change

ПАГРУЗЧИКИ И БУЛЬДОЗАРЫ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ КИРГИЗИИ

ПОГРУЗЧИКИ И БУЛЬДОЗЕРЫ

в экстремальных условиях Кыргызстана

ПОГРУЗЧИКИ И БУЛЬДОЗЕРЫ

Колесные погрузчики и гусеничные бульдозеры Dressta выдержали жесткие условия эксплуатации на высоте в Кыргызстане. Этот проект разработки золоторудного месторождения требовал максимальной надежности при экстремальных температурах - и машины Dressta легко справились с трудностями.

TD 25M Extra Kazakhstan2

TD 25M Extra Kazakhstan5

TD 25M Extra Kazakhstan6

TD 25M Extra Kazakhstan7

TD 25M Extra Kyrgyzstan2

TD 25M Extra Kyrgyzstan3

TD 25M Extra Kyrgyzstan5

TD 40E Extra Kyrgyzstan6

TD 40E Extra Kyrgyzstan5

TD 40E Extra Kyrgyzstan3

Уединенный золотопромышленный рудник Джеруй находится в северной части Кыргызской Республики, в 60 км от города Талас, на высоте примерно 3000-3600 м над уровнем моря. Трудности, возникающие на такой высоте, заставили многих отказаться от разработки рудника, но приняв во внимание, что оцененные запасы золота в 2009г. составляли 83,98т, совместное предприятие Jerooyaltn  бросило вызов экстремальным условиям.

Для этого компании Jerooyaltn была необходима выносливая, надежная техника, поэтому для успешной работы было использовано строительное оборудование Dressta. Колесные погрузчики 534E, а также гусеничные бульдозеры TD-25M и TD-40E приняли участие в проекте,  причем компания Dressta предоставила специализированные модели машин, способные справиться с условиями окружающей среды.

Перед 30-километровым подъемом к рабочей площадке по единственной подходящей дороге, машины прибыли на базу Jerooyaltn, 1800 м над уровнем моря. На высоте 3800 м над уровнем моря машины работали день и ночь, летом и зимой, при температуре от +40°C до -35°C. Такая высота усугубляет непредсказуемость условий, например, снегопады в летнее время, а также разницу температур в 30°C между рабочей площадкой и базой.

ЛЕТНИЙ И АРКТИЧЕСКИЙ ПАКЕТ

Компания Dressta разрабатывала свои колесные погрузчики и гусеничные бульдозеры таким образом, чтобы они могли справляться с неблагоприятной погодой и экстремальными температурами. Эта цель была достигнута с помощью системы для кондиционирования воздуха, которой машины были оборудованы на лето, и специализированного "Арктического пакета", предназначенного для зимних условий.

Арктический пакет был разработан для защиты как машин, так и операторов от суровых условий работы при минусовой температуре до -50°C. Чтобы операторам было достаточно тепло, были использованы двойное остекление окон кабины, внешняя тепловая защита отсека двигателя, плотная обшивка боковых стен, регулируемые жалюзи радиатора и воздухоподогреватель Airtronic.

Для сохранения оптимального уровня производительности машин был использован ряд систем подогрева, для топлива, масел и охлаждающих жидкостей, а также система предпускового подогрева для двигателя.

ПЛОТНЫЙ ГРУНТ, ЖЕСТКИЕ ОТВАЛЫ

Жесткие климатические условия сочетались со столь же жесткими характеристиками грунта. Машины Dressta должны были справиться с исключительно твердыми породами, достигающими 9-11 баллов по 12-бальной шкале Протодьяконова.

Чтобы прорваться через абразивные породы, бульдозеры были оборудованы усиленными системами отвалов, в том числе усиленным зеркалом и износными пластинами толкающего бруса. Кроме того, использовались сменные боковые режущие кромки отвалов для работы в экстремальных условиях, что позволяло достичь оптимальной производительности бульдозеров при резке откосов в процессе строительства временных дорог на боковых откосах.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПРИ РАБОТЕ НА БОКОВЫХ ОТКОСАХ

Необходимость создания этих временных дорог часто означала, что машины и их операторы работали на краю пропасти глубиной несколько сотен метров. Эта тонкая полоса края требовала оптимального равновесия и устойчивости машин без права на ошибку - качества, которыми славятся гусеничные бульдозеры Dressta.

