMOWANIE STATKÓW

Wyczyść pokład

TRYMOWANIE STATKÓW

Spycharki firmy Dressta czynią trymowanie statków łatwiejszym, stanowiąc idealne rozwiązanie dla portów na całym świecie. Spycharka zostaje opuszczona na statek w celu trymowania ładunku i rozmieszczenia go w taki sposób, aby dźwigi portowe mogły działać w pełni wydajnie.

Urządzenia te wyposażone są dwukierunkowe lemiesze mogące pchać oraz ciągnąć materiały, takie jak zboża lub nawozy, w kierunku miejsca rozładunku. Szereg właściwości ma na celu ułatwienie im pracy w trudnym środowisku pracy.

W celu poprawy wydajności trymowania, możesz zamówić Wyposażenie na Specjalne Zamówienie, które sprawia, że twoja maszyna będzie naprawdę dopasowana do Twoich potrzeb:

  • Zaczep dla Podnośnika/Dźwigu
  • Samoczyszczące się Płytki Gąsienicowe
  • Tłumik Przeciwiskrowy
  • Wentylator o Zmiennej Prędkości
  • Oczyszczarka Powietrza z Odpylaczem
  • System Przeciwpożarowy

Sprawdź dlaczego nasze spycharki są idealne do trymowania ładunku.

Jeśli nie możesz znaleźć odpowiedniego modelu maszyny z silnikiem spełniającym normy emisji spalin Tier 3, Tier 4 Interim czy Tier 4 Final, to prosimy o kontakt wysyłając e-mail do nas, albo do lokalnego dystrybutora.

1 TD 9R ship

2 TD 9R ship

HYDROSTATYCZNY UKŁAD STEROWNICZY

Spycharki firmy Dressta posiadają niezawodny hydrostatyczny układ sterowniczy, oferując precyzyjną obsługę ładunku w ciasnych przestrzeniach ładowni statków. Hydrostatyka umożliwia płynne sterowanie przy dowolnej prędkości obrotów silnika i pozwala na precyzyjną kontrolę w trakcie pchania lub ciągnięcia materiałów.

MAKSYMALNY KOMFORT OPERATORA

Wszystkie maszyny firmy Dressta posiadają wydajną klimatyzację oraz ogrzewanie w celu zapewnienia pożądanej temperatury roboczej oraz ułatwienia pracy operatora zwłaszcza w warunkach dużego zapylenia i wysokiej temperatury stanowiącej często nieodłączną część pracy przy trymowaniu statków.

Wytrzymałość

Spycharki firmy Dressta posiadają koła łańcuchowe o budowie pierścieniowej, które zapewniają równomiernie zużycie tulei gąsienic i które można wymienić bez zdejmowania ramy trakcyjnej. System Smarowania Łańcuchów Gąsienicowych (LTS) eliminuje wewnętrzne zużycie sworzni i tulei poprzez wykorzystanie opatentowanego zespołu uszczelniającego. Ogniwa dzielone skracają czas potrzebny na montaż i demontaż łańcucha.

Aby dowiedzieć się, dlaczego maszyny z oferty Dressta są idealne do trymowania statków, skontaktuj się z najbliższym dealerem Dressta.

Maszyny zaprojektowane dla TRYMOWANIE STATKÓW

Kompaktowa spycharka gąsienicowa, znakomite osiągi...

Nowa kompaktowa spycharka gąsienicowa marki DRESSTA „Serii S” – model TD-8S LT, wyposażona jest w niezależny napęd hydrostatyczny firmy Rexroth na lewą i prawą ramę trakcyjną. Umożliwia on płynne zmiany prędkości, obroty i zwroty maszyny z zachowaniem pełnej mocy na obu gąsienicach. Dzięki temu zwiększa się jej manewrowość, co ma duże znaczenie podczas pracy na bardzo ograniczonej powierzchni. Wszystkie te cechy zapewniają optymalną wydajność i łatwość sterowania.

Silnik firmy Cummins serii Quantum o pojemności 3,8 l łączy sprawdzone elektroniczne systemy sterowania i jest wyposażony w filtr cząstek stałych i katalizator (DEF). Doskonałe osiągi tego silnika oraz wydłużone okresy obsługi technicznej optymalizują koszty eksploatacji.

Nowa kompaktowa spycharka gąsienicowa serii „S” została zaprojektowana jako maszyna uniwersalna, z precyzyjnym sterowaniem podczas spychania urobku oraz łatwa do transportu.

 

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/Tier Cummins/QSF 3.8/T4F
Pojemność silnika 3.8 l 231.9 in3
Prędkość znamionowa 2200 RPM
Moc silnika netto 70 kW 94 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy 1600 RPM
Moment obrotowy 414 Nm 305.4 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/do Hydrostatic - 10.5 / 10.5
Rolki podtrzymujące / Rolki jezdne 1/7
Podziałka gąsienicy 165 mm 6.5 in
Szerokość płyty gąsienicowej 406 mm 16.0 in
Powierzchnia styku gąsienic z podłożem 18943 cm2 2,936.2 in2
Ilość płyt na stronę 40
Pojemności
Zbiornik paliwa 185 l 48.9 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego 100 l 26.4 Gal(US)
Lemiesz - pojemność 1.84 m3 2.4 yd3
Wymiary
Wysokość z kabiną ROPS (max) 2800 mm 110.2 in
Szerokość maszyny z gąsienicami 1981 mm 78.0 in
Długość styku gąsienicy z podłożem 2333 mm 91.9 in
Lemiesz - szerokość 2733 mm 107.6 in
Wydajność
Prędkość - do przodu (max) 10.5 km/h 6.5 MPH
Prędkość - do tyłu (max) 10.5 km/h 6.5 MPH
Nacisk na podłoże 51 kPa 7.4 psi
Siła uciągu - max 168 kN 37.8 lbf
Wydatek pompy układu roboczego 80 l/min 2.8 cfm
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna 10000 kg 22,046.2 lb

Zalety maszyny

OSPRZĘT ROBOCZY
Lemiesze
Spycharka wyposażona jest w 6-położeniowy lemiesz uniwersalny (PAT) zaprojektowany zarówno do spychania urobku w ciężkich warunkach terenowych, jak i do precyzyjnego urabiania gruntu o pojemności 1,84 m³.  Jego konstrukcyjne zalety umożliwiają zastosowanie go do wszelkich prac przy spychaniu urobku na miękkim lub podmokłym podłożu.

RODZAJ  LEMIESZA UNIWERSALNY 6-way
RODZAJ PODWOZIA LT
POJEMNOŚĆ LEMIESZA
wg SAE J1265
1.84 m3

Zrywaki
Regulowany, typu równoległego zrywak wielozębny (5/3) zapewnia znakomite zagłębienie sięgające 378 mm.


SILNIK

Spycharka gąsienicowa TD-8S LT jest napędzana silnikiem wysokoprężnym zapewniającym wyjątkową moc i moment obrotowy:

  • Silnik wysokoprężny firmy Cummins QSF 3.8, spełniający normy emisji spalin Tier 4 Final/UE Stage IV
  • Silnik z wtryskiem bezpośrednim, rzędowy, czterocylindrowy, czterosuwowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza dolotowego (CAC), osiągający moc 73 kW (98 KM) przy prędkości obrotowej silnika 2200 obr/min


UKŁAD HYDRAULICZNY

Sprawdzony system składający się z układu pomp typu tandem oraz zbiornika hydraulicznego o dużej wydajności zapewnia optymalne chłodzenie układu. Węże i rury są łatwo dostępne, a jednocześnie dobrze zabezpieczone przed przypadkowym uszkodzeniem. Na specjalne zamówienie możliwe jest dodanie opcji „Trimble Ready”.


KABINA – STANOWISKO OPERATORA I STEROWANIE

Spycharka TD-8S LT została zaprojektowana tak, żeby zapewnić operatorowi maksymalny komfort i wydajność. Powiększone okna drzwi bocznych oraz mocno pochylona maska silnika zapewniają lepszą widoczność lemiesza i jego naroży. Przyciemniane szyby i osłona przeciwsłoneczna osłabiają słoneczne odblaski. Wewnętrzne tylne oraz zewnętrzne boczne lusterka zapewniają operatorowi dobrą obserwację pola pracy wokół maszyny. Nowa kabina posiada o 30% większą przestrzeń niż seria „R”. Ponadto jej konstrukcja zabezpiecza operatora przed spadającymi obiektami (FOPS), a dwusłupowa osłona ROPS zapewnia jego maksymalne bezpieczeństwo w przypadku przewrócenia się maszyny. Wiele zalet konstrukcyjnych tej spycharki umożliwia operatorowi sprawniejszą i skuteczniejszą pracę. Nowy, wysokiej rozdzielczości ekran LCD 16" pokazuje w czasie rzeczywistym wartości temperatury i ciśnień układów, kierunków jazdy maszyny do przodu lub tyłu oraz zakresy biegów i prędkości.