В таких суровых климатических условиях, при значительной высоте рабочей площадки и постоянной работе на боковых откосах, техническое состояние, надежность и удобство обслуживания техники всегда должны быть на высшем уровне. В этом сложном проекте разработки золотопромышленного рудника в Кыргызстане машины Dressta 534E, TD-25M и TD-40E, использованные компанией Jerooyaltn, внесли значительный вклад в безопасность, эффективность и результативность работы.

ДОСТУПНЫЕ МОДЕЛИ

Колесный погрузчик серии E, с двигателем CUMMINS QSC 8,3, с турбонаддувом и ОНВ (охлаждением наддуваемого воздуха). Великолепная маневренность и высокое вырывное усилие, дальность и высота разгрузки гарантируют продуктивные производственные циклы и быстрое выполнение работы.

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / Tier Cummins/QSC 8.3/T3
Литраж двигателя 8.3 l 506.5 in3
Номинальная частота вращения 2200 RPM
Мощность двигателя нетто 169 kW 227 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент 1500 RPM
Крутящий момент 1085 Nm 800.3 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движен Dressta /Powershift
Количество диапазонов 4
Размер шины/покрышки 23.5 x 25
Вид тормозной системы / ее росположение All Wheels/ Dry disc
Заправочные емкости
Топливный бак 350 l 92.5 Gal(US)
Гидравлическая система 230 l 60.8 Gal(US)
Обем перемещаемой масы 3.4 m3 4.4 3
Размеры
Высота с кабиной 3650 mm 143.7 in
Высота с колесами 2690 mm 105.9 in
Ковш - ширина 2800 mm 110.2 in
Максимальная высота разгрузки 3095 mm 121.9 in
Максимальная дальность разгрузки 1063 mm 41.9 in
Погрузчик колесный - Тип стрелы / геометрия Double Arm/Parallel
Угол выгрузки 45 mm 1.8 in
Радиус поворота 6917 mm 272.3 in
Эффективность
Опрокидывающее усилие, колеса в прямом положении 17320 kg 38,184.0 lb
Опрокидывающее усилие, колеса повернуты на макс. у 14895 kg 32,837.8 lb
Скорость движения, вперед (макс.) 42.4 km/h 26.3 MPH
Вырывное усилие 13867.6 kgf 8,616.9 lbf
Угол качания - Задний мост 26°
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная 20700 kg 45,635.6 lb

Преимущества техники

DRESSTA 534E – колесный погрузчик средних размеров в модельном ряду колесных погрузчиков DRESSTA. Короткий рабочий цикл колесных погрузчиков DRESSTA обеспечивает высокую производительность, приводя к снижению затрат на перемещение материалов в пересчете на м3/час.

Благодаря своей отлаженной и надежной конструкции, колесные погрузчики DRESSTA обладают мощными подъемными характеристиками в сочетании с высокими опрокидывающими усилиями, облегчая работу с тяжелыми грузами. Такая универсальность позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Передовая технология QSC улучшает рабочие характеристики двигателя, одновременно обеспечивая больший крутящий момент, а в сочетании с электронным управлением и прочной блочной конструкцией,  двигатель безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. Кроме того, обеспечивается значительное снижение потребление топлива.

Оператору машины обеспечивается отличный всесторонний обзор рабочего пространства, что позволяет выполнять свою работу быстрее и в безопасных условиях. Погрузчики оснащены системой ROPS/FOPS, для защиты оператора в случае маловероятного бокового крена машины. Компания DRESSTA оснащает свои машины эргономичными элементами управления и ультрасовременными системами мониторинга, которые снижают усилия, необходимые для достижения оптимальной работоспособности.