Dwa, ergonomicznie zaprojektowane joysticki zapewniają płynne sterowanie maszyną: lewy joystick z przyciskami steruje jazdą, zaś prawy – osprzętem roboczym. Funkcja „Eco-mode” obniża zużycie paliwa nie zmniejszając jej wydajności. Spycharka serii „S” jest przystosowana do zamontowania systemu automatycznego sterowania firmy Trimble w wersji 2D lub 3D (w zależności od życzenia klienta).

Kompaktowy model hydrostatycznej spycharki gąsienicowej serii „S” skonstruowano pod potrzeby użytkowników realizujących prace wymagające uniwersalności i precyzji.   


SOLIDNA RAMA GŁÓWNA I PODWOZIE

Podwozie spycharki TD-8S LT posiada standardowy system smarowania gąsienic (LTS) oraz gąsienice z ogniwami dzielonymi w celu skrócenia czasu jego serwisowania.

Wszystkie modele posiadają zawieszenie zainstalowane na wale obrotowym w celach zabezpieczenia napędu i hydrauliczne nastawiacze gąsienic przedłużające trwałość gąsienic.

Kompaktowa spycharka gąsienicowa, znakomite osiągi...

Nowa kompaktowa spycharka gąsienicowa marki DRESSTA „Serii S” – model TD-9S LT, wyposażona jest w niezależny napęd hydrostatyczny firmy Rexroth na lewą i prawą ramę trakcyjną. Umożliwia on płynne zmiany prędkości, obroty i zwroty maszyny z zachowaniem pełnej mocy na obu gąsienicach. Dzięki temu zwiększa się jej manewrowość, co ma duże znaczenie podczas pracy na bardzo ograniczonej powierzchni. Wszystkie te cechy zapewniają optymalną wydajność i łatwość sterowania.

Silnik firmy Cummins serii Quantum o pojemności 3,8 l łączy sprawdzone elektroniczne systemy sterowania i jest wyposażony w filtr cząstek stałych i katalizator (DEF). Doskonałe osiągi tego silnika oraz wydłużone okresy obsługi technicznej optymalizują koszty eksploatacji.

Nowa kompaktowa spycharka gąsienicowa serii „S” została zaprojektowana jako maszyna uniwersalna, z precyzyjnym sterowaniem podczas spychania urobku oraz łatwa do transportu.

 

Podstawowe parametry

Przeniesienie napędu
Marka silnika/Model/Tier Cummins/QSF 3.8/T4F
Pojemność silnika 3.8 l 231.9 in3
Prędkość znamionowa 2200 RPM
Moc silnika netto 84 kW 113 hp
Prędkość znamionowa - Moment obrotowy 1600 RPM
Moment obrotowy 448 Nm 330.4 lb/ft
Rodzaj skrzyni biegów - prędkość jazdy, w przód/do Hydrostatic- 10/10
Rolki podtrzymujące / Rolki jezdne 1/7
Podziałka gąsienicy 165 mm 6.5 in
Szerokość płyty gąsienicowej 457 mm 18.0 in
Powierzchnia styku gąsienic z podłożem 22374 cm2 3,468.0 in2
Ilość płyt na stronę 42
Pojemności
Zbiornik paliwa 185 l 48.9 Gal(US)
Zbiornik układu hydraulicznego 100 l 26.4 Gal(US)
Lemiesz - pojemność 2.2 m3 2.9 yd3
Wymiary
Wysokość z kabiną ROPS (max) 2851 mm 112.2 in
Szerokość maszyny z gąsienicami 2100 mm 82.7 in
Długość styku gąsienicy z podłożem 2432 mm 95.7 in
Lemiesz - szerokość 2885 mm 113.6 in
Wydajność
Prędkość - do przodu (max) 10 km/h 6.2 MPH
Prędkość - do tyłu (max) 10 km/h 6.2 MPH
Nacisk na podłoże 48 kPa 7.0 psi
Siła uciągu - max 181 kN 40.7 lbf
Wydatek pompy układu roboczego 80 l/min 2.8 cfm
Masa eksploatacyjna
Masa eksploatacyjna 11000 kg 24,250.8 lb

Zalety maszyny

OSPRZĘT ROBOCZY
Lemiesze
Spycharka wyposażona jest w 6-położeniowy lemiesz uniwersalny (PAT) zaprojektowany zarówno do spychania urobku w ciężkich warunkach terenowych, jak i do precyzyjnego urabiania gruntu o pojemności 2,2 m³.  Jego konstrukcyjne zalety umożliwiają zastosowanie go do wszelkich prac przy spychaniu urobku na miękkim lub podmokłym podłożu.