Легкость обслуживания и длинные межсервисные интервалы обеспечивают максимальную продолжительность безотказной работы машины и минимальные эксплуатационные расходы в пересчете на 1 час.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-25M Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-25M Extra, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-25M Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / Tier Cummins/QSX 15/T3
Литраж двигателя 15 l 915.4 in3
Номинальная частота вращения 1800 RPM
Мощность двигателя нетто 280 kW 375 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент 1400 RPM
Крутящий момент 1825 Nm 1,346.1 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движен Powershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки 2/6
Шаг гусеницы 250 mm 9.8 in
Ширниа опорных пластин 560 mm 22.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы 35000 cm2 5,425.0 in2
Количество опорных пластин 38
Заправочные емкости
Топливный бак 825 l 217.9 Gal(US)
Гидравлическая система 130 l 34.3 Gal(US)
Отвал - емкость 9.6 m3 12.6 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS 3800 mm 149.6 in
Ширина машины с гусеницами 2700 mm 106.3 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом 3150 mm 124.0 in
Ширина отвала 4050 mm 159.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.) 10.3 km/h 6.4 MPH
Скорость движения, назад (макс.) 12.3 km/h 7.6 MPH
Дaвлeниe нa грунт 116 kPa 16.8 psi
Тяговое усилие - макс. 793 kN 178.3 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы 313.5 l/min 11.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная 41500 kg 91,491.7 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния

Угловой отвал с наклоном идеально подходит для боковой засыпки траншей, рытья канав или финишного  профилирования за счет уменьшения количества маневров, необходимых для выполнения работ.

Отвал для угля с гидравлическим перекосом или перекосом и наклoном имеет большую емкость.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Угловой Для угля
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD STD STD STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
9.6 m3 11.5 m3 5.7 m3 21.0 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 760 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 1250 мм(cтандартный) или 1700 мм (глубокого рыхления).


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-25M Extra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Cummins QSX15, Tier 3/EU Stage IIIA.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 280 кВт (375 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 1800 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем.
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-25M Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.

Оптимальное соотношение мощности и веса для непревзойденной тяги и тягового усилия...

Бульдозер TD-40E Extra устанавливает стандарты для подражания и является результатом опыта компании DRESSTA в области разработки высокоэффективных и продуктивных гусеничных бульдозеров.

Технические решения, применяемые в модели TD-40E Extra, включают в себя оптимальное распределение веса, модульную конструкцию и использование цельной основной рамы, двухскоростного механизма поворота и 3-точечной системы подвески рам гусениц. Оптимальная производительность достигается, когда вес машины соответствует мощности; бульдозер TD-40E Extra гарантирует не имеющий аналогов баланс веса и тяги, а также мощность для непревзойденного тягового усилия.

 

Основные технические параметры

Трансмиссия, привод
Марка двигателя / Модель / Tier Cummins/QSK 19/T3
Литраж двигателя 19 l 1,159.5 in3
Номинальная частота вращения 2000 RPM
Мощность двигателя нетто 384 kW 515 hp
Номинальная частота вращения - Крутящий момент 1500 RPM
Крутящий момент 2379 Nm 1,754.7 lb/ft
Тип коробки передач / Транспортные скорости движен Powershift - 6/6
Поддерживающие ролики / Опорные катки 2/6
Шаг гусеницы 280 mm 11.0 in
Ширниа опорных пластин 610 mm 24.0 in
Площадь опорной поверхности гусеницы 44000 cm2 6,820.0 in2
Количество опорных пластин 39
Заправочные емкости
Топливный бак 1362 l 359.8 Gal(US)
Гидравлическая система 169 l 44.6 Gal(US)
Отвал - емкость 18.6 m3 24.3 yd3
Размеры
Высота по балке защиты ROPS 4220 mm 166.1 in
Ширина машины с гусеницами 3110 mm 122.4 in
Длина стыковки гусеницы с грунтом 3610 mm 142.1 in
Ширина отвала 4810 mm 189.4 in
Эффективность
Скорость движения, вперед (макс.) 12 km/h 7.5 MPH
Скорость движения, назад (макс.) 14.9 km/h 9.3 MPH
Дaвлeниe нa грунт 151 kPa 21.9 psi
Тяговое усилие - макс. 1162 kN 261.2 lbf
Праизводительность насоса рабочей системы 398 l/min 14.1 cfm
Масса эксплуатационная
Масса эксплуатационная 67700 kg 149,252.8 lb

Преимущества техники

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОТВАЛЫ
Стандартный дизайн полусферического отвала (Semi-U) сочетает в себе проникающую способность прямого отвала с увеличенной вместимостью благодаря оснащению расположенными под углом короткими боковыми секциями.

Сферический отвал  (Full-U) обеспечивает эффективное перемещение больших масс легких материалов на значительные расстояния.

Отвал для угля с гидравлическим перекосом или перекосом и наклoном имеет большую емкость.