RODZAJ  LEMIESZA UNIWERSALNY 6-way
RODZAJ PODWOZIA LT
POJEMNOŚĆ LEMIESZA
wg SAE J1265
2.2 m3

Zrywaki
Regulowany, typu równoległego zrywak wielozębny (5/3) zapewnia znakomite zagłębienie sięgające 500 mm.


SILNIK

Spycharka gąsienicowa TD-9S LT jest napędzana silnikiem wysokoprężnym zapewniającym wyjątkową moc i moment obrotowy:

  • Silnik wysokoprężny firmy Cummins QSF 3.8, spełniający normy emisji spalin Tier 4 Final/UE Stage IV
  • Silnik z wtryskiem bezpośrednim, rzędowy, czterocylindrowy, czterosuwowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza dolotowego (CAC), osiągający moc 87 kW (117 KM) przy prędkości obrotowej silnika 2200 obr/min


UKŁAD HYDRAULICZNY

Sprawdzony system składający się z układu pomp typu tandem oraz zbiornika hydraulicznego o dużej wydajności zapewnia optymalne chłodzenie układu. Węże i rury są łatwo dostępne, a jednocześnie dobrze zabezpieczone przed przypadkowym uszkodzeniem. Na specjalne zamówienie możliwe jest dodanie opcji „Trimble Ready”.


KABINA – STANOWISKO OPERATORA I STEROWANIE

Spycharka TD-9S LT została zaprojektowana tak, żeby zapewnić operatorowi maksymalny komfort i wydajność. Powiększone okna drzwi bocznych oraz mocno pochylona maska silnika zapewniają lepszą widoczność lemiesza i jego naroży. Przyciemniane szyby i osłona przeciwsłoneczna osłabiają słoneczne odblaski. Wewnętrzne tylne oraz zewnętrzne boczne lusterka zapewniają operatorowi dobrą obserwację pola pracy wokół maszyny. Nowa kabina posiada o 30% większą przestrzeń niż seria „R”. Ponadto jej konstrukcja zabezpiecza operatora przed spadającymi obiektami (FOPS), a dwusłupowa osłona ROPS zapewnia jego maksymalne bezpieczeństwo w przypadku przewrócenia się maszyny. Wiele zalet konstrukcyjnych tej spycharki umożliwia operatorowi sprawniejszą i skuteczniejszą pracę. Nowy, wysokiej rozdzielczości ekran LCD 16" pokazuje w czasie rzeczywistym wartości temperatury i ciśnień układów, kierunków jazdy maszyny do przodu lub tyłu oraz zakresy biegów i prędkości.

Dwa, ergonomicznie zaprojektowane joysticki zapewniają płynne sterowanie maszyną: lewy joystick z przyciskami steruje jazdą, zaś prawy – osprzętem roboczym. Funkcja „Eco-mode” obniża zużycie paliwa nie zmniejszając jej wydajności. Spycharka serii „S” jest przystosowana do zamontowania systemu automatycznego sterowania firmy Trimble w wersji 2D lub 3D (w zależności od życzenia klienta).

Kompaktowy model hydrostatycznej spycharki gąsienicowej serii „S” skonstruowano pod potrzeby użytkowników realizujących prace wymagające uniwersalności i precyzji.   


SOLIDNA RAMA GŁÓWNA I PODWOZIE

Podwozie spycharki TD-9S LT posiada standardowy system smarowania gąsienic (LTS) oraz gąsienice z ogniwami dzielonymi w celu skrócenia czasu jego serwisowania.

Wszystkie modele posiadają zawieszenie zainstalowane na wale obrotowym w celach zabezpieczenia napędu i hydrauliczne nastawiacze gąsienic przedłużające trwałość gąsienic.