ВЫБОР ОТВАЛА Полусферический
SEMI-U
Сферический
FULL-U
Для угля
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ STD STD STD
ЕМКОСТЬ ОТВАЛА
по SAE J1265
18.6 m3 22.8 m3 39.8 m3

РЫХЛИТЕЛИ
Регулируемый многозубый рыхлитель предлагает отличное проникание в чрезвычайно плотный материал на глубину 1000 мм, может использоваться до 3 зубьев, регулируемых в двух вертикальных позициях. Вариант с однозубым рыхлителем предлагает более глубокое проникание, равное 1290 мм (стандартный) или 1670 мм (глубокого рыхления).


ДВИГАТЕЛЬ

Бульдозер TD-40EExtra оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент;

  • Сверхмощный дизельный двигатель Perkins C 18, Tier4 Final/EU StageIV.
  • Двигатель с прямым впрыском, однорядный, с 6 цилиндрами, 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха (ОНВ), достигающий мощности 394 кВт (536 л. с.), при номинальной частоте вращения двигателя 2000 об/мин


ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия автоматически подгоняет скорость к условиям нагрузки, предотвращая рывки привода и увеличивая крутящий момент, необходимый при передаче 6 скоростей переднего и заднего хода.

  • Гидротрансформатор
  • 3-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
  • 2-скоростной механизм поворота
  • Бортовая  передача с двухступенчатым редуктором

Модульная конструкция системы привода состоит из двигателя, гидротрансформатора, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Компоненты можно легко удалить, а затем повторно установить без потери масла, обеспечивая максимальную продолжительность безотказной работы машины.


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Надежная конструкция состоит из многоступенчатой насосной системы и гидравлического бака высокой емкости, для улучшения охлаждения. Шланги и трубы доступны и хорошо защищены от случайного повреждения. При заказах на заводе доступен дополнительный вариант системы нивелирования Trimble.

Двухскоростной механизм поворота на бульдозерах Dressta обеспечивает плавные повороты машины без потери мощности – в любое время и в любых условиях! Благодаря быстрым и плавным поворотам вы получаете преимущество значительно улучшенной тяги для легкого выполнения нажимных усилий.


КАБИНА – ПУЛЬТ ОПЕРАТОРА И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Удобная, герметичная, 6-гранная защищенная кабина (ROPS/FOPS),со звукоизоляцией, имеет увеличенную площадь остекления,  обеспечивающую  четкую и прямую видимость рабочих зон отвала и рыхлителя. Кабина оснащена следующим оборудованием:

  • Эффективной системой рециркуляции воздуха
  • Кондиционером и обогревателем, объединенным в систему подачи воздуха по всему внутреннему объему кабины
  • Отличным сиденьем оператора с пневмоподвеской и регулируемыми подлокотниками, сиденье поворачивается на 14 градусов вправо для удобной работы с рыхлителем
  • Эргономичный дизайн джойстика и ручек управления работой отвалом и рыхлителем.


ПРОЧНАЯ РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Основная рама и рамы гусениц бульдозеров DRESSTA обеспечивают превосходный баланс машины для работы бульдозером, рыхлением или окончательным профилированием.

  • Основная рама – Цельная сварная конструкция, состоящая из передней рамы, задней рамы и поперечного балансира. Прочная конструкция основной рамы принимает на себя воздействие ударных и скручивающих нагрузок, обеспечивая длительный срок службы.
  • Высококачественные изолированные гусеничные катки со смазкой на весь срок службы
  • Сверхмощные натяжные колеса и устройства для натяжения ленты

Гусеницы – Высококачественные прочные гусеницы для жестких условий работы;

  • Гусеничная цепь – Звенья выполнены из кованой легированной стали и укреплены для противостояния скручиванию и рабочим нагрузкам.
  • Башмаки гусеничной цепи – Применение башмаков гусеничной цепи различной ширины позволяет бульдозеру TD-40E Extra прекрасно выполнять работы на всех типах грунта.
  • Система смазываемой гусеничной ленты (LTS) компании Dressta

Направляющие гусеничной цепи и ограждения гусеничного катка – Направляющие гусеничной цепи являются стандартным оборудованием, а полноразмерные ограждения гусеничного катка поставляются по желанию заказчика.

  • Система подвески – 3-точечная подвесная система, состоящая из двух поворотных осей и поперечного балансира